[实用新型]一种耐用的车轮无效
申请号: | 200820174738.X | 申请日: | 2008-11-05 |
公开(公告)号: | CN201304855Y | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 仪明文 | 申请(专利权)人: | 丁宏利 |
主分类号: | B60B37/00 | 分类号: | B60B37/00 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 | 代理人: | 宫克礼 |
地址: | 262300山东省日照市五*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐用 车轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车轮装置,尤其涉及一种防止车辆行驶时车轮轴芯产生摩擦的车轮。
背景技术
现有车辆车轮大多是尼龙车轮,尼龙车轮中间的轴承上安装有轴芯,用外经与芯子内径相等的螺丝将车轮固定在车辆上使用。这种车轮的主要缺陷:因轴芯是圆柱形,且轴芯的直径远远小于其安装位置的直径,这样在使用过程中,车轮会在轴芯上左右晃动,导致车轮磨擦车档,造成车轮磨损,转动不灵活,甚至卡住车轮,影响正常使用,造成配件浪费,增加生产成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减少车轮行驶中车轮晃动及摩擦的一种耐用的车轮。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种耐用的车轮,包括设有安装轴孔的车轮本体,所述安装轴孔内设有轴承,所述安装轴孔内两端分别设有凸形轴芯,所述轴芯上设有安装腔,所述轴芯小端部分别固定于所述轴承内腔中,且所述轴芯的大端部分别伸出所述安装轴孔。
作为一种改进,所述轴承通过弹簧挡圈安装于所述车轮本体的安装轴孔内。
作为进一步的改进,所述车轮本体为尼龙车轮本体。
由于采用了上述技术方案,一种耐用的车轮,包括设有安装轴孔的车轮本体,所述安装轴孔内设有轴承,所述安装轴孔内两端分别设有凸形轴芯,所述轴芯上设有安装腔,所述轴芯小端部分别固定于所述轴承内腔中,且所述轴芯的大端部分别伸出所述安装轴孔;本实用型新的有益效果是:在车轮本体的安装轴孔内设置的凸形轴芯,可以避免车轮在长期使用过程中左右晃动而造成车轮磨损,坚固耐用,有效地延长了车轮的使用寿命,减少了维修次数,结构简单,成本低,使用方便。
附图说明
附图是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示为本实用新型实施例的结构示意图,一种耐用的车轮,包括设有安装轴孔2的车轮本体1,所述安装轴孔2内设有轴承3,所述安装轴孔2内两端分别设有凸形轴芯4,所述轴芯4上设有安装腔,所述轴芯4小端部分别固定于所述轴承3内腔中,且所述轴芯4的大端部分别伸出所述安装轴孔2,所述轴承3通过弹簧挡圈5安装于所述车轮本体1的安装轴孔2内,弹簧挡圈5在车辆行驶过程中能够起到阻挡轴承3向外移动的作用,所述车轮本体为尼龙车轮本体。
安装轴孔2设置内两端的凸形轴芯4能有效地防止车轮运行时产生左右晃动,从而避免产生摩擦,延长车轮的使用寿命。
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