[实用新型]乘用车座椅后护板包边设备

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种包边设备，尤其是一种车公车座椅后护板的包边设备。

二、背景技术

目前现有的乘用车座椅后护板包边均是由手工完成，劳动强度大，工作效率低，产品外观一致性差，产品质量受人为因素影响大，质量稳定性较差。

三、发明内容

本实用新型的目的旨在克服上述已有技术的不足，提供一种自动化程度高、效率高、外形美观一致、产品质量稳定可靠的乘用车座椅后护板包边设备。

为达到上述目的，本实用新型是这样实现的：一种乘用车座椅后护板包边设备，包括底座、焊接于其上的机架和装于机架右侧的控制，其特殊之处在于，在机架内的上部设有与主行程汽缸、锁紧气缸相连接可动装置，可动装置主要是由压块、装于其周边的加热模块及与加热模块相连接的横向驱动气缸和纵向驱动气缸构成的，可动装置可通过锁紧气缸锁紧固定于机架的上方；在机架内的下部底座上固定安装有主要由其支撑面与座椅后护板形状相吻合并与压块相对应的仿型支撑托、装配于其周边的包边模块及与包边模块相连接的垂直驱动气缸、水平驱动气缸组成的包边装置，包边装置可在左、右组滑快驱动气缸的驱动下沿移动导轨移动。

本实用新型与已有技术相比具有的积极效果是，设备自动化程度高，大大降低了劳动强度，提高了生产效率，产品外形美观一致，产品质量稳定可靠，可有效提升车辆档次，是一种理想的座椅后护板包边设备。

四、附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

五、具体实施方式

为更好的理解本实用新型，下面结合附图和实施例对其作进一步详细地说明。

如图1、图2所示，本实用新型所述的乘用车座椅后护板包边设备主要是由底座14、焊接于其上的机架13和装于机架右侧的控制柜5、安装于机架13内的可动装置和包边装置组成的，可动装置安装在机架内的上部，主要由与安装于其上方的主行程汽缸1相连接的压块6、加热模块4及与之相连接的横向驱动气缸3和纵向驱动气缸11构成的，可动装置可通过锁紧气缸2锁紧固定；包边装置主要由其支撑面与座椅后护板形状相吻合并与压块6相对应的仿型支撑托16、装配于其周边的包边模块12及与包边模块相连接的垂直驱动气缸7、水平驱动气缸8组成的，包边装置可在左、右组滑快驱动气缸9的驱动下沿移动导轨10移动。

其中，加热模块分为两组八块，一组四块为角加热模，可伸出和退回；一组四块为边加热模，既可伸出和退回还可升降；电加热管埋在加热模块内，由热电偶控制加热温度，用于零件包边前周边PVC膜的预加热，加热温度可在电器控制柜面板上温控器直观显示并在80-180℃范围内可调。由于坐椅背板形状较复杂，因此将包边模块共有12块，每一块模块利用气缸及杠杆原理设计都可单独完成动作，在工作中由这一组模块共同完成包边工作。

操作时，首先放置工件，即将复好面料的半成品工件15置于仿型支撑托16的支撑面上，面料面朝下，此时成型好的靠背板的支撑托完全相符，面料在支撑托与靠背板之间且边缘大于靠背板(大于量就是包边的量)；然后压紧工件，即将锁紧气缸2松开，可动装置在主行程气缸1的驱动下下行，使压块6压住工件15并通过加热模块同时完成对待包边面料的加热；再进行包边，包边时首先水平工作气缸8驱动与之铰链连接的包边模块12水平方向移动将支撑托与靠背板之间的面料“挤向”靠背板中间方向，然后垂直工作气缸7沿垂直方向向下方驱动包边模块12中部，由于垂直工作气缸7在垂直方向是滚动轴承支撑，与包边模块12可相对运动，此时包边模块12后部铰链转动，从而包边模块前部与支撑托形成一个以铰链为中心、以铰链至模块前部为半径的圆弧运动，将面料压紧到靠背板上，实现包边的粘接，包边完成后，各包边模块12由水平工作气缸8、垂直工作气缸7驱动松开回位，左、右组滑块驱动缸9驱动包边装置沿导轨10回位，与此同时主行程缸升起，可动装置回位并由锁紧气缸锁紧固定，最后，人工取下包覆好座椅后护板成品，安装附件后待用。