[实用新型]一种真空管接头

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种接头，特别是一种真空管接头。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可缺少的一部分，司机也成为了日常生活中一个十分重要的职业，为了减轻司机们的工作量，人们实用新型了汽车真空助力器来减少司机踩刹车和离合器所需要花费的力气。

真空管接头是汽车真空助力器的重要的部分，它是用来把汽车真空助力器与真空泵连接在一起的，目前市场上的真空管接头是一根用金属制成的弯管，如图5所示，该真空管接头通过电焊的方式将真空管接头与汽车真空助力器焊接在一起。

这样的真空管接头是金属制成，由于是通过焊接的方式与汽车真空助力器固连在一起，因此该真空管接头的方向无法调节，而且这样的金属真空管的加工也较麻烦，加之金属的生产成本也较高，故这样金属真空管无法大量的生产。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，提供一种加工方便、成本较低的、可调节方向的真空管接头。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种真空管接头，设置在汽车真空助力器上，包括管状接头体，在接头体的两端分别具有一个管口，其特征在于，所述的接头体为弯管，接头体的其中一个管口穿设在汽车真空助力器上且与汽车真空助力器可轴向转动，在上述的管口上设有能使该管口与汽车真空助力器形成密封的密封件。

本真空管接头是用来将汽车真空助力器与真空泵连接在一起的，真空管接头的接头体是用塑料制成的一体式结构。真空管接头上的其中一个管口是与汽车真空助力器连接在一起的，另一个管口是与真空泵连接在一起的；由于管口是圆形的，接头体为弯管，因此当一个管口穿设在汽车真空助力器上的时候，可以转动接头体，用来调节另外一个管口的朝向，用来方便与不同的真空泵相连；在管口上设置一个密封件，用来保证真空管接头与汽车真空助力器的密封性，使外界的大气无法进入汽车真空助力器中。

在上述的真空管接头中，所述的接头体上设有当调节好朝向时能将接头体固定在汽车真空助力器上的固定结构。

在上述的真空管接头中，所述的固定结构包括设置在接头体上的非圆形凹槽、固定片和设置在汽车真空助力器上的螺栓，在所述的固定片的一端具有与上述凹槽相适应的开口，在固定片另一端具有固定孔，固定孔与上述的螺栓配合使用。通过固定片上的开口将固定片卡在接头体上，使两者固连在一起，在固定片的固定孔中加上设置在汽车真空助力器上的螺栓，就可以将接头体固定连接在汽车真空助力器上。

在上述的真空管接头中，所述的密封件为一个具有安装孔的密封胶塞，所述的密封胶塞套于接头体的管口上。

在上述的真空管接头中，所述的接头体的管口上设有挡板，在管口的端部设有头部，该头部的外径大于密封胶塞安装孔且呈锥台形，上述的密封胶塞设于挡板和头部之间。锥台形的头部便于密封胶塞的安装。

在上述的真空管接头中，所述的挡板和头部之间设有若干凸环，上述的密封胶塞套于凸环外且密封胶塞与凸环过盈配合。

在挡板和头部增加若干凸环是为了增大密封胶塞与接头体的管口之间的摩擦力，使两者的连接更加牢固，同时也增加了密封性的工作层，使密封效果更好，密封胶塞是由橡胶制成，通过在接头体的管口套一个密封胶塞，用来保证接头体管口与汽车真空助力器之间的密封性。

与现有技术相比，本真空管接头具有以下优点：

1、本真空管接头的接头体的一个管口穿设在汽车真空助力器上且与汽车真空助力器转动连接，通过转动其中的一个管口来调节另外的一个管口的朝向，达到更方便地与各种真空泵相连接的目的。

2、本真空管接头的管口上设有密封胶塞，使真空管接头的密封性更加好。

3、本真空管接头通过一个固定片将其固连在汽车真空助力器上，结构简单、安装方便。

4、本真空管接头的接头体采用塑料制成，加工方便、成本较低。

附图说明

图1是本实用新型接头体的立体结构示意图。

图2是本实用新型接头体的剖面结构示意图。

图3是本实用新型密封胶塞的剖面结构示意图。

图4是本实用新型固定片的立体结构示意图。

图5是原金属真空管接头的剖面结构示意图。

图中，1、接头体；1a、凹槽；2、管口；2a、挡板；2b、头部；2c、凸环；3、固定片；3a、开口；3b、固定孔；4、密封胶塞。

具体实施方式