[实用新型]硬质合金棒材半加工专用车磨床无效
申请号: | 200820172934.3 | 申请日: | 2008-10-15 |
公开(公告)号: | CN201264185Y | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
发明(设计)人: | 崔建明;马丽华;刘玉 | 申请(专利权)人: | 济南市冶金科学研究所 |
主分类号: | B24B5/04 | 分类号: | B24B5/04;B24B5/36 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 250101山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 硬质合金 棒材半 加工 专用车 磨床 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及一种车床,具体是涉及一种对硬质合金棒材半加工的专用车磨床。
(二)背景技术
硬质合金坯料是一种经粉末压制成型后烧结而成的,其硬度很高,通常用来制造金属切削刀具,比如圆棒铣刀、钻头。由于受磨具制造和压制方式的限制,造成硬质合金坯件的横截面不是圆的,需要对其磨削,以获得圆度较好的棒料。不过硬质合金硬度非常高,对其进行磨削加工费工、费时,并且金刚石砂轮消耗很大。实际上,烧结经模具成型的硬质合金件时,可以控制烧结温度,进行预烧使其硬度较低以便于加工,机加工成型后再加温烧结到所需的高硬度、高性能合金。但就目前的加工方式来看,因其外轮廓面需要磨削,故通常都是用磨床来完成此加工。但是大家都知道磨床主要用于半精加工或精加工,且未烧结收缩的棒材长度很大,有的可达450mm,许多磨床长度方向液压行程不够,若用很大的磨床则费用太大,还由于经模具成型后的件需要进行的加工余量比较大,采用磨床进行加工必然会比较浪费时间,如果每次进刀量过大,则会因为切削力过大而损害磨床的传动系统,得不偿失。
(三)发明内容
本实用新型针对目前没有专门的硬质合金棒料加工设备,造成其加工耗时、费工的问题,提供了一种硬质合金棒材半加工专用车磨床,以对具有硬度不高的硬质合金中间件进行粗加工,从而提高加工效率的目的。
本实用新型采用的技术方案为:
本实用新型硬质合金棒材半加工专用车磨床,包括车床床身和其滑台,还包括一底座安装在所述滑台上的L型支架,以及固定于该支架上的、作为刀具的砂轮及其砂轮箱和通过带驱动其的电机,其中砂轮采用薄片电镀金刚石砂轮。
本实用新型的构思是,借助于车床可用于粗加工的用途和外圆磨床的刀具,将两者结合在一起,对经过预烧的硬度较低的硬质合金棒料进行粗加工。
本实用新型在现有床身的基础上,等于更换到原有的刀架为砂轮架,并自带电机作为其动力装置。因车床传动系统能承受较大的负荷,可以满足粗加工时的切削力要求,据统计,硬质合金棒料本实用新型产品上进行粗加工通常在只需要一刀或者两刀即可完成,生产效率大大提高。并且,由于针对这种预烧棒料的加工,因其硬度比较低,金刚石砂轮自身损耗少,也就是掺杂在磨屑里面的金刚石杂质比较少,该磨屑完全可以回收利用。
(四)附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例中砂轮架结构示意图。
图中:1、车床床身,2、砂轮,3、电机,4、带,5、砂轮箱,6、滑台,7、L型支架,8、底座。
(五)具体实施方式
实施例1:
参照说明附图1,硬质合金棒材半加工专用车磨床,包括车床床身1和其滑台6,还包括一底座8安装在所述滑台上的L型支架7,以及固定于该支架上的、作为刀具的砂轮2及其砂轮箱5和通过带4驱动其的电机3,其中砂轮采用薄片电镀金刚石砂轮。
本实用新型在原有车床上用砂轮架代替刀架,更换方便,也增加了车床的使用范围。
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