[实用新型]用于汽车起动机的单向器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体讲是一种用于汽车起动机的单向器。

背景技术

汽车起动机是将蓄电池的电能转化为机械能以驱动发动机飞轮旋转从而实现发动机启动的机器。而单向器是起动机上将电机产生的扭矩传递给飞轮的传动装置。

如图1所示，现有技术用于汽车起动机的单向器包括齿轮101和带外台阶面102的星形轮103，所述的齿轮101固定在星形轮输出轴104的一端，两者一般做成一个整体，所述的星形轮输出轴104的另一端经多个滚柱106安装在星形轮103的一端的中心孔内，所述的星形轮103的另一端为内壁设有(斜)花键的花键套105。

启动发动机时，起动机内电机的输出轴即花键轴上的(斜)花键与单向器的花键套相啮合，同时，齿轮与发动机的飞轮相啮合。此时，电机产生的扭矩通过单向器传递给发动机。

以上结构的用于汽车起动机的单向器存在以下缺陷：当齿轮与发动机的飞轮啮合传动时，高速旋转的齿轮和飞轮相互摩擦会产生杂质和灰尘，而杂质和灰尘容易扩散到单向器花键轴的一端，进而附着在花键轴的花键上，而花键和花键套啮合传动时，这些杂质和灰尘会对花键和花键套造成磨损，甚至将花键和花键套卡死，这样造成了安全隐患且降低了该单向器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能避免杂质和灰尘附着在花键上造成花键和花键套磨损、从而杜绝安全隐患、延长其使用寿命的用于汽车起动机的单向器。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的用于汽车起动机的单向器，它包括齿轮和星形轮，所述的星形轮为由星形轮大径部分和星形轮小径部分组成的带外台阶面的台阶状，所述的齿轮固定在星形轮输出轴的一端，所述的星形轮输出轴的另一端经多个滚柱安装在星形轮的一端的中心孔内，所述的星形轮的另一端为花键套，所述的星形轮的外台阶面上设有柔性材料的密封环，所述的密封环的外圆周面抵在起动机的端盖的内圆周面上。

采用以上结构后，本实用新型用于汽车起动机的单向器与现有技术相比，具有以下优点：

由于所述的星形轮的外台阶面上设有柔性材料的密封环，所述的密封环的外圆周面抵在起动机的端盖的内圆周面上，故该密封环把起动机端盖内的空间分隔成两个不连通的腔体，而齿轮和飞轮摩擦产生杂质和灰尘，被密封环遮挡，不会扩散到单向器花键轴的一端，进而防止了杂质和灰尘附着在花键轴的花键上，避免了杂质和灰尘对花键和花键套造成磨损，这样杜绝了安全隐患、延长了该单向器的使用寿命。

附图说明

图1是现有技术用于汽车起动机的单向器的半剖视结构示意图(已结合标注在背景技术中叙述，故以下具体实施方式中不再赘述)。

图2是本实用新型用于汽车起动机的单向器的半剖视结构示意图。

图中所示

现有技术用于汽车起动机的单向器的零部件：101、齿轮，102、外台阶面，103、星形轮，104、星形轮输出轴、105、花键套，106，滚柱；

本实用新型用于汽车起动机的单向器的零部件：1、齿轮，2、外台阶面，3、星形轮，4、星形轮输出轴，5、花键套，6、滚柱，7、密封环，8、垫圈，9、卡圈，10、凹槽，11、外壳，12、中心孔，13、密封环大径部分，14、密封环小径部分，15、星形轮小径部分，16、星形轮大径部分。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图2所示，本实用新型用于汽车起动机的单向器，它包括齿轮1、星形轮3、硬性的垫圈8、卡圈9和外壳11。所述的星形轮3为由星形轮大径部分16和星形轮小径部分15组成的带外台阶面2的台阶状。所述的星形轮大径部分16外包有外壳11。所述的齿轮1固定在星形轮输出轴4的一端，所述的齿轮1和星形轮输出轴4为一体。所述的星形轮输出轴4的另一端经多个滚柱6安装在星形轮3的一端的中心孔内，所述的星形轮3的另一端为花键套5。所述的星形轮3的外台阶面2上设有柔性材料的密封环7，即所述的密封环7为由密封环大径部分13和密封环小径部分14组成的台阶状，所述的星形轮小径部分15的外圆周面上设有周向的凹槽10，所述的卡圈9卡在凹槽10内，所述的卡圈9抵在垫圈8的一个端面上，所述的垫圈8的另一个端面抵在密封环大径部分13的端面上，所述的密封环小径部分14的端面抵在星形轮3的外台阶面2上。所述的密封环大径部分13的外径远大于垫圈8的外径。所述的密封环大径部分13的外圆周面抵在起动机的端盖(图中未示出)的内圆周面上。所述的外壳11包在星形轮3的外台阶面2的部分留有中心孔12，所述的密封环小径部分14过盈配合于中心孔12和星形轮小径部分15的外圆周面之间。