[实用新型]自行车锁锁芯

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种自行车锁锁芯。

背景技术

传统的自行车锁锁芯，一般都采用上、下弹子或叶片作为密码机构，上、下弹子的结构设计比较简陋，防盗性能较弱，而采用叶片作为密码机构的锁芯，都是通过不同排列的叶片与锁芯轴外套的凹槽配合进行锁定，其结构设计也比较普通，防盗性能也不强；而且在使用过程中，插入的钥匙容易左右摆动，操作的手感不佳，相对来说，故障率也较高。

发明内容

为了克服现有技术中普通自行车锁锁芯结构设计简陋，防盗性能较弱、操作的手感不佳的问题，本实用新型提供一种自行车锁锁芯，该自行车锁锁芯的结构紧凑、防盗性能强、故障率低、使用的可靠性高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括锁芯轴外套和锁芯轴外套内的锁芯轴，锁芯轴外套为圆筒形，锁芯轴外套和锁芯轴中相对开设中心弹子孔，中心弹子孔中依次装设中心弹簧、上中心弹子和下中心弹子，在锁芯轴的钥匙插孔轴线侧部的锁芯轴上设置异形弹子孔，异形弹子孔的一侧与钥匙插孔连通，异形弹子孔中装配弹簧和异形弹子，异形弹子的一侧形成凸块突出在钥匙插孔中，异形弹子的另一侧与相对的锁芯轴外套的内壁上分别设置凹槽，与凹槽相对的锁芯轴上开设通孔，通孔中装设联系凹槽和凹槽的滑锁件，滑锁件两端与锁芯轴之间设置复位弹簧。

锁芯轴外套上的中心弹子孔为一通孔，其外侧端部由盖帽封闭，盖帽的外轮廓曲线与锁芯轴外套的整体外轮廓曲线相吻合，两者相接形成一个封闭的圆环。

上中心弹子为圆槽形，下中心弹子为圆锥形，中心弹簧的一端顶靠在盖帽上，另一端压靠在上中心弹子的圆槽中。

中心弹子孔和异形弹子孔垂直分布错位排列。

本实用新型通过上述具体设计，采用异形弹子和普通弹子的双重密码方式大大提高了自行车锁锁芯的防盗防拨性能，具有结构紧凑、故障率低、开闭灵活、可靠高的优点。

附图说明

以下结合附图和实施例说明本实用新型的详细内容。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1的B-B剖视图；

图4是本实用新型的分解结构示意图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型包括包括锁芯轴外套1和锁芯轴外套1内的锁芯轴2，锁芯轴外套1为圆筒形，圆筒形的设计使其特别适合在自行车锁中使用，锁芯轴外套1和锁芯轴2中相对开设中心弹子孔12，中心弹子孔12中依次装设中心弹簧13、上中心弹子14和下中心弹子15，锁芯轴外套1上的中心弹子孔12为一通孔，其外侧端部由盖帽17封闭，盖帽17的外轮廓曲线与锁芯轴外套1的整体外轮廓曲线相吻合，两者相接形成一个封闭的圆环，上中心弹子14为圆槽形，下中心弹子15为圆锥形，中心弹簧13的一端顶靠在盖帽17上，另一端压靠在上中心弹子14的圆槽中。在锁芯轴2的钥匙插孔3轴线侧部的锁芯轴2上设置异形弹子孔4，异形弹子孔4和中心弹子孔12垂直分布错位排列，异形弹子孔4的一侧与钥匙插孔3连通，异形弹子孔4中装配弹簧5和异形弹子6，异形弹子6的一侧形成凸块7突出在钥匙插孔3中，异形弹子6的另一侧与相对的锁芯轴外套1的内壁上分别设置凹槽8、凹槽9，与凹槽8、凹槽9相对的锁芯轴2上开设通孔10，通孔10中装设联系凹槽8和凹槽9的滑锁件11，滑锁件11两端与锁芯轴2之间设置复位弹簧16。在开锁时，插入钥匙，钥匙向上顶推动下中心弹子15，并通过上中心弹子14使限位在上中心弹子14的圆槽和盖帽17之间的中心弹簧13压缩；上中心弹子14、下中心弹子15间的接合面与锁芯轴2、锁芯轴外套1间的接合面齐平，钥匙两侧壁上的异形槽同时卡住异形弹子6一侧的凸块7并克服弹簧5的阻力使各异形弹子6滑动，异形弹子6另一侧的凹槽8相对与锁芯轴外套1内壁上的凹槽9滑移对齐，在钥匙要带动锁芯轴2一起转动时，凹槽9的过渡面顶压滑锁件11的一端并压缩滑锁件11与锁芯轴2之间的复位弹簧16，将滑锁件11的另一端推入异形弹子6侧壁上的凹槽8，使滑锁件11能随着锁芯轴2一起旋转，钥匙继续转动到位后达到开锁之目的。反向转动钥匙到位时，异形弹子6侧壁上的凹槽8及锁芯轴外套1内壁上的凹槽9相对，复位弹簧16释放复位将滑锁件11的一端推离凹槽8、另一端进入凹槽9，拔出钥匙后，上中心弹子14、下中心弹子15及各异形弹子6滑移错位，锁芯锁定。