[实用新型]大容量液压蓄能器

说明书

技术领域

在叉车出现故障时如失去动力，必须用液压蓄能器提供能源，实现应急刹车，本实用新型涉及一种蓄能器，尤其是涉及一种对使用在叉车上的大容量液压蓄能器等结构的改良。

背景技术

目前，常见的蓄能器有充气、重锤、弹簧式三种结构，这些蓄能器的作用大都只能在系统中起到缓冲、补充压力、脉冲等作用，而且在工作中补充压力时间短，并受领域的限制。中国专利公开了一种通流型活塞式蓄能器(授权公告号：CN 1063746A)，其由下列部分组成：密封的壳体；同轴地贯通霓体的通道，在通道与壳体之间形成一环状容积，通道至少有一个孔，便流体能在通道与环状容积之间连通；一个气体加压的活塞，它能在环形容积内滑动。用于压力流体系统的串联蓄能器，它由下列部分组成：一个壳体，它具有第一和第二个密封端面；一个同轴地贯通壳体的管子，它在管子与壳体之间形成一个容积，管子具有至少一个通孔，便得管子与容积之问能有流体互相连通；一个气体加压的活塞，它可在容积内滑动，此容积形成在通孔对面的第一个腔和靠近通孔的第二个腔；在液压系统中使用的串联，通流式蓄能器，它由下列部分组成：一个壳体，它由第一个空心的正圆形圆柱体形成，圆柱体每一端均密封；第二个空心的正圆形圆柱体，它同心地贯通壳体并通过每一端面，可与液压回路串联，第二个圆柱体在其一端有孔，并在壳体与第二个圆柱体之间形成一环形容积；一个环形活塞，它可在环形容积内滑动，形成笫一和第二个腔；气体，它以预先决定的压力充入笫二个腔中。但这种蓄能器的容积较小，结构较为简单，无法完成一些复杂的动作；并且在控制压力时不够精确。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种大容量液压蓄能器，其主要是解决现有技术所存在的蓄能器的容积较小，结构较为简单，无法完成一些复杂的动作；并且在控制压力时不够精确等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的大容量液压蓄能器，包括筒体，筒体的两端分别连接有前盖与后盖，其特征在于所述的筒体与前盖、后盖组成的密闭空腔的容积为160～200ml；筒体内设有2组弹簧座圈，2组弹簧座圈之间连接有弹簧A，弹簧座圈一侧的前盖处设有可向筒体内移动的活塞，活塞内设有空腔，筒体内连接有端部可进入活塞空腔内的连接杆；前盖上开有与筒体内连通的回油口，进油口以及压力输出油口。大容量液压蓄能器从外到内依次设有筒体、弹簧座圈、中空的连接杆。活塞的断面为“匚”型。当进油口没有注入压力油时，连接杆端部处在活塞空腔的开口处，当进油口处注入压力油时，活塞可推动弹簧座圈向后盖处挤压，连接杆端部便进入活塞空腔内，直到碰到活塞为止。连接杆端部进入活塞空腔内的距离，即是活塞移动的距离，活塞底部与前盖之间便会产生压力油所在的蓄能器缸腔，完成蓄能。回油口，进油口以及工作油口都可通过钢丝编织软管与液压油路中其他液压元件连接。

作为优选，所述的前盖内部设有可移动的报警开关顶杆，报警开关顶杆端部与弹簧座圈一侧接触，并且报警开关顶杆与前盖之间连接有弹簧B；报警开关顶杆上开有缺口槽，前盖上连接有可感应缺口槽的报警开关。当进油口没有注入压力油时，报警开关顶杆端部位于前盖内，当进油口处注入压力油时，报警开关顶杆会随着活塞到达蓄能位置。当制动时，报警开关顶杆被压缩回原位，当缺口槽到达报警开关位置时，即达到预设压力时，报警开关便会开始报警。弹簧B能保证报警开关顶杆始终与弹簧座圈一侧接触。

作为优选，所述的压力输出油口处设有安全阀。安全阀是常闭的，使得筒体内压力过大时将一部分压力油从安全阀排出，达到稳定压力的效果。

作为优选，所述的进油口处连接有单向阀，防止压力油倒流。

作为优选，所述的筒体与前盖、后盖之间通过螺纹连接，无需焊接，方便安装连接。

作为优选，所述的前盖、后盖与筒体之间，活塞与前盖之间都设有密封件。

因此，本实用新型具有蓄能器的容积较大，可以完成一些复杂的动作的特点；本实用新型还具有内部设有报警开关，在控制压力时较为精确，结构合理等特点。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是本实用新型蓄能时的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。