[实用新型]复合式空滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机的空气过滤装置，尤其是复合式空滤器。

背景技术

内燃机的进气系统中大都要设置空滤器，通过空滤器的作用将清洁的空气输送到内燃机的燃烧室，避免空气中的杂质危害燃烧室中的运动机件。普通的空滤器又可以分为干式空滤器和湿式空滤器。这两种空滤器各有特点，干式空滤器对空气中的灰尘过滤效果明显，但对沙粒等较大的颗粒效果不好，与之相反，湿式空滤器对沙粒等的过滤效果较好，但对空气中的灰尘过滤效果不明显。拖拉机、工程机械等使用内燃机的机械由于工作环境中灰尘、沙粒较多，对空滤器的要求较高。现有的两种空滤器都不能很好地满足要求，是影响内燃机寿命的重要因素之一。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种对空气中的大颗粒和细小的灰尘都具有较好过滤效果、安装方式灵活的复合式空滤器。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的复合式空滤器包括壳体和设置在壳体上的进气口、出气口，其特征在于：壳体内的空间被隔板分隔成湿滤腔和干滤腔，隔板上带有连通湿滤腔和干滤腔的隔板孔；湿滤腔中安装有油浸式滤芯，油浸式滤芯上的油滤进气口与进气口连通，油浸式滤芯上的油滤出气口与隔板孔连通；干滤腔中安装有干式滤芯；出气口与干滤腔连通。

湿滤腔和干滤腔纵向排列设置在壳体中，干滤腔位于湿滤腔的上方，进气口设置在湿滤腔的侧壁上；所述油浸式滤芯包括油滤壳体、安装在油滤壳体中的滤网、固定安装在油滤壳体上起到油滤进气口作用的进气管和固定安装在油滤壳体上起到油滤出气口作用的出气管，油滤壳体的下端设置通孔，进气管贯穿油滤壳体，出气管的下端固定连接在油滤壳体的上端并与油滤壳体的内腔相通，出气管的上端固定连接在隔板孔上，并与隔板孔连通。

在湿滤腔内还设置有底托板，底托板固定设置在油浸式滤芯的下方，底托板上与进气管和通孔对应的位置带有对应孔。

湿滤腔和干滤腔横向排列设置在壳体中，干滤腔位于湿滤腔的一侧，进气口设置在湿滤腔的侧壁上；所述油浸式滤芯包括油滤壳体、安装在油滤壳体中段的滤网，油滤壳体中的滤网下方设置有储油室，油滤壳体中的滤网上方设置有空气室，在空气室的侧壁上固定安装起到油滤出气口作用的出气管，出气管的一端与空气室内腔连通，另一端连接在隔板孔上，并与隔板孔连通；起到油滤进气口作用的进气管贯穿滤网，进气管的上端延伸并穿出油滤壳体的上端，进气管的下端位于储油室中。

本实用新型在一个空滤器壳体中实现了干式过滤和湿式过滤的功能，对砂粒和灰尘都有很好的过滤效果，并具有纵横两种安装方式，安装方式灵活。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图；

图2为本实用新型另一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型所述的复合式空滤器包括壳体1和设置在壳体1上的进气口2、出气口3。壳体1为常见的圆柱体结构，其内腔的空间被隔板4分隔成湿滤腔5和干滤腔6，隔板4上带有连通湿滤腔5和干滤腔6的隔板孔；湿滤腔5中安装有油浸式滤芯，油浸式滤芯上的油滤进气口与进气口2连通，油浸式滤芯上的油滤出气口与隔板孔连通；干滤腔6中安装有干式滤芯8；出气口3与干滤腔6连通。干式滤芯8采用普通的圆柱体纸质滤芯，固定安装在干滤腔6的中心位置，干式滤芯8的四周与干滤腔6的内壁之间带有一定间隙，以便于空气通过。

如图1所示，当该复合式空滤器为纵向使用的时候，湿滤腔5和干滤腔6纵向排列设置在壳体1中，干滤腔6位于湿滤腔5的上方，进气口2设置在湿滤腔5的侧壁上；所述油浸式滤芯包括油滤壳体71、安装在油滤壳体71中的滤网7、固定安装在油滤壳体71上起到油滤进气口作用的进气管72和固定安装在油滤壳体71上起到油滤出气口作用的出气管73。滤网7采用耐油的钢丝滤网。油滤壳体71的下端设置通孔74，进气管72贯穿油滤壳体71，进气管72的上端和下端分别从壳体71的上端和下端穿出。出气管73的下端固定连接在油滤壳体71的上端并与油滤壳体71的内腔相通，出气管73的上端固定连接在隔板孔上，并与隔板孔连通。

该实施例中，在湿滤腔5内还设置有底托板75，底托板75固定设置在油浸式滤芯的下方，底托板75上与进气管72和通孔74对应的位置带有对应孔。