[实用新型]收割机用变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种联合收割机用变速传动装置，尤其是一种机械式三挡履带式无级变速联合收割机用变速传动装置。

背景技术

现有技术中，联合收割机用变速传动装置是由多组齿轮啮合传动加上利和换档机构等组成，其结构较为复杂，传动效率低，因而在结构上存在较多急需改进的地方。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构新颖，紧凑，先进，能更好地满足机械化农业生产需要的收割机用变速箱。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它包括有一输入动力的花键套固定在输入轴上；输入轴通过固连的输入齿轮和固连在过渡轴的过渡齿轮的啮合；过渡轴安装有一变速齿轮，在一变速轴上固连有分别对应于I、II、III挡的I挡齿轮、II挡齿轮、III挡齿轮，且上述三只齿轮分别与变速齿轮相对应实现变速；变速轴的III挡齿轮与转向离合器齿轮啮合，该转向离合器齿轮的两侧均配置有转向离合器花键齿轮、大惰齿轮、小惰齿轮，并通过小惰齿轮与固连在左右车轴上的驱动齿轮相啮合。

所述的变速齿轮上设置有可使变速齿轮左右移动的手动控制变速叉部件；而在转向离合器花键齿轮上设置有由液压缸驱动转向的离合器移位叉，在转向离合器轴上布置两个多片湿式摩擦离合器，且它们配置有控制转向和制动的液压油缸。

所述的左右两车轴成同一直线布置，各轴平行布置并分别通过轴承安置在合箱式箱体内，其中驱动齿轮通过深沟球轴承安置在箱体内。

本实用新型与现有技术相比，具有结构紧凑，操纵方便灵活，技术指标较先进，使用可靠，安装维修方便，成本低，主要零部件的“三化”程度高，可满足宽割幅的履带式无级变速联合收割机需求等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：附图1所示，本实用新型主要包括有：一输入动力的花键套1固定在输入轴上3；输入轴通过固连的输入齿轮2和固连在过渡轴5的过渡齿轮27的啮合；过渡轴安装有一变速齿轮4，在一变速轴上固连有分别对应于I、II、III挡的I挡齿轮25、II挡齿轮6、III挡齿轮24，且上述三只齿轮分别与变速齿轮4相对应实现变速；变速轴的III挡齿轮24与转向离合器齿轮8啮合，该转向离合器齿轮8的两侧均配置有转向离合器花键齿轮9、大惰齿轮12、小惰齿轮13，并通过小惰齿轮13与固连在左右车轴15、20上的驱动齿轮14相啮合。

所述的变速齿轮上设置有可使变速齿轮4左右移动的手动控制变速叉部件26；而在转向离合器花键齿轮9上设置有由液压缸驱动转向的离合器移位叉23，在转向离合器轴上布置两个多片湿式摩擦离合器，且它们配置有控制转向和制动的液压油缸。

所述的左右两车轴成同一直线布置，各轴平行布置并分别通过轴承安置在合箱式箱体内，其中驱动齿轮通过深沟球轴承安置在箱体内。

本实用新型的工作原理是：液压马达的动力通过花键套1传至输入轴3；输入轴的动力通过输入齿轮2和过渡齿轮27的啮合传至过渡轴5；过渡轴的动力通过变速齿轮4和变速轴上的I或II或III挡齿轮啮合传至变速轴7；变速轴的动力通过III挡齿轮24传至转向离合器齿轮8，在没有制动的情况下，转向离合器齿轮通过转向离合器花键齿轮9、大惰齿轮12、小惰齿轮13直接将动力传至驱动齿轮14；驱动齿轮通过左右车轴15、20将动力传至联合收割机的车轮上，带动车辆行驶。需要换挡时，手动控制变速叉部件26转动，使变速齿轮4左右移动，实现换挡。需要转弯时，由液压缸驱动转向离合器移位叉23转动，使转向离合器花键齿轮9脱离转向离合器齿轮8，从而一侧切断动力的传递，在另一侧动力的驱动下，实现转弯。当两侧动力均被切断时，在多片湿式摩擦离合器11的作用下，实现制动。

本实用新型为一种不用开箱即可拆卸左右车轴的机械式三挡履带式无级变速联合收割机用变速传动装置，它采用七轴式外啮合齿轮传动，左右车轴成同一直线，各轴平行布置。所有齿轮采用外啮合直齿轮，可用于液压马达输入的履带式无级变速联合收割机。