[实用新型]一种用于嵌入式车载多功能导航系统的供电装置无效
申请号: | 200820170334.3 | 申请日: | 2008-12-18 |
公开(公告)号: | CN201348507Y | 公开(公告)日: | 2009-11-18 |
发明(设计)人: | 贺守华;庞占明;王斌;张斐翡 | 申请(专利权)人: | 国家国防科技工业局协作配套中心 |
主分类号: | G01C21/26 | 分类号: | G01C21/26 |
代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 | 代理人: | 胡红娟 |
地址: | 100871北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 嵌入式 车载 多功能 导航系统 供电 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于嵌入式车载多功能导航系统,具体地说是一种嵌入式车载多功能导航系统的供电装置。
背景技术
随着经济的高速发展和人们生活水平的提高,车载GPS导航器发展非常迅猛。目前,人们已不再只满足于车载GPS导航器单一的导航功能,因此,为车载GPS导航器开发更多的扩展功能已显得非常有必要。常见的车载多功能导航系统除了具有GPS导航的基本功能外,还包括视频与音频播放、倒车雷达等其他辅助功能。随着功能的增加,势必使得车载导航系统上的各种外部设备及器件的增加,以及嵌入式处理器处理能力的增强,而这些为嵌入式车载多功能导航系统的电源系统设计带来了挑战。对于一个嵌入式系统来说,它的电源管理模块是整个系统的基础,只有当电源设计得很合理,性能稳定,不论是精度、纹波、启动速度还是电磁干扰等要素都达到设计要求时,系统才能运行得稳定、可靠。否则,系统会不稳定,甚至可能造成系统瘫痪。
现有车载多功能导航系统的供电系统功能单一,扩展性不好,无法满足现有车载多功能导航系统的各种应用。
发明内容
本实用新型提供一种用于嵌入式车载多功能导航系统的具有丰富扩展性能的供电装置。
本实用新型的供电装置,包括连接车载电源的电源接口、低压差线性稳压器、DC/DC变换器和多个扩展接口组成的多个支路,这些支路包括:
电源接口通过低压差线性稳压器连接多个第一扩展接口的支路;
电源接口通过DC/DC变换器连接多个第二扩展接口的支路;
电源接口依次通过DC/DC变换器、低压差线性稳压器连接多个第三扩展接口的支路;
电源接口依次通过DC/DC变换器、低压差线性稳压器和专用芯片连接多个第四扩展接口的支路。
用于连接USB接口、多媒体音频系统或电源开关单片机的第一扩展接口输出电压为5V或3.3V;
用于连接LCD背光的第二扩展接口输出电压为9V~10.5V;
用于连接嵌入式处理器外部设备的第三扩展接口输出电压为3.3V。
上述支路中的专用芯片为同步降压电源芯片SP6650或低压差线性稳压器;其中包含同步降压电源芯片SP6650的支路的输出电压为1.45V;包含低压差线性稳压器的支路的输出电压为1.3V或1.1V。
本实用新型的优点是:为嵌入式车载多功能导航系统提供完善的电源解决方案,满足现有嵌入式车载多功能导航系统的各种扩展。
附图说明
图1为本实用新型的供电装置的结构示意图。
具体实施方式
用于嵌入式车载多功能导航系统的供电装置,包括连接车载电源的电源接口、低压差线性稳压器、DC/DC变换器和多个扩展接口组成的多个支路。
如图1所示,供电装置中一支路将电源接口1通过低压差线性稳压器2连接第一扩展接口3,该第一扩展接口3用于连接多功能导航系统中的USB接口,输出电压为5V。供电装置中还有多条这样的支路,通过第一扩展接口向音频功放、无线接收模块及备用扩展模块提供电源输入。低压差线性稳压器采用REG1117-5V芯片。
供电装置中一支路将电源接口通过低压差线性稳压器连接第一扩展接口,该第一扩展接口的输出电压为3.3V,连接音频编解码器。供电装置中还有多条这样的支路,通过第一扩展接口向电源开关单片机及备用扩展模块提供电源输入。低压差线性稳压器采用REG1117-3.3V芯片。
供电装置中一支路将电源接口1通过DC/DC变换器4连接第二扩展接口5,该第二扩展接口5输出电压为9.45V,用于连接LED的背光。DC/DC变换器4选用ON公司的CS51414芯片。CS51414芯片是一个1.5A的降压转换器,工作频率高达520KHz,它的输入电压很宽(4.5V-40V),较大的输入电压范围使得其能适应汽车在发动时车载电源的不稳定。4号脚SHDWN使得芯片具有热关断的功能,随时都可以关闭LCD的背光,降低功耗。
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