[实用新型]用于后靠背分体车型的汽车座套

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及汽车内饰领域，主要是一种用于后靠背分体车型的汽车座套。

背景技术

汽车座套作为轿车座椅的保护套，同时起到装饰美观的作用，而因为不同车厂生产的各种品牌、型号轿车座椅的不同，给汽车座套的生产和销售带来了很大的麻烦，需一对一的定制式生产；全部或部分采用弹性材料的通用座套的出现在很大程度上解决了批量生产、批量销售的问题，但因为不同座椅结构尺寸的差别，又给通用座套的适用性提出了更高的要求。

现代的轿车生产企业为了抢占家轿市场，兼顾家庭的使用需要：三口之家购车的比例最来最多；家庭在外出购物时有装运货物的需要，而此时原先的轿车行李厢可能不够用。在此需求下有很多的轿车生产企业在设计轿车时均考虑汽车的后排座椅能往前翻倒，这样原先的后排座椅的空间就与行李厢的空间连为一体，考虑到三人(或四人)同时乘车的需要，轿车生产企业就设计了后排座椅部分能翻倒的需要，将后排座椅按四六，或五五，或六四的比例分割座椅，以考虑后排能部分坐人的前提下，将座椅后靠背部分翻倒，以同时满足装货的需要。

国内现有的汽车通用座套生产企业中，有考虑轿车后排座椅四六等不同比例分割的需要，设计了后靠背三拉链的结构，对应于四六，或五五，或六四比例分割的后排座椅的位置，通过三根拉链把后靠背连为一个整体，在座套安装时使拉链对应分割的位置固定好，消费者在有把后靠背翻倒使用的需求时，需拉开相应的拉链，才能翻倒靠背，使用完毕后靠背回复到原状态后再把拉链合拢，在翻倒的过程中因拉链脱开还可能会使座套移位，使得要重新安装，考虑到座套安装需一定的技能，原先针对后靠背分体设计的结构很大程度上变成了一种摆设，在理论可行，而实际很难操作的结果。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构简单，使用方便的用于后靠背分体车型的汽车座套。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种用于后靠背分体车型的汽车座套，主要包括座套，座套套于后靠背上，座套为可拆分式，座套配有相应的附件，座套可拆分处设有可脱卸式拉链，附件上设有半拉链，半拉链与拆分后的可脱卸式拉链相配合，附件与拆分后的座套侧面相配合。

所述附件为两块座套衬布，每个附件上各缝有一条一公或一母的半拉链。

本实用新型有益的效果是：本实用新型增加了两个带公母半拉链的附件，将原先一个完整的后靠背就变成了两个完整独立的后靠背套，使得分体靠背可自由翻倒而不受另一半及安装的限制，也不需再对拉链有任何的操作，大大提高了通用座套在后靠分体车型上使用的适用性，也可通用于不同的车型，方便、实用、有效。

附图说明

图1是本实用新型拆分前结构示意图；

图2是本实用新型拆分后结构示意图。

附图标记说明：座套1，后靠背2，可脱卸式拉链3，附件4，半拉链5。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图所示，这种用于后靠背分体车型的汽车座套，主要包括座套1，座套1套于后靠背2上，座套1为可拆分式，座套1配有相应的附件4，附件4为两块座套衬布。座套1的可拆分处设有可脱卸式拉链3，可脱卸式拉链3为三根，配合不同的后靠背2拆分形式，附件4上设有一公或一母的半拉链5，与拆分后的可脱卸式拉链3相配合，使得附件4与拆分后的座套1侧面相配合。

在安装分体车型的后靠背座套时，将对应与后靠背2分体位置的可脱卸式拉链3完全脱卸开，变成两个半个的座套1，再将带公拉链的附件4安装到带母拉链的半个座套1上，将带母拉链的附件4安装到带公拉链的半个座套1上，形成了两个完整独立的后靠背座套。

除上述实施例外，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。