[实用新型]起重机用组合式吊钩无效
申请号: | 200820172847.8 | 申请日: | 2008-10-07 |
公开(公告)号: | CN201276389Y | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | 李雪军;郭立波;刘凯;杨学军;李瑞强 | 申请(专利权)人: | 福田雷沃国际重工股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/34 | 分类号: | B66C1/34;B66C1/36 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人: | 李 江 |
地址: | 261206山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 组合式 吊钩 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种可应用于履带起重机行业中的起重机用组合式吊钩,可广泛应用于起重机行业。
背景技术
吊钩为起重机领域广泛使用的工作装置之一,属于起重机使用中具有较高安全可靠性要求的特殊部件。对大中型履带起重机,尤其安装用起重机,吊钩具有材质要求较高、成本较高、运输不方便、使用频率不高的作业工况特点,不可拆分的普通吊钩结构形式具有以下缺陷:
1)用户采购成本较高:不同吨位的吊钩不能拆分,无法有效组合,购买产品时大部分需购买整个吊钩系列,采购成本较高。
2)运输成本高:一种施工工况普遍会需求2~4种吊钩,用户必须全部运输到施工现场,而吊钩本身外形尺寸较大,重量较大(如300吨级的吊钩本身自重已达到7吨),造成运费的上升。
3)维修费用高:在吊钩使用中由于某种部件的磨损,往往会造成整个吊钩的报废更换,造成用户维修使用成本的直线上升。
4)吊钩使用率低:钩头属于吊钩中的核心零部件,而安装用起重机本身决定了吊钩较低的使用频率,普通吊钩不能组合,进一步限制了钩头的使用效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是为了克服上述缺陷,提供一种降低生产成本、运输成本、维修成本,提高吊钩利用率的起重机用组合式吊钩。
为解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种起重机用组合式吊钩,包括钩头,所述钩头的上部连接有两个并排设置的滑轮架装置,所述两个滑轮架装置通过连接板可拆卸连接。
以下是本实用新型对上述方案的进一步改进:
所述滑轮架装置由上支撑架、下支撑架、支撑侧板和滑轮组构成,所述下支撑架的下部连接有两块相对设置的侧板,两块侧板之间安装有横梁,所述钩头与横梁转动连接。
所述两块相对设置的侧板与下支撑架之间通过销轴连接。
所述钩头的钩柄端部穿过横梁并与横梁转动连接,其端部安装有圆螺母。
所述钩头上安装有防脱器。
本吊钩为组合式吊钩,使用时,可满足最大起重量为360吨的工况需求,当拆除连接板,去掉一个滑轮架装置,将另外一个滑轮架移至中间位置与侧板用销轴连接,其余装置保持不变,便可满足最大起重量为200吨的工况需求。
本实用新型采用上述技术方案方案,具有以下优点:
a、可有效、方便、快速实现组合,通过不同装置的更换实现不同作业工况对吊钩的需求。
b、钩头、侧板通用,提高了设备的利用率。
c、系列吊钩购买时可省去一个钩头与侧板总成费用,降低了用户购买压力。
d、某部件磨损后,可局部维修或更换,不用总成报废,降低了维修成本。
e、降低了用户运输费用,并缩短了转场周期。本实用新型可有效规避普通式吊钩存在的“三高一低”不足,降低用户的采购成本、运输成本、维修成本,提高吊钩利用率。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明:
附图说明
附图1为本实用新型实施例的结构示意图;
附图2为附图1的侧视图;
附图3为本实用新型实施例中组合式吊钩拆分后使用的结构示意图。
图中:1-钩头、2-防脱器、3-侧板、4-横梁、5-圆螺母、6-销轴、7-连接板、8-滑轮架装置、9-上支撑架、10-滑轮组、11-支撑侧板、12-下支撑架。
具体实施例
实施例,如附图1所示,一种起重机用组合式吊钩,包括两个并排设置的滑轮架装置8,所述两个滑轮架装置8通过连接板7组合在一起,滑轮架装置8由上支撑架9、下支撑架12、支撑侧板11和滑轮组10构成,所述下支撑架12的下部通过销轴6连接有两块相对设置的侧板3,两块侧板3之间安装有横梁4,在横梁4上安装有钩头1,如图2所示,钩头1的钩柄端部穿过横梁4并与横梁4转动连接,其端部安装有圆螺母5,在钩头1上安装有防脱器2。
本吊钩为组合式吊钩,按照图1配置使用时,可满足最大起重量为360吨的工况需求。
如图3所示,当拆除连接板7,去掉一个滑轮架装置,将另外一个滑轮架移至中间位置与侧板3用销轴6连接,其余装置保持不变,便可满足最大起重量为200吨的工况需求。
以300吨履带起重机为例,若不使用组合式吊钩,其台套吊钩系列采购成本为49.64万元,若使用组合吊钩,其台套吊钩系列采购成本为37.24万元。组合吊钩的使用可节约采购成本12.4万元,节约比例为25%,具有较大的经济效益。
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