[实用新型]新型赛车软管

说明书

技术领域

本实用新型涉及赛车软管。

背景技术

赛车上因为需要输送水和乙二醇基的燃油、发动机油及冷却液，因此要求所用软管具有优异的耐热、耐磨和耐腐蚀性能，以及极佳的柔韧性和抗真空性能，另外赛车软管往往使用的是可拆式接头，要求管体切断后，软管断面不允许出现钢丝散花问题。

目前市场上使用的赛车软管主要有两个问题，一个是管体柔韧性不好，容易扁；另一个就是管体切断后容易出现断面钢丝散花，可拆式接头安装不上。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种管体柔韧性好、切断后不容易出现断面钢丝散花的新型赛车软管，为此，本实用新型采用以下技术方案：

它包括橡胶内管，所述橡胶内管外包有与其粘合的第一不锈钢丝编织套层，所述第一不锈钢丝编织套层外设有第二不锈钢丝编织套层，所述第一不锈钢丝编织套层与第二不锈钢丝编织套层之间设有将该两个不锈钢丝编织套层粘合在一起的树脂粘合层。

通过以上技术方案，本实用新型弯曲半径小(比市场使用的产品小10％)，因为使用两层不锈钢丝编织套层，具有更好的抗真空变形性能。管体切断后，软管断面不出现钢丝散花现象，更有利于可拆式接头的装配，并且能承受更高的工作压力。

附图说明

图1为本实用新型所提供实施例的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，该图为将本实用新型所提供实施例层层剥开的结构示意图。本实用新型包括橡胶内管1，所述橡胶内管外包有第一不锈钢丝编织套层2，所述第一不锈钢丝编织套层外设有第二不锈钢丝编织套层4，所述第一不锈钢丝编织套层与第二不锈钢丝编织套层中间设有将该两编织层粘合在一起的树脂粘合层3。

橡胶内管1用来输送相应介质，制造的时候，选择耐油、耐热优良的合成橡胶。不锈钢丝编织套层2和不锈钢丝编织套层4在保护橡胶内管1的同时，对橡胶内管1进行补强，保证软管在较高工作压力下安全使用，而加强软管的抗变形性能，另外不锈钢丝还具有优异的耐腐蚀、耐磨性能。树脂粘合层3将橡胶内管1和二层不锈钢丝编织套层粘合在一起，保证管体切断后不出现断面钢丝散花。该树脂膜粘合层3具有低温强度高，高温流动性好，更有利于工业化生产的优点。

本实用新型的制造过程是：

第一步，使用冷喂料挤出机按工艺要求将橡胶内管1包覆在芯棒上，同时在管体上均匀涂上隔离剂，防止管体在硫化时相互粘结在一起，将挤出的半成品盘在铝盘上送入硫化罐进行半硫化；

第二步，编织第一不锈钢丝编织套层2，钢丝编织在管体上的覆盖率为35％；

第三步，将粘合树脂膜缠绕在第二步钢丝编织的管体上(树脂粘合层3)；

第四步，编织第二不锈钢丝编织套层4，钢丝编织在管体上的覆盖率为90％；

第五步，高温硫化定型，粘合树脂膜溶化渗入不锈钢丝编织套层2和4，使橡胶内层和不锈钢丝编织套层粘合为一个整体。

按照上述制造步骤生产出的产品弯曲半径小(比市场使用的产品小10％)。同时因为使用两层不锈钢丝编织套层，具有更好的抗真空变形性能。管体切断后，软管断面不出现钢丝散花现象，更有利于可拆式接头的装配，并且能承受更高的工作压力。