[实用新型]加工飞轮壳用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具装置，具体的说，涉及一种用于加工飞轮壳机体面的加工飞轮壳用夹具。

背景技术

飞轮壳是柴油机主要部件之一，由于其形状不规则，在加工过程中难于装夹，目前，在柴油机飞轮壳机体面的机械加工过程中，对飞轮壳的装夹通常采用的是在一个盘体上设置圆台的方法，通过设置在盘体上的圆台对飞轮壳进行定位，由于圆台的尺寸是固定的，所以只能加工与圆台想匹配的飞轮壳，要加工不同型号的飞轮壳，就要更换相应的夹具，而更换夹具后还需要调整夹具圆台面的跳动度，使加工效率低，加工成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对以上问题，提供一种加工效率高，生产成本低的加工飞轮壳用夹具。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：加工飞轮壳用夹具，包括夹具体和设置于夹具体上的夹紧装置，所述夹紧装置包括内沿夹紧装置和外沿夹紧装置，所述夹具体上设置有若干个定位销轴。

作为一种优化方案，所述外沿夹紧装置包括分布于不同直径圆周上的若干组外沿夹紧装置。

作为一种优化方案，所述外沿夹紧装置为三组。

作为一种优化方案，所述每组外沿夹紧装置包括分布于同一圆周上的若干个外沿夹紧装置。

一种具体优化方案，所述外沿夹紧装置包括第一螺栓、第一压板和第一螺母，所述第一螺栓一端与夹具体固定连接，另一端与第一螺母连接，所述第一压板套装在第一螺栓上。

作为一种优化方案，所述内沿夹紧装置包括均布于同一圆周上的若干个内沿夹紧装置。

一种具体优化方案，所述内沿夹紧装置包括限位支撑板、第二螺栓、第二压板和第二螺母，所述第二螺栓一端与夹具体固定连接，另一端与第二螺母连接，所述第二压板套装在第二螺栓上，所述第二压板一端位于限位支撑板上。

一种具体优化方案，所述限位支撑板上设有沿圆周均部的若干个限位槽。

一种具体优化方案，所述夹具体为圆盘形。

一种具体优化方案，所述夹具体上还设置有若干个垫板。

本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点：夹紧装置分为内夹紧装置和外夹紧装置，夹具体上设置有定位销轴，可以根据不同的飞轮壳选用不同的夹紧装置，定位销轴的位置和尺寸也可以根据不同的飞轮壳而改变，可以很方便的加工不同型号的飞轮壳，并且在加工不同型号的飞轮壳时，只需改变夹紧装置和定位销轴，而不需要变动夹具体，所以，当加工不同的飞轮壳时，不需要再对夹具进行跳动度进行调整，提高了加工效率，降低了加工成本。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型中加工飞轮壳用夹具的结构示意图；

附图2为本实用新型中加工飞轮壳用夹具的剖视图；

附图3为飞轮壳夹紧状态的结构示意图。

具体实施方式

如附图1、附图2所示，加工飞轮壳用夹具，包括圆盘形的夹具体1和设置于夹具体1上的夹紧装置，夹紧装置包括内沿夹紧装置和外沿夹紧装置，夹具体上设置有九个定位销轴6和十个垫板5，垫板5与夹具体1通过螺钉固定连接。

外沿夹紧装置包括分布于不同直径圆周上的三组外沿夹紧装置，每组外沿夹紧装置配套设置有三个定位销轴6，用于工件的定位。

按外沿夹紧装置所在圆周直径的由小到大分为第一组外沿夹紧装置、第二组外沿夹紧装置和第三组外沿夹紧装置。

第一组外沿夹紧装置包括均布于同一圆周上的三个外沿夹紧装置，第二组外沿夹紧装置分别包括分布于同一圆周上的三个外沿夹紧装置，第三外沿夹紧装置包括均布于同一圆周上的四个外沿夹紧装置

外沿夹紧装置包括第一螺栓3、第一压板2和第一螺母4，第一螺栓3一端与夹具体1固定连接，另一端分别与第一螺母4连接，第一压板2分别套装在第一螺栓3上。

第一压板2包括用于压紧工件的压板部和用于支撑第一压板2一端的支撑部。

内沿夹紧装置包括均布于同一圆周上的三个内沿夹紧装置，内沿夹紧装置与第一组外沿夹紧装置使用同样的三个定位销轴6，用于对工件的定位。

内沿夹紧装置包括圆盘形的限位支撑板10、第二螺栓9、第二压板7和第二螺母8，限位支撑板10上设有沿圆周均部的限位槽，第二螺栓9一端与夹具体1固定连接，另一端分别与第二螺母8连接，第二压板7分别套装在第二螺栓9上，第二压板7一端分别位于限位支撑板10的限位槽内，另一端用于压紧工件。