[实用新型]汽车顶盖装饰条

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车顶盖装饰条。

背景技术

目前，一般的汽车顶盖装饰条只由硬质橡胶和软质橡胶组成，且橡胶硬度均偏高，这样汽车顶盖装饰条装配后容易产生反弹造成不服帖问题，且由于橡胶制品本身具有的弹性，在装配时很容易拉伸造成长度变化较大，造成装配后与前后风窗玻璃密封条不吻合问题，影响密封效果。

2007年8月15日公开了一种公告号为CN2933977Y，名称为顶盖装饰条的专利，该装饰条的内部设有一体成型的截面呈∏字形的金属骨架，该金属骨架沿着纵长方向延伸，金属骨架内设有凸肋。装饰条是通过凸肋的变形与车顶的凹槽相配，形成密封，这种装饰条其弹性变形小，金属骨架如果受到较大的力，容易产生较严重的变形，使得其上的凸肋之间的距离发生变化，不能与凹槽有效配合，产生间隙，影响密封效果。

发明内容

本实用新型解决了现有技术中顶盖装饰条安装时产生拉伸变形，造成装配后与风窗玻璃密封条不吻合问题，提供了一种带防变形铜丝又能产生足够弹性变形的汽车顶盖装饰条。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车顶盖装饰条，包括采用硬质橡胶的主体和采用软质橡胶的密封体，其中，主体内部穿有钢丝，钢丝与主体之间融塑形成一体结构。主体内部融塑有与之成一体的钢丝，钢丝的刚度增加了装饰条的刚度，在装饰条主体弯曲装配时不会产生较大的拉伸变形，而且主体内部的钢丝还给装饰条增加了强度。

钢丝的直径为0.2mm-0.5mm。钢丝的直径根据装饰条的尺寸来选择，钢丝的变形量也根据所在密封部位的弯曲程度来选定。

主体为长条状结构，其断面包括四个边，其中相对的两个边为内凹的弧面，第三个面为直面，直面相对的面为弧面。主体两侧为内凹的弧面，密封唇设置在弧面上，使得密封唇产生的力作用到主体上时增加了主体的装配力，使主体安装更加牢固。

密封体包括设置在直面相对的弧面上的密封面，两内凹的弧面上设有朝向密封面的密封唇。密封唇朝向密封面设置，增加了密封面与密封唇的密封效果，密封面和密封唇的弹性变形能施加给风窗玻璃弹性力，能阻挡水或者其他物的进入。

密封面呈波浪形，与顶盖装配的位置相吻合，密封面的宽度最大，密封唇的宽度为2mm-10mm。密封面为波浪形，可以与风窗玻璃增加接触部位，从而形成较多的密封部位。

钢丝融塑的位置在两密封唇所夹的位置处。

本实用新型的有益效果是：在硬质橡胶制成的主体内融塑有铜丝，能有效防止装饰条在装配时的拉伸变形，保证装配尺寸无异常变化，从而与风窗玻璃的密封条相适应，保证了密封的效果。

附图说明

图1是本实用新型一种结构示意图；

图中：1、汽车顶盖装饰条，2、主体，3、钢丝，4、密封唇，5、密封面。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种汽车顶盖装饰条(参见附图1)，包括采用硬质橡胶的主体1和采用软质橡胶的密封体，主体内部穿有钢丝3，钢丝与主体之间融塑形成一体结构，主体为长条状结构，其断面包括四个边，其中相对的两个边为内凹的弧面，第三个面为直面，直面相对的面为弧面，密封体包括设置在直面相对的弧面上的密封面5和设置在两内凹的弧面上朝向密封面的密封唇4，密封面呈波浪形，与顶盖装配的位置相吻合，密封面的宽度最大，密封唇的宽度为5mm，钢丝的直径为0.3mm，钢丝融塑的位置在两密封唇所夹的位置处。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。