[实用新型]一种防止滤芯更换污染的新型液压滤油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压滤油器，具体是一种防止滤芯更换污染的新型液压滤油器，适用于各种液压系统中的滤油设备，例如箱上回油滤油器、管道式回油滤油器、管道式高压滤油器等。

背景技术

液压设备和液压系统中油液的纯净程度对于液压设备的工作可靠性和寿命均有重要的直接影响。因此油液洁净程度的提高、改善油液的污染状况，对于液压系统来说是一个非常重要的课题。如果没有滤油器的存在，每一个油液中的微小污染颗粒在系统中循环一周后，由于摩擦切削作用，就会产生数十个甚至上百个新的污染颗粒。因此滤油器的作用就是要把这些反复循环产生的污染颗粒留在滤油器中，防止微小污染颗粒呈现指数式爆炸性增长。长期留存在滤油器中的微小污染颗粒会渐渐地使滤油器的通过性能降低、滤油效果变差、滤油器两端压差增大等问题；因此滤油器中的滤芯需要经常更换。

现有的应用于各种液压设备中的滤油器在更换滤芯过程中有一个很严重的问题：当操作人员把滤芯从滤油器中抽出时，以前存留在滤油器中的污染物质颗粒就会不可避免地重新掉入油液中，严重地污染油液。因此，实践中经常会发生这样的故障：系统本来运行情况良好，但是按照液压系统定期维护操作条例操作更换滤芯后，系统就会立即出现这样那样的问题。因此在更换滤芯的过程中油液被严重地污染的问题亟待解决。

发明内容

为了解决上述技术问题，提供一种防止滤芯更换污染的新型液压滤油器，本实用新型采用以下的技术方案：

一种防止滤芯更换污染的新型液压滤油器，包括外壳、滤芯和上盖，滤芯置于外壳内，滤芯上端通过旁通安全阀与上盖连接，其特征在于：它还设有一存污机构，存污机构与滤芯可拆式连接，存污机构和滤芯可作为一个整体从液压滤油器内抽出。

所述存污机构为设置在外壳与滤芯间的存污桶，存污桶上端套装于滤芯外，滤芯下端与存污桶底部安装在一起，并套装于外壳底部出油口的套管上，滤芯与套管间保持液密封。

所述存污机构为设置在短外壳与滤芯间的存污内壳，存污内壳上端密闭嵌套在短外壳内，并与上盖可拆式连接，滤芯下端套装于存污内壳底部出油口的套管上，滤芯与套管间保持液密封。

所述存污内壳外侧设有凸肩，短外壳内侧设有凸肩，存污内壳和短外壳通过凸肩嵌套配合。

所述短外壳与存污内壳连接部开槽，槽内设有密封圈。

由以上技术方案可知，本实用新型的有益效果如下：

1)更换滤芯时不会污染液压系统中的油液，由于系统更加干净而提高了系统得可靠性和寿命；

2)更换滤芯的同时，还可以清洗沉积在过滤器中的污染物，从而提高了滤油器的过滤效率，延长了更换滤油器的周期，节省了维护成本；并同样由于系统更加干净而提高了系统得可靠性和寿命；

3)在保证更换滤芯不会污染液压油液的同时，还能够使更换滤芯和清洁沉积污染物操作变得方便可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的结构示意图。

图1中：1—壳体，2—滤芯，3—上盖，4—旁通安全阀，5—进油口，6—存污桶，7—出油口，8—套管。

图2中：1′—短外壳，2—滤芯，3—上盖，4—旁通安全阀，5—进油口，7—出油口，8′—套管，9—存污内壳，10—存污内壳凸肩，11—短外壳凸肩，12—密封圈。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1：

以图1所示的箱上回油滤油器结构为例说明，一种防止滤芯更换污染的新型液压滤油器，包括外壳1、滤芯2和上盖3，滤芯2置于外壳1内，滤芯2上端通过旁通安全阀4与上盖3连接，它还设有作为存污机构的存污桶6，存污桶6与滤芯2可拆式连接，存污桶6与滤芯2可作为一个整体从液压滤油器内抽出。滤芯2下端与存污桶6底安装在一起；滤芯2下端套装于外壳1底部的套管8上；滤芯2下端与套管8之间有密封圈液密封；滤芯2和存污桶6从上面插入外壳1，并通过外壳1底部的密封圈使之保持液密封。存污桶6和滤芯2组成整体，打开上盖3，即可以将存污桶6和滤芯2组成的整体从外壳中抽出。上盖3安装于外壳1顶端，并用密封圈使外壳1保持液密封。