[实用新型]轮滑及滑冰模拟训练器无效
| 申请号: | 200820163694.0 | 申请日: | 2008-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN201253460Y | 公开(公告)日: | 2009-06-10 |
| 发明(设计)人: | 曹梦宇 | 申请(专利权)人: | 曹梦宇 |
| 主分类号: | A63B69/00 | 分类号: | A63B69/00 |
| 代理公司: | 杭州浙科专利事务所 | 代理人: | 吴秉中 |
| 地址: | 314400浙江省海宁市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑冰 模拟 训练器 | ||
技术领域
本实用新型属于运动训练辅助器械技术领域,尤其涉及一种轮滑及滑冰模拟训练器。
背景技术
目前,国内外普遍采用的轮滑及滑冰模拟训练器主要是滑板,其结构主要是一块长方形的光滑平板,其上设有左右挡板。运动员训练时,穿上毡袜,在平板上做向左右蹬伸运动。在这样的滑板上,运动员只能够完成一次蹬动技术的训练,而且运动员的脚与挡板的刚性碰撞会使运动员的脚受伤。随着轮滑及滑冰发展,轮滑项目特有的双蹬技术已经逐渐被滑冰接受和采用,因此原有训练器不能很好满足运动员练习双蹬动作,且也无法保护运动员的脚不受伤。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述不足,本实用新型目的在于通过滑板训练器结构的改进,设计提供一种轮滑及滑冰模拟训练器的技术方案。
所述的轮滑及滑冰模拟训练器,其特征在于滑行底座左右两边对称设置挡板,两挡板内侧配合设置与其弹性连接的缓冲挡板,两缓冲挡板之间的滑行底座内配合设置蹬踏滑板。
所述的轮滑及滑冰模拟训练器其特征在于所述的滑行底座、挡板通过滑行底座上设置的螺孔由螺钉配合连接。
所述的轮滑及滑冰模拟训练器其特征在于两挡板内侧通过弹簧与缓冲挡板弹性配合连接。
所述的轮滑及滑冰模拟训练器其特征在于所述的缓冲挡板上设有长槽孔,通过长槽孔由滑动定位螺钉与滑行底座配合连接。
所述的轮滑及滑冰模拟训练器其特征在于所述的滑行底座为凹字形结构,其凹槽两挡边的内壁配合设置耐磨板。
所述的轮滑及滑冰模拟训练器其特征在于所述的缓冲挡板内侧壁上配合设置耐撞板。
所述的轮滑及滑冰模拟训练器其特征在于所述的蹬踏滑板上表面配合设置防滑层,其底面及前后侧面均为光滑表面结构。
该轮滑及滑冰模拟训练器,在原有滑板训练器的基础上,增设了缓冲挡板、蹬踏滑板,结构简单合理。有了这样的轮滑及滑冰模拟训练器,运动员训练时就能够在此训练器上完成双蹬技术的训练,进一步提高了模拟训练效果,同时可避免运动员脚受伤情况的发生。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1-蹬踏滑板、2-长槽孔、2a-滑动定位螺钉、3-弹簧、4-螺钉、5-滑行底座、6-螺孔、7-挡板、8-缓冲挡板、9-耐磨板、10-耐撞板。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,轮滑及滑冰模拟训练器包括蹬踏滑板1、挡板7、缓冲挡板8和滑行底座5。滑行底座5左右两边对称设置挡板7,两挡板7内侧配合设置与其弹性连接的缓冲挡板8,两缓冲挡板8之间的滑行底座5内配合设置蹬踏滑板1。滑行底座5、挡板7通过滑行底座5上设置的螺孔6由螺钉4配合连接。滑行底座5可用细木工板,但重量不宜过重,以减小蹬踏滑板在滑行时克服惯性力,滑行底座5为凹字形结构,其凹槽两挡边的内壁配合设置耐磨板9,耐磨板9的作用主要是减少滑行底座5的磨损。滑行底座5上设置两排螺孔6,两排孔轴心连线平行,每排中相邻两螺孔的间距一致,螺孔6的作用主要是用以挡板7及缓冲挡板8穿钉固定。挡板7及缓冲挡板8可以根据滑行底座5上的螺孔6来调节蹬踏滑板1滑行的距离。滑行底座5起到承载蹬踏滑板1的作用,其表面可以涂上蜡来减少摩擦力。两挡板7通过弹簧3与缓冲挡板8弹性配合连接,弹簧3可以为一个,也可以为一组,每侧不发生形变的最大承受力应为人体重量的1.7倍。缓冲挡板8设有长槽孔2,通过长槽孔2由滑动定位螺钉2a与滑行底座5配合连接,长槽孔2的作用是限定缓冲挡板8运动的距离,缓冲挡板8内侧壁上设置一层耐撞板10,耐撞板10作用是蹬踏滑板1与缓冲挡板8碰撞时,减少缓冲挡板8的磨损,缓冲挡板8主要起到一个缓冲的作用,这样可以减小运动员脚与挡板的力度,保护运动员的脚。蹬踏滑板1上表面配合设置防滑层,其底面及前后侧面均为光滑表面结构,底面及前后侧面可以再涂上蜡来减少摩擦,蹬踏滑板1也可设计为底面及两个侧面装上滑轮,来实现滑动。
运动员用此训练器时,模拟滑行的侧向蹬动过程中,一次蹬动动作和二次蹬动动作都将在蹬踏滑板1上完成,当一次蹬动技术完成后,通过已经推动身体总重心点(髋关节中心点)所获得的速度产生的惯性力的基础上进行二次蹬动后,蹬动脚带动脚下的蹬踏滑板1滑向另一端,此滑行过程和方向就是通过滑行槽底板5上涂的蜡和蹬塌滑板1上的光滑部分来实现滑动摩擦的,蹬塌滑板1滑行至另一侧缓冲挡板8并通过弹簧3将冲撞力减弱并传导至该侧挡板并将新一侧的挡板做为新的“支撑用力点”,通过同样的原理来完成反方向的蹬动,从而完成一个直线滑行的运动周期。
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