[实用新型]汽车后视镜镜面驱动器的螺杆升降机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车后视镜镜面驱动装置，具体讲是一种汽车后视镜镜面驱动器的螺杆升降机构。

背景技术：

汽车后视镜是安装在汽车驾驶室外左右两侧门前的重要配件，它对于驾驶人员观察车身后的场景，进行安全驾驶起着极为重要的作用。而安装在汽车后视镜镜面驱动器中的螺杆升降机构，是调节后视镜镜面角度和视觉范围，准确反映车身后的场景的核心部件之一。

在现有的用于汽车后视镜的镜面驱动器中，有一种镜面驱动器的传动结构是采用了蜗轮、蜗杆的升降机构，该升降机构是由电机蜗杆、斜齿轮盘、升降螺杆、底座、上盖和安装有后视镜的浮动板组成。斜齿轮盘的中心设置有中心孔，斜齿轮盘的下侧设置有圆筒体，圆筒体与斜齿轮的中心孔相连成通孔，斜齿轮的中心孔的上侧设置有螺纹爪，斜齿轮盘上侧的螺纹爪外围设有圆凸环，斜齿轮盘与圆筒体、螺纹爪及圆凸环连接为一体，升降螺杆套入在通孔内并与螺纹爪相齿合连接，升降螺杆的上端穿过上盖后与安装有后视镜的浮动板为球头铰接，上盖的下侧面设置有与圆凸环相配合的圆凸环空腔，圆凸环与圆凸环空腔为间隙配合，底座的上侧设置有与圆筒体相配合的圆筒体空腔，圆筒体与圆筒体空腔为间隙配合。这种设置和其结构关系存在如下不足：由于斜齿轮盘上侧的圆凸环与圆凸环空腔为垂直性间隙配合，同样，斜齿轮盘下侧的圆筒体与底座上侧圆筒体空腔为垂直性间隙配合。这样，当电机蜗杆带动斜齿轮盘旋转，斜齿轮盘通过通孔上的螺纹爪带动升降螺杆上下运动，来调节后视镜镜面角度时，安装有后视镜的浮动板会产生倾斜角，浮动板必定会推动升降螺杆向一侧倾斜，升降螺杆带动与斜齿轮盘相连在一体的圆凸环和圆筒体倾斜，这时，圆凸环在圆凸环空腔内以及圆筒体在圆筒体空腔内也会倾斜，由于上述的圆凸环与圆凸环空腔为垂直性间隙配合和圆筒体与底座上侧圆筒体空腔为垂直性间隙配合的结构关系，圆凸环在圆凸环空腔内以及圆筒体在圆筒体空腔内的倾斜必定会发生卡位或顶住，与斜齿轮盘连为一体的圆凸环和圆筒体在圆凸环空腔内和圆筒体空腔之间发生严重干涉，使镜面驱动器产生较大的噪音，轻者，会镜面驱动器传递给后视镜镜片的运动不平稳，使得后视镜在驱动调节的过程中会发生抖动，严重影响产品的使用效果，重者，会导致镜面驱动器在运行过程中电流骤然增大，久而久之，会损坏微型电机，从而缩短了镜面驱动器的使用寿命，甚至会烧毁微型电机。更重要的是，镜面驱动器运行平稳，使得后视镜镜面在驱动调节的过程中，能够提供清晰稳定的后视影像，大大增加了行车的安全性。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种在调整后视镜时运行平稳，不会产生干涉，极低噪声，可延长镜面驱动器的使用寿命的汽车后视镜镜面驱动器螺杆升降机构。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车后视镜镜面驱动器螺杆升降机构。

该升降机构包括有斜齿轮盘，斜齿轮盘上设置有中心孔，斜齿轮盘的下侧设置有圆筒体，圆筒体与斜齿轮的中心孔相连成通孔，在斜齿轮盘上侧中心孔的边缘沿轴向设置有螺纹爪，斜齿轮盘上侧螺纹爪的外围设有圆凸环，斜齿轮盘与圆筒体、螺纹爪及圆凸环为连体，升降螺杆套入在通孔内并与螺纹爪相齿合连接，升降螺杆的上端穿过上盖后与安装有后视镜的浮动板为球头铰接，其特点是，在所述的圆凸环上设置有滑面旋转体，在上盖上的圆凸环空腔内设置有与滑面旋转体相对应的光滑面，在所述的圆筒体的下部设置有滑面转动体，在底座的圆筒体空腔的内壁设置有与转动球面相对应的光滑面。

所述的滑面旋转体为摆动球环，所述的上盖5上圆凸环空腔8的内光滑面设置成球环面。

所述的滑面转动体为转动球面，所述的底座圆筒体空腔的内壁上的光滑面设置成球面环。

以所述的转动球面的球面而虚拟的球体处在以所述的摆动球环的球环面而虚拟的球体的球体内。

以所述的转动球面的球面而虚拟球体的球心与以所述的摆动球环的球环面而虚拟球体的球心为同一球心。