[实用新型]胎圈钢丝包装纸无效
| 申请号: | 200820169518.8 | 申请日: | 2008-12-02 | 
| 公开(公告)号: | CN201314010Y | 公开(公告)日: | 2009-09-23 | 
| 发明(设计)人: | 咸天伦;陈永军;王钱华;胡建林 | 申请(专利权)人: | 浙江天伦钢丝有限公司 | 
| 主分类号: | D21H27/10 | 分类号: | D21H27/10;D21H27/28 | 
| 代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 | 代理人: | 王洪新 | 
| 地址: | 311300*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢丝 包装纸 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种胎圈钢丝的外包装,特别是胎圈钢丝盘绕在工字轮上后,在胎圈钢丝的外部表面再进行包覆的包装用纸。
背景技术
胎圈钢丝主要用于制造汽车、拖拉机、飞机及其他运载车辆的轮胎胎圈,具有保护轮胎,提高轮胎使用寿命的作用。目前胎圈钢丝出厂时,在包装上主要有两种方式,分别为脱卸箱式包装和固定工字轮包装。目前常见的固定工字轮的包装是将胎圈钢丝缠绕固定在工字轮上,然后送往轮胎厂去制作轮胎。现有的外包装结构如图1所示:先在工字轮1的轮面上卷绕缠满胎圈钢丝2,然后在外层钢丝的表面包覆一层纸3和几层塑料编织丝4。这种外包装结构可以防止钢丝在运输过程中因抖动而出现脱离工字绕轴的现象;但由于这种包装结构的密封性很差,导致保质期缩短;尤其是经过海上运输环境,经常会出现钢丝表面生锈的现象,影响胎圈钢丝的质量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述背景技术的不足,提供一种胎圈钢丝包装纸的改进,该包装纸应具有密封性好、防护效果好的特点,以延长胎圈钢丝的保质时间,保证胎圈钢丝质量。
本实用新型采用的技术方案是:
胎圈钢丝包装纸,包括纸质基体,其特征在于该纸质基体的一个表面制有一层分布均匀的防水塑膜,以便在包装时将胎圈钢丝的裸露表面全部包敷并隔离水分及潮气。
所述的防水塑膜的厚度是0.2-0.4mm。
本实用新型使用时将覆塑的一面朝外,接触钢丝的一面还涂上一层防锈油;该包装纸绕过工字轮轮面完整地包覆住钢丝之后,还用胶带在包装纸两侧边沿与工字轮两侧挡板的相接处分别进行了粘贴封闭,使得胎圈钢丝处于一个完全封闭的环境。此外还可根据需要在包装纸外面放置硅胶干燥剂,并用塑料薄膜将硅胶干燥剂与工字轮包覆为一体,以进一步提高密封程度。
本实用新型的有益效果是:将包装纸从原来的普通纸改为单面覆塑的防水纸后,隔离水份及潮气的能力得到显著增强;加上用胶带完全封闭了包装之后包装纸的两侧边沿所产生的空隙,增强了包装的密封程度,完全杜绝了钢丝发生表面生锈的现象。并在出口过程中经过海上运输的潮气、盐分的考验,仍然保证了合格的产品质量,还延长了保存期限。
附图说明
图1是本实用新型的放大结构示意图。
图2是本实用新型包装胎圈钢丝后的结构示意图。
图3是现有包装纸包装胎圈钢丝后的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,胎圈钢丝包装纸6,包括纸质基体6-2,其特征在于该纸质基体的一个表面制有一层分布均匀的防水塑膜6-1,以将胎圈钢丝的裸露表面全部包敷并隔离水分及潮气。所述的防水塑膜的厚度可根据需要确定,推荐采用0.2-0.4mm。所述的防水塑膜可采用现有工艺、使用常规涂覆机在纸质基体6-2涂覆形成。
图2、图3可知:用于包装胎圈钢丝的工字轮包括圆管状的轮轴1-1以及固定在轮轴两端面上的两个圆环形挡板1。胎圈钢丝2均匀整齐地缠绕在轮轴上,胎圈钢丝的外圆周面上均匀包覆着一层或数层包装纸6,包装纸两侧边沿与工字轮两侧挡板的相接处分别通过胶带3密封;从而增强了胎圈钢丝包装的密封性,消除了胎圈钢丝受潮发生表面生锈的可能。
作为优选,所述的包装纸使用时将覆塑的一面朝外,接触胎圈钢丝的一面还涂上一层防锈油;可增强胎圈钢丝的防锈能力。
作为包装方式的优选,所述的包装纸6外圆周面上还可均匀包覆一层或数层塑料薄膜4,该塑料薄膜延伸至轮轴两端的圆环形挡板的沿口1-2处,包装纸与塑料薄膜之间还放置硅胶干燥剂5;可进一步提高防水防潮的效果,延长胎圈钢丝保存期限。
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