[实用新型]汽车制动间隙自动调整臂测试系统的控制电路无效
| 申请号： | 200820165449.3 | 申请日： | 2008-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN201289598Y | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 黄美华;黄炜 | 申请（专利权）人： | 黄美华 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04;G01M17/007 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317600浙江省玉环县*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 间隙 自动 调整 测试 系统 控制电路 | ||
1、一种汽车制动间隙自动调整臂测试系统的控制电路，其特征在于，所述的控制电路包括数据输入输出模块、中央处理器、电源和用于数据采集的传感器模块，输入输出模块、传感器模块均与中央处理器连接，上述的控制电路还包括与中央处理器连接的轮毂驱动电机和驱动调整臂工作的驱动气室，中央处理器控制轮毂驱动电机和自动调整臂驱动气室的工作，电源对整个控制电路供电，传感器模块检测得到的数据传输给中央处理器，再通过输入输出模块显示出来，中央处理器输出控制信号控制轮毂驱动电机和驱动气室工作。
2、根据权利要求1所述的汽车制动间隙自动调整臂测试系统的控制电路，其特征在于，所述的传感器模块包括扭力传感器、检测制动蹄片与轮毂之间间距的间隙传感器和检测制动蹄片磨损量的位移传感器，所述的扭力传感器用于检测调整臂的输出扭矩，上述的各个传感器与中央处理器之间均串接有A/D转换器。
3、根据权利要求1或2所述的汽车制动间隙自动调整臂测试系统的控制电路，其特征在于，所述的数据输入输出模块为一个与中央处理器连接的界面触摸屏。
4、根据权利要求1或2所述的汽车制动间隙自动调整臂测试系统的控制电路，其特征在于，所述的数据输入输出模块包括显示器和操作键盘，所述的显示器和操作键盘均与中央处理器连接。
5、根据权利要求1或2所述的汽车制动间隙自动调整臂测试系统的控制电路，其特征在于，所述的中央处理器上连接有打印机。
6、根据权利要求1或2所述的汽车制动间隙自动调整臂测试系统的控制电路，其特征在于，所述的中央处理器上还连接有报警器。
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