[实用新型]塔式起重机6t起重小车无效
申请号: | 200820170763.0 | 申请日: | 2008-12-25 |
公开(公告)号: | CN201334329Y | 公开(公告)日: | 2009-10-28 |
发明(设计)人: | 周志勇;骆世林 | 申请(专利权)人: | 浙江虎霸建设机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/82 | 分类号: | B66C23/82;B66C23/26 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 | 代理人: | 陈 辉 |
地址: | 314423浙江省海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塔式起重机 起重 小车 | ||
所属技术领域
本实用新型是塔式起重机的一种6t起重小车,它是塔式起重机起重臂上作变幅运动的装置,使吊载载荷可以在起重臂方向上作移动。
背景技术
目前对于小吨位的塔式起重机起重小车都是采用单横梁的方式,小车上的起重滑轮分布在此横梁的两边,为了方便起重滑轮安装,仅起重滑轮上方焊接有钢丝绳防脱安全板。而起重小车起吊载荷时吊钩和载荷经常晃动,这样一来起重钢丝绳很容易从起重小车滑轮的外侧跳绳滑出起重滑轮,起重滑轮上方的的防脱安全板就起不到多大作用了;另外重小车安装好起重滑轮后滑轮的下底面将低于起重小车中间的横梁支脚,使小车放置在地面时滑轮先着地,特别是塔机安装时可能起重小车还要承受部分起重臂的重量,这样很可能会破坏小车上的起重滑轮,加上安装好后如果小车滑轮上的泥土未清理干净还会加速起升钢丝绳的磨损。
发明内容
为了克服以上所述的现有小吨位塔式起重机起重小车的弊端,本实用新型目的在于提供塔式起重机6t起重小车,其是在原有起重小车的基础上作出优化改进,使起重小车能够更好的满足塔机使用的需要。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
塔式起重机6t起重小车,将起重小车滑轮上方的钢丝绳防脱安全板由固定焊牢改为螺栓连接的活动式,在滑轮的外侧增加钢丝绳防脱安全装置,滑轮底部增加滑轮支撑装置,并在并排的两个起重滑轮间添加防止起重钢丝绳割伤的圆钢。
本实用新型的有益效果是可以防止起重小车上起重钢丝绳脱出滑轮,以及防止钢丝绳晃动时被割伤,还能避免起重小车放置在地面时小车滑轮直接着地造成的滑轮损坏和钢丝绳磨损加剧问题。
附图说明
图1是本实用新型的装配图;
图2是A-A剖示图
图中1、活动式钢丝绳防脱安全板 2、起重滑轮 3、侧面钢丝绳防脱安全板 4、钢板 5、钢丝绳防割伤圆钢 6、连接板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1、2所示,侧面钢丝绳防脱安全板3、钢板4、钢丝绳防割伤圆钢5、连接板6是直接电焊焊牢在小车加上的,使用时先将起重滑轮2装如上图所示位置,然后将活动式钢丝绳防脱安全板1用螺栓连接上去,这样活动式钢丝绳防脱安全板1和侧面钢丝绳防脱安全板3共同起到一个防止起升钢丝绳脱出起重滑轮2的作用;当起重小车放置在地面上时,钢板4可以将整个小车支撑起来,防止起重滑轮2滑轮直接支撑在地面上;当起升钢丝绳左右晃动时可能碰到钢板4,以至于钢丝绳被钢板4的棱角割伤,影响钢丝绳的寿命,当焊接了钢丝绳防割伤圆钢5后可以有效的防止钢丝绳左右晃动被割伤。
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