[实用新型]润滑油自动检测过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械润滑领域，尤其指一种润滑油自动检测过滤装置。

背景技术

润滑油是机器设备的“血液”，起着密封、润滑、冷却、清洗、减震、防腐等重要作用。长期的实践证明机器设备故障有60％以上与润滑油的状况有关，而油中固体颗粒和水分是引起油况劣化的主要因素。目前，润滑油的维护制度基本上是定期取样、离线检测、周期换油的方式。这种方式很容易造成该换油时没有换，引起设备事故或影响设备使用寿命，也有可能不该换油时进行了油液更换，从而造成浪费。目前，还没有现场自动检测油况、自动滤油的设备出现。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现状，提供一种能现场自动检测油况、自动滤油的装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：1、在普通滤油机上增设颗粒污染度和油中水分变送器，2、加装采集控制模块3、增设报警装置。

作为改进，该装置是通过采集控制模块控制，根据用户设定的检测周期(比如4小时、8小时等)，自动启动。采集控制模块包括数据采集和比较单元、油泵起停控制单元和报警单元。

作为再改进，油液通过颗粒污染度和油中水分变送器时，测得的数据传送到采集控制模块进行比较处理，小于标准值时装置停止运转，等待下一个检测周期，超过标准值时发出报警信号，并继续运行滤油，直到检测结果符合要求后自动停机、等待下一个检测周期。

作为进一步改进，可以选择现场报警也可以远传报警，报警方式可以是声、光等多种。

与现有技术相比，本实用新型通过在现有产品技术上加装成熟的检测仪器和分析控制模块，实现自动检测、滤油功能，减少油液维护的盲目性，从而降低设备故障率和滤油维护成本，非常具有实用价值，且具有节能环保意义。

附图说明

图1为本实用新型实施例的原理图；

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，本实用新型实施例的工作原理是采集控制模块(9)定时启动油泵(1)，通过进油阀门(2)将工作油箱(13)中的油液(14)小部分抽出通过主油管(3)送入滤油机(11)，部分油液流经支油管(4)、颗粒污染度变送器(5)和支油管(8)，所有油液经由过滤器(11)、回油阀门(12)流回到油箱(13)。油中水分变送器(6)的探头(7)安放在支油管(8)上，采集控制模块(9)和油泵(1)、颗粒污染度变送器(5)油中水分变送器(6)和报警灯(10)通过数据线相连，采集控制模块(9)包括：

a.数据采集和比较单元：将颗粒污染度变送器(5)和油中水分变送器(6)测量的数据进行采集并和设定的标准值比较分析，b.油泵起停控制单元：根据设定的时间周期启动油泵，数据分析结果在允许范围内时停止运行，数据超过允许范围时，继续运行，对整个油箱(13)的油液(14)进行过滤，直到指标达到允许范围内时停止运行。c.报警单元：数据采集和比较单元分析数据超标时发出报警信号，报警灯(10)闪亮，也可以发出远程报警信号。将颗粒污染度变送器(5)和油中水分变送器(6)测量的数据进行采集并和设定标准值比较，在允许范围内时停止运行油泵(1)，超标时继续运行滤油装置对整个油箱(13)的油液进行过滤、同时发出报警信号，报警灯(10)闪亮，直到指标达到允许范围内时停止运行。从而实现自动检测、自动滤油的功能。

颗粒污染度变送器(5)和油中水分变送器(6)是公知的成熟产品，已在航空、航海、军事等行业广泛应用，以进口产品为主。

过滤器(11)可以选择颗粒过滤或水分过滤，也可以同时选择，其个数可以是1个也可以是2-50个进行多级过滤。滤芯规格可根据需求选择。