[实用新型]带式输送机张紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及带式输送机，特别是一种适合各种矿用带式输送机用的带式输送机张紧装置。

背景技术

现有胶带张紧方式有两种结构：单张紧方式、单张紧+卷扬装置方式。

单张紧式：如图1所示，其一端固定钢丝绳，另一端固定在张紧移动装置上，中间给予导绳装置张力F，其系统较简单。它可通过改变滑轮组来改变张力的大小和行程，改变的大小幅度不能过大，主要用于固定带式输送机。

单张紧+卷扬装置式：如图2所示，主要用于可伸缩带式输送机的自动液压拉紧装置。其一端固定钢丝绳，另一端利用卷扬装置卷钢丝绳，中间给予导绳装置张力F。在张紧过程中首先用卷扬装置卷绳，待张紧移动装置上的钢丝绳接近拉紧时，再使用中间力F张紧。松时，撤消力F，卷扬装置反转。

目前张紧方式存在的问题主要为以下两个方面：①带式输送机在紧绳或松绳时，卷扬装置只能卷放单侧绳，速度较慢，导致带式输送机张紧工作的效率难以提高。②由于带式输送机工作环境比较恶劣，张紧移动装置上的导绳轮易失效。单侧张紧，会造成张紧移动装置中心线与带式输送机中心线偏离一定角度、胶带跑偏，严重时会造成小车掉道，造成事故。张紧移动装置的受力如图2所示，F1、F2产生的力偶加F3、F4产生的力偶之和不等于零。即张紧移动装置受的力矩不为零；导绳装置越不灵活，产生的力矩越大。

发明内容

为了克服现有带式输送机张紧装置易造成与输送机中心线偏离、胶带跑偏、小车掉道以及张紧速度慢的不足，本实用新型提供一种新型的带式输送机张紧装置，它可避免其张紧移动装置与输送机二者中心线偏离，解决张紧速度慢和胶带跑偏、小车掉道问题，提高张紧工作效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

带式输送机张紧装置由张紧移动装置、导绳装置、卷扬装置、钢丝绳等组成。张紧移动装置上装有胶带张紧滚筒，其尾部装有两个与输送机中心线呈左右对称的定滑轮。卷扬装置的卷筒的横向中心线与输送机中心线一致，钢丝绳两端分别缠绕在卷筒横向中心线的两侧、并以卷筒的横向中心线左右对称排布。导绳装置的导绳轮位于输送机中心线上。钢丝绳一端由卷筒的一侧，依次绕过张紧移动装置尾部上与之同侧的定滑轮、导绳轮、另一侧的定滑轮，另一端缠绕在卷筒另一侧上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的卷扬装置采用卷筒两侧卷绳，卷绳速度为单侧卷绳的两倍，缩短了卷绳时间，解决了卷绳慢的问题，提高了输送机张紧工作效率。由于张紧移动装置后部两侧对称同步卷绳拉紧，两侧钢丝绳拉力易保持一致，故其中心线易与输送机中心线保持一致，解决了胶带跑偏、小车掉道问题。

附图说明

图1是已有的单张紧式带式输送机张紧装置的示意图。

图2是已有的单张紧加卷扬装置的带式输送机张紧装置的示意图。

图3、4是本实用新型带式输送机张紧装置的结构示意图主、俯视图。

图中：1-输送带张紧小车或活动滚筒车、2-定滑轮、3-定滑轮、4-导绳轮、5-钢丝绳、6-拉紧绞车的卷筒。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

在图3、4中示出本实用新型带式输送机张紧装置的组成。由输送带张紧小车1、导绳轮4、钢丝绳5、拉紧绞车等组成。

输送带张紧小车1、或称活动滚筒车，是装有胶带张紧滚筒的张紧移动装置；由车架、行走轮、张紧滚筒以及小车尾部的两定滑轮2、3等组成。输送机胶带绕过车架上的张紧滚筒，车架底部的行走轮位于基架导轨上、沿导轨前后行走。小车尾部的两个定滑轮2、3与输送机中心线呈左右对称。

拉紧绞车、即卷扬装置，其卷筒6的横向中心线与输送机中心线一致，钢丝绳5两端分别缠绕在卷筒6的横向中心线两侧、并以卷筒横向中心线左右对称排布。导绳装置包括导绳轮4、绳夹、绳座等。导绳轮4位于输送机中心线上，为定滑轮。钢丝绳5一端由卷筒6横向中心线的一侧，依次绕过张紧小车1尾部的定滑轮2、导绳轮4、定滑轮3，另一端缠绕在卷筒横向中心线的另一侧上。

本实用新型的拉紧移动装置也可以采用装有张紧滚筒的滑架，滑架嵌装于输送机的基架滑槽内、可前后移动。

本实用新型的导绳装置的导绳轮4也可以采用动滑轮，动滑轮的轮架嵌装于支架滑槽内、可前后移动，其后部与重锤式拉紧机构联接。拉紧机构由重锤块、重锤架或支架、张紧绳、改向滑轮等组成。动滑轮的轮架通过张紧绳经数个改向滑轮与吊在重锤架或支架下的重锤块连接。

导绳轮4采用动滑轮时，其后也可与缓冲油缸联接。油缸的活塞杆与动滑轮固联，其进液口与蓄能器连接。通过调节蓄能器的压力可调节张紧力。

卷扬装置的卷筒可以用一个卷筒由横向中心线分为两侧，对称卷绳；也可以在卷筒中央加隔板分为左右两个卷筒，对称卷绳。采用绞车卷筒两侧的同步对称卷绳，可有效地解决卷绳慢和胶带跑偏、小车掉道问题。