[实用新型]摩托车蓝牙对讲机无效
| 申请号: | 200820171479.5 | 申请日: | 2008-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN201315618Y | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
| 发明(设计)人: | 励勋儿 | 申请(专利权)人: | 励勋儿 |
| 主分类号: | H04M1/60 | 分类号: | H04M1/60;H04M9/08;H04B5/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315191浙江省宁波市鄞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩托车 蓝牙 对讲机 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种摩托车蓝牙对讲机。
背景技术:
众所周知,人们可以采用蓝牙通信技术的耳机实现与各种手机的兼容,从而使该耳机不仅具有通话的功能,而且还具有收听音乐的功能,如国家知识产权局网站上公开的申请号为200620162577.3名称为一种头盔蓝牙系统的实用新型专利。但是,目前用于摩托车上的蓝牙耳机只能由驾驶员一个人使用,而摩托车后座上的乘员是不能同时使用的,换句话说,摩托车后座上的乘员不能像驾驶员一样接听电话和收听音乐;另外,摩托车在高速行驶时会给驾驶员和摩托车后座上的乘员带来一股强劲的风,而这股强劲的风会影响驾驶员与摩托车后座上乘员之间的语言交流。
实用新型内容:
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种不但可以使摩托车驾驶员和乘员都能接听电话和收听音乐,而且还可以使驾驶员和乘员之间清楚通话的摩托车蓝牙对讲机。
本实用新型的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的摩托车蓝牙对讲机:它包括通过天线与手机连接的蓝牙功能模块、可连接耳麦I的功放模块I、与蓝牙功能模块连接的电源转换模块、与功放模块I和电源转换模块连接的5V电源模块以及可连接耳麦II的功放模块II;所述功放模块II与5V电源模块和蓝牙功能模块连接;所述蓝牙功能模块上连接有手机通话应答键、音量键以及通话对讲切换键。
采用以上结构后,与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:由于本实用新型另外又增加了一个可连接耳麦II的功放模块II,因此,当连接在功放模块I上的耳麦I被摩托车驾驶员使用时,连接在功放模块II的耳麦II就可以被摩托车后座上的乘员使用,由于功放模块II和功放模块I均是连接在蓝牙功能模块上,因此,摩托车后座上的乘员也可以像驾驶员一样接听电话和收听手机上的音乐;另外,由于本实用新型在所述的蓝牙功能模块上还设有通话对讲切换键,因此,当按动该通话对讲切换键后,摩托车驾驶员和乘员就可以通过功放模块I、功放模块II以及蓝牙功能模块实现驾驶员和乘员之间能够非常清楚地通话的功能。
附图说明:
图1是本实用新型摩托车蓝牙对讲机的工作原理方框图。
图2是本实用新型摩托车蓝牙对讲机的电路连接原理图。
图中所示,1、手机,2、蓝牙功能模块,3、耳麦I,4、功放模块I,5、电源转换模块,6、5V电源模块,7、耳麦II,8、功放模块II,ANTENNA、天线,VOL+、VOL-、音量键,TALK、应答键,DSP、通话对讲切换键,SP-N1、SP-P1、接口I,SP-N2、SP-P2、接口II。
具体实施例:
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1和图2所示,在本具体实施例中,本实用新型摩托车蓝牙对讲机包括设置在壳体(图中未示出)内的蓝牙功能模块2、可连接耳麦I3的功放模块I4、与蓝牙功能模块2连接的电源转换模块5、与功放模块I4和电源转换模块5连接的5V电源模块6以及可连接耳麦II7的功放模块II8;所述功放模块II8与5V电源模块6和蓝牙功能模块2连接;所述蓝牙模块2连接有用于与手机1连接的天线ANTENNA;所述功放模块I4上设有用于连接耳麦I3的接口I SP-N1和SP-P1;所述功放模块II8上设有用于连接耳麦II7的接口IISP-N2和SP-P2;所述蓝牙功能模块2上连接有手机通话应答键TALK、音量键VOL+和VOL-以及通话对讲切换键DSP,所述手机通话应答键TALK、音量键VOL+和VOL-、通话对讲切换键DSP、接口I SP-N1和SP-P1以及接口II SP-N2和SP-P2设置在壳体上。由于所述的蓝牙功能模块2、功放模块I4、功放模块II8及电源转换模块5均为常规技术,故不在此赘述。
本实用新型的工作原理是:驾驶员只要按动一下应答键TALK就可使驾驶员和乘员都能接听电话和收听音乐;当驾驶员和乘员之间需要对话时,驾驶员只需按动一下通话对讲切换键DSP就可实现驾驶员和乘员之间的清楚通话。
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