[实用新型]一种加工摇臂螺纹孔的定位模具无效
| 申请号: | 200820171178.2 | 申请日: | 2008-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN201324951Y | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
| 发明(设计)人: | 姚宗昌;郑健辉 | 申请(专利权)人: | 浙江宇太汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所 | 代理人: | 张智平 |
| 地址: | 317604浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 加工 摇臂 螺纹 定位 模具 | ||
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种模具,特别是加工摇臂的螺纹孔中所使用的模具。
背景技术
在对摇臂进行加工的过程中,特别是摇臂的螺纹孔加工过程中,往往需要经过多道加工工序才能最终完成,为此,必须多次对工件进行夹持和拆卸。这样不仅浪费大量时间,降低工作效率,增加劳动强度,而且多次进行夹持和拆卸也会对产品的质量产生不良影响,精度难以得到保证。
为了解决上述问题,有人设计了一种多车头数控车床[申请号:CN200510024495.2],包括床体、数控系统、床头箱和电机,床体上有大拖板和小拖板,床头箱中装有两根或两根以上的主轴,在床体上大拖板和小拖板的数量是一个或者数个,小拖板上装有与主轴相同数量的刀架,各刀架的位置对应于各根主轴的内端,各根主轴的外端通过传动机构与电机相联接。该车床的每根主轴均可装夹一个工件,因此可同时对数个工件进行加工。
相对于普通的车床加工而言,上述的数控车床加工效率明显提高。但工件每加工一道工序后均需要将工件卸下重新装夹,在具体实施过程中还是显得不甚不方便。因此,上述的车床仍然没有从实质上解决问题。
发明内容
本实用新型的第一个目的是针对现有技术所存在的上述问题,提供一种使得摇臂螺纹孔加工简便、加工效率高的摇臂的螺纹孔加工工艺。
本实用新型的第二个目的提供一种上述加工工艺中所以使用的用于装夹摇臂的定位模具。
本实用新型的第一个目的可通过下列技术方案来实现:一种摇臂的螺纹孔加工工艺,该工艺包括以下步骤:
A、摇臂装夹:将摇臂毛坯装夹于定位模具上;
B、铣端面:通过铣刀对摇臂端部进行铣削,在摇臂的端部形成一个加工平面;
C、钻孔:转动定位模具,使加工平面与机床钻头的位置相对应,通过钻头在上述的加工平面处钻削出贯穿摇臂端部的通孔;
D、攻丝:再次转动定位模具,使上述的通孔与机床螺纹刀具的位置相对应,通过螺纹刀具在通孔侧壁上加工出螺纹;
E、后处理:将加工成型的工件从定位模具上拆下。
摇臂毛坯装夹在定位模具上后,机床上的铣刀在摇臂的端部加工出平整的加工平面。待加工平面加工好以后,将铣刀退出,转动定位模具,使得机床的钻头与加工平面的位置正对。通过钻头在加工平面处加工出一个贯穿的通孔。通孔加工好以后再次转动定位模具,使得通孔与攻丝工具的位置正对,通过攻丝工具就能加工出螺纹孔。
当然,摇臂的螺纹孔加工好以后,将摇臂从定位模具上拆下即可。
在上述的摇臂的螺纹孔加工工艺中,所述的步骤C后进行采用扩孔件对通孔进行扩孔,扩孔包括工序一和工序二,工序一中通过扩孔件在摇臂一侧扩孔后再通过扩孔件在通孔端口处倒角,工序二为转动定位模具180度在摇臂另一侧扩孔并在该侧通孔端口处倒角。
通过扩孔件能增加通孔的孔径,通孔分两次加工能提高通孔的加工精度。当然,扩孔件加工过程中,定位模具也需要转动,使得通孔与扩孔件的位置相对应。
同时,通孔端口处倒角能减少应力集中,提高摇臂的强度,同时能方便螺纹刀具对通孔进行加工。
在上述的摇臂的螺纹孔加工工艺中,所述的扩孔件为扩孔钻。
通过转动的扩孔钻就能将通孔的孔径加工至需要的尺寸。
作为另外一种方案,在上述的摇臂的螺纹孔加工工艺中,所述的扩孔件为铰刀。同样的,通过转动的铰刀就能将通孔孔径加工至需要的尺寸。
本实用新型的第二个目的可通过下列技术方案来实现:一种加工摇臂螺纹孔的定位模具,设置于机床的工作台上,其特征在于,它包括一个模具体和转轴,所述的模具体上具有用于装夹工件的卡爪,所述转轴的一端固连在模具体下部,转轴的另一端与分度盘相连接。
在上述的加工摇臂螺纹孔的定位模具中,所述的模具体与工作台之间设有轴承。在轴承的作用下模具体能够顺畅的转动。
通过卡爪能将摇臂牢牢的夹持住,从而通过各种刀具能对摇臂进行加工。调节分度盘就能通过转轴带动模具体转动,也就是说每进行一道工序,均通过调节分度盘来带动模具体转动实现。
与现有技术相比,本加工摇臂的螺纹孔加工工艺只需要将工件装夹在定位模具上,即可进行多道工序加工。也就是说,摇臂只需要一次装夹即能将螺纹孔加工成型。因此,它的工艺简便,加工效率比较高。
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