[实用新型]一种楼梯运货车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种楼梯运货车。

背景技术

在向没有电梯的楼层上进行小批量运货时，人们习惯使用楼梯运货车来辅助运 货，目前常用的楼梯运货车包括手推架，手推架的下部安装有两个中间轮，中间轮 的外周上至少通过三根支撑杆分别连接有一个滚轮，当楼梯运货车下面第一个滚轮 遇到楼梯台阶时会停止向前移动，但在人的拉力下，这个滚轮上面的滚轮将沿中间 轮开始转动，并向下移动到这个楼梯台阶上，同样道理，其他滚轮也在中间轮的带 动下一步一个台阶向楼上移动，但是传统的楼梯运货车的不足之处在于：两个中间 轮的间距是固定不变的，当运送体积较大或较小的货物时，非常不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述不足提供一种结构简单、使用方便， 中间轮间距可调的楼梯运货车。

为解决上述技术问题，本楼梯运货车，包括手推架和两个中间轮，中间轮的外 周上至少固接有三根支撑杆，每根支撑杆上各连接有一个滚轮，其结构特点是：手 推架的下部固接有滑套，滑套的内腔两端各插接有一根支撑轴，支撑轴上安装有中 间轮，支撑轴和滑套通过锁紧装置紧固在一起。

在本楼梯运货车中，两个中间轮的支撑轴是分开的，也就是说每个中间轮的支 撑轴是独立的，且中间轮可沿支撑轴转动，每个中间轮通过其支撑轴与滑套的端部 套接在一起，所以中间轮的支撑轴可以在滑套端部沿支撑轴轴向移动，从而实现两 个中间轮轮距可调；两个中间轮之间的轮距确定后，为了使两个中间轮的轮距可以 随时固定，防止中间轮支撑轴沿滑套轴向随意移位，甚至从滑套端部窜出，中间轮 的两个支撑轴和滑套之间通过锁紧装置紧固在一起；当需要再次调节两个中间轮的 轮距时，将锁紧装置松开，使中间轮的支撑轴可以沿滑套轴向移动，待两个中间轮 之间的轮距确定后，再次将锁紧装置锁紧即可，这样，中间轮的支撑轴与滑套之间 不再有任何相对移动，两个中间轮之间的轮距被再次确定。

作为一种实现方式，所述锁紧装置包括设在滑套上的螺孔和螺柱。

该实现方式通过螺栓和螺孔的拧紧配合来实现对滑套内支撑轴的锁紧，当螺柱 拧紧后，螺柱顶在中间轮的支撑轴上，从而起到固定支撑轴的作用，需要调节中间 轮轮距时，将螺柱松开，调整好轮距后再次拧紧即可。

作为另一种实现方式，所述锁紧装置包括设在滑套和支撑轴上的通孔和螺栓。

该实施方式中，滑套和支撑轴上分别设有相互对应的通孔，可以是在支撑轴上 设有多个通孔，在滑套上设有一个或几个与前述通孔对应的通孔，也可以是在滑套 上设有多个与滑套轴心线垂直的通孔，而在支撑轴上设有一个或多个与之对应的通 孔；为了便于将支撑轴锁紧在滑套上，还配有可通过所述通孔的螺栓，在调节轮距 时，将支撑轴上的某个通孔与滑套上的某对通孔对齐，并用螺栓穿过对齐的通孔， 拧紧螺母后即可将支撑轴锁紧在滑套上时，两个中间轮之间的轮距也就确定了。

作为改进，为了对中间轮和滚轮的转动方向进行限定，中间轮的支撑轴和滚轮 的转轴上安装有同方向转动的棘轮。

使用楼梯运货车通过楼梯台阶向楼上运货时，当货物较重时，如果没有足够的 力量，在货物的重力作用下，楼梯运货车很容易后退到较低的台阶上，甚至滚下楼 梯；滚轮的转轴上设置棘轮后，可彻底防止滚轮倒转，这样，楼梯运货车就不会因 为滚轮的倒转而后退到低层台阶上；同样道理，中间轮上设置与滚轮转向相同的棘 轮后，可以防止中间轮倒转，从而使楼梯运货车只能前进不能后退。

作为进一步改进，为了实现对楼梯运货车的制动，中间轮上安装有抱闸，并在 手推架上安装有控制抱闸的手控。

因为本楼梯运货车的滚轮和中间轮设置了同方向转动的棘轮，所以楼梯运货车 只能单方向运动，拉车前进时不能推车后退，或推车前进时不能拉车后退，如果要 转换拉车或推车的方式，只需将手推架从滑套的前侧沿滑套旋转到后侧即可，这样 就把拉车方式改成了推车的方式，且该楼梯运货车依然是只能前行不能后退，为了 能及时停车防止楼梯运货车在下楼的惯性作用下一直向楼下运动，中间轮上安装有 抱闸，抱闸的控制线通过中间轮的支撑轴从手推架底部延伸到手推架的上部，并在 手推架的上部设有一个控制抱闸的手控，通过手控可以轻松控制抱闸的启动与停 止，从而实现对楼梯运货车的制动。

综上所述，采用这种结构的楼梯运货车，结构简单、使用方便，中间轮间距可 调，适合通过楼梯台阶在不同楼层间运货，特别适合运送体积大小不等的货物。

附图说明