[实用新型]一种船用克令吊用的组合绞车无效
申请号: | 200820170999.4 | 申请日: | 2008-12-25 |
公开(公告)号: | CN201317455Y | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
发明(设计)人: | 胡世璇;孙影 | 申请(专利权)人: | 胡世璇 |
主分类号: | B63B27/08 | 分类号: | B63B27/08 |
代理公司: | 宁波天一专利代理有限公司 | 代理人: | 刘赛云 |
地址: | 315806浙江省宁波市北仑*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船用克令吊用 组合 绞车 | ||
1、一种船用克令吊用的组合绞车,其包括机架(2),提升绞车,变幅绞车,供油泵站;所述的提升绞车包括提升绞车传动机构(1)、提升绞车卷筒(3)、提升绞车钢丝绳压板(4)和提升绞车支承座总成(14);所述的变幅绞车包括变幅绞车传动机构(5)、变幅绞车卷筒(6)、变幅绞车钢丝绳压板(12)和变幅绞车支承座总成(13);所述的供油泵站包括电机和泵,并通过泵连接在供油管路(8)中,其特征在于所述的提升绞车、变幅绞车和供油泵站集成安装在同一机架(2)上。
2、根据权利要求1所述的一种船用克令吊用的组合绞车,其特征在于所述的提升绞车传动机构(1)由互相连接的第一油路控制阀(15)、高速变量马达(16)和多级行星减速器(17)组成。
3、根据权利要求1所述的一种船用克令吊用的组合绞车,其特征在于所述的变幅绞车传动机构(5)由互相连接的第二油路控制阀(18)、高速定量马达(19)和多级行星减速器(20)组成。
4、根据权利要求1或2或3所述的一种船用克令吊用的组合绞车,其特征在于所述的提升绞车支承座总成(14)和变幅绞车支承座总成(13)结构相同,由传动板(21)、滚动轴承(23)、测速轴(24)和支承座(25)构成,所述的传动板(21)分别固定在提升绞车卷筒(3)和变幅绞车卷筒(6)上,由滚动轴承(23)支承的支承座(25)固定在机架(2)上,该支承座中心设有由复合轴承(22)支承的测速轴(24),测速轴与支承座之间设有挡圈(27)和卡环(26)。
5、根据权利要求1或2或3所述的一种船用克令吊用的组合绞车,其特征在于所述的电机为单出轴电机,电机输出轴连接第一泵(7)或第二泵(10)。
6、根据权利要求4所述的一种船用克令吊用的组合绞车,其特征在于所述的电机为单出轴电机,电机输出轴连接第一泵(7)或第二泵(10)。
7、根据权利要求1或2或3所述的一种船用克令吊用的组合绞车,其特征在于所述的电机为双出轴电机(9),电机输出轴两端分别连接第一泵(7)和第二泵(10)。
8、根据权利要求4所述的一种船用克令吊用的组合绞车,其特征在于所述的电机为双出轴电机(9),电机输出轴两端分别连接第一泵(7)和第二泵(10)。
9、根据权利要求1所述的一种船用克令吊用的组合绞车,其特征在于所述的机架(2)上设有安装供油泵站的顶板(11)。
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