[实用新型]破冰除雪机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路面破冰除雪设备，具体的说涉及一种破冰除雪机。

背景技术

我国北方冬季降雪极易使路面形成冰层，路面上广泛的冰层会影响交通的畅通，因冰层路滑会引起交通事故，人们的生命财产得不到安全保障。目前清除路面的冰层主要有以下方法：机械除冰、人工除冰和溶雪剂化学除冰，溶雪剂除冰会对路面及车体腐蚀，减少路面的使用寿命，另外会对路边绿化植物、下水造成严重污染，破坏了生活环境。人工除冰效率低，又费时费力。因此人们发明了很多除雪设备。目前，进口除雪设备价格比较昂贵，维修困难。国内除雪设备主要针对积雪或雪块，也有一些除冰设备，这些除冰设备对于冰层、硬冰层除去的效果较好，但对于厚硬冰层除去效果却不理想，而且原有设备仅仅通过加压即加大滚轮对路面的压力来实现破冰，因此由于路面的状况不同，很容易对原有路面造成伤害。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种能够有效清除路面冰层而路面又不受损伤，提高冬季破冰除雪效率的破冰除雪机。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种破冰除雪机，包括机架，在机架内部设有吊梁，所述吊梁上安装有破冰轮，破冰轮的外部包覆有滚筒，在滚筒上安装有若干个破冰刀。

以下是本实用新型对上述方案的进一步改进：

所述若干个破冰刀分别呈纵向和横向间隔固定在滚筒外部。

所述破冰刀包括刀片和固定安装在滚筒上的固定板，刀片与固定板可拆卸连接。

所述固定板为两块，其中间具有间隙，所述刀片插接在间隙中间并通过螺栓固定在固定板上。

所述滚筒通过滚筒支撑安装在破冰轮的外部。

再进一步的改进：

所述吊梁包括若干个相互连接的吊梁，相邻吊梁之间分别悬挂有破冰轮，所述破冰轮之间分别设有减震器。

所述破冰轮的两端内部安装有半轴。

所述半轴与破冰轮之间安装有转动轴承。

该破冰除雪机可广泛装配在ZL30、ZL40、ZL50、ZL60装载机上，可与装载机铲斗快速互换，动力采用独立液压动力单元，无须改动车辆的动力装置，极其方便。该机通过前部独立悬挂，带有减震功能的除雪破冰，碾压钢制滚轮(带有刀齿)对路面的冰层、压实雪碾压达到破冰除雪，将冰雪完全破碎刮铲于路边，解决了冰雪路面、结冰路面以及压实雪路面的除冰(雪)问题，该装置能够较好的适应路面的实际情况，不破坏路面、不对环境造成污染，安全环保高效，大大的提高了工作效率，降低成本，保障了国家及人民财产安全环保等问题。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图；

附图2为本实用新型实施例中破冰轮与吊梁和减震器的装配图；

附图3为本实用新型实施例中破冰刀与滚筒的结构示意图；

附图4为本实用新型实施例中破冰刀结构示意图。

图中：1-吊梁，2-破冰轮，3-破冰刀，4-减震器，5-机架，6-转动轴承，7-半轴，8-滚筒支撑，9-滚筒，10-刀片，11-固定板，12-固定螺栓。

具体实施例

实施例，如图1所示，一种破冰除雪机，包括机架5，在机架5内部设有吊梁1，所述吊梁1上安装有破冰轮，破冰轮之间设有减震器4，破冰轮的外部包覆有滚筒9，在滚筒9上安装有若干个破冰刀3，所述若干个破冰刀3分别呈纵向和横向间隔固定在滚筒9外部。

如图2所示，所述吊梁1为若干个，本实施例中为四个，当然吊梁1也可以为一个，也可以根据机架5的宽度设置吊梁1的数量，当然破冰轮2的数量也随之改变，四个吊梁1相邻之间分别悬挂有破冰轮2，所述破冰轮2的两端内部安装有半轴7，所述半轴7与吊梁1之间分别设有减震器4，所述半轴7与破冰轮2之间安装有转动轴承6。

图中为半轴7和转动轴承6形成的支撑、连接和转动关系，但是也可以采用本领域技术人员能够在本实施例基础上做出的不经过创造性劳动就能实现的其它结构形式，如破冰轮2设有贯穿的转动轴的形式。

如图3所示，所述滚筒9通过滚筒支撑8安装在破冰轮2的外部，上面设有破冰刀3，该图从示意的角度表达滚筒支撑8与滚筒9的支撑结构关系。

如图4所示，所述破冰刀3包括刀片10和固定焊接在滚筒9上的固定板11，所述固定板11为两块，其中间具有间隙，所述刀片10插接在间隙中间并通过螺栓12固定在固定板11上。

本设备可广泛装配在ZL30、ZL40、ZL50、ZL60装载机上，可与装载机铲斗快速互换，动力采用独立液压动力单元，无须改动车辆的动力装置，极其方便。该机通过前部独立悬挂，带有减震功能的除雪破冰，碾压钢制滚轮(带有刀齿)对路面的冰层、压实雪碾压达到破冰除雪，将冰雪完全破碎刮铲于路边，解决了冰雪路面、结冰路面以及压实雪路面的除冰(雪)问题，该装置不破坏路面、不对环境造成污染，提高了工作效率，降低了成本。