[实用新型]汽车发动机气管类部件的砂芯铸造模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及铸造技术领域，尤其是涉及制作汽车发动机气管类部件的砂芯铸造模具。

背景技术

在铸造行业中普遍采用砂型生产，目前砂芯的制作一般采用覆模砂为原材料；覆模砂制芯需用热芯，对于形状较平直的砂芯，可以制成壳芯，因形状直的砂芯射砂口较大，便于未固化的砂子倒出；而对于象汽车发动机气管类部件的产品，弯度大，难以做成壳芯，铸件报废率高。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术之不足，提供一种汽车发动机气管类部件的砂芯铸造模具，以提高铸件合格率，降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样的：一种汽车发动机气管类部件的砂芯铸造模具，是对普通制芯模具的改进；包括置于动模架上的动模和置于静模架上的静模，以及动静模间的砂芯腔；该砂芯腔通过顶芯杆分别与动静模相联接；其特征是，射砂口设在砂芯腔的上口(即通气道的出气口部位)；在砂芯腔近底部的稳压处对准气道中心设置吹气口；该吹气口联接吹气镶块，吹气镶块安装在吹气镶块座上，吹气镶块与吹气镶块座一起设置在静模内，吹气镶块内的吹气孔经吹气口与砂芯腔连通。

本实用新型的工作过程是这样的：动静模合模后向砂芯模上口进行射砂，由于型腔弯度大，在射砂一段时间后需向型腔吹气，利用未固化砂子的流动性将通气道中未固化的砂子清出型腔，形成中空的砂芯。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的一种汽车发动机气管类部件的砂芯铸造模具，与现有技术相比，便于未固化的砂子倒出，且用砂量少，因而砂子的发气量也少，有利于提高铸件合格率，降低制造成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是砂芯形状参考图。

图2是本实用新型的结构示意图

图中：1、静模架，2、静模，3、射砂口，4、砂芯腔，5、顶芯杆，6、动模，7、动模架，8、吹气口，9、吹气镶块，10、吹气镶块座。

具体实施方式

由图1所示，是一种汽车发动机气管类部件的砂芯形状。

由图2所示，本实用新型的一种汽车发动机气管类部件的砂芯铸造模具，是对普通制芯模具的改进；包括置于动模架7上的动模6和置于静模架1上的静模2，以及动静模间的砂芯腔4；该砂芯腔4通过顶芯杆5分别与动静模相联接；其特征是，射砂口3设在砂芯腔的上口(即通气道的出气口部位)；在砂芯腔4近底部的稳压处对准气道中心设置吹气口8；该吹气口8联接吹气镶块9，吹气镶块安装在吹气镶块座11上，吹气镶块与吹气镶块座一起设置在静模2内，吹气镶块内的吹气孔10经吹气口与砂芯腔连通。