[实用新型]一种集装箱底架粉末自动喷涂系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱喷涂设备，特别是涉及一种可实现集装箱底架喷涂的粉末喷涂系统。

背景技术

目前，集装箱普遍采用油性漆喷涂，包括集装箱底架的喷涂也是如此。

集装箱底架由于其位置的特殊性，所以较难喷涂，集装箱底架在油性漆喷涂过程时，均是采用人工进行喷涂，即在地面上设置一个地坑，人站在地坑内手拿喷枪对集装箱底架进行喷涂，而且地坑内要站多人同时进行操作，才能按节奏完成底架的油漆喷涂。并且在喷涂过程中，周围漆雾弥漫，使得此处环境非常恶劣，不仅严重影响操作工人的身体健康，也严重污染环境。

更重要的是，采用油性漆进行喷涂时，过喷的油漆无法进行回收再利用，造成油漆大量浪费，使得造箱成本上升。

发明内容

本实用新型针对上述现有技术的不足，提供了一种可实现集装箱底架的无人化全自动喷涂，提高喷涂效率，降低喷涂成本，可防止未粘附的粉末涂料向外飘散污染环境，并且可回收利用未粘附的粉末涂料的喷涂系统。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种集装箱底架粉末自动喷涂系统，该系统包括地坑、驱动机构、粉末回收设备，所述的地坑设置在集装箱轨道之间，地坑的底部与粉末回收设备相连，在地坑内设有底架粉末喷涂装置，底架粉末喷涂装置包括有多个与喷粉源相连通的喷枪，驱动机构与集装箱底架或底架粉末喷涂装置相连，用以驱动集装箱底架/底架粉末喷涂装置相对于底架粉末喷涂装置/集装箱底架作相对运动。

作为优选，所述的底架粉末喷涂装置包括支撑在滚轮上的行进小车，在行进小车上设有多个喷枪头朝上的喷枪，行进小车通过滚轮沿行进导轨移动。

作为优选，在行进小车上设有至少2根竖梁，在竖梁的上端架设有横梁，所述的喷枪分布于横梁上。

作为优选，所述的横梁上左右两端的喷枪均向各自靠近的集装箱轨道方向倾斜，倾斜的喷枪与水平面的夹角为20°～80°，其余喷枪均垂直向上。

作为优选，所述的行进导轨设置在由地坑的两侧壁向中间延伸的左、右对称的导轨支架上。

作为优选，在地坑的底部设有粉末回收槽，在粉末回收槽的底部间隔设有多个通孔，每个通孔均通过粉末回收管与粉末回收设备相连。

作为优选，所述的粉末回收管设置在粉末回收槽的底部，在粉末回收管的管壁上间隔设置有若干个位置、个数与通孔相对应的连接孔，所述的通孔与各自位置对应的连接孔密封连接。

作为优选，所述的粉末回收槽的横截面形状为倒锥形。由此，粉末由于负压作用可迅速集中的滑向粉末回收槽底部，进而被粉末回收设备回收。

作为优选，在粉末回收槽的上方设有一网状隔离层，网状隔离层距离集装箱底架的高度为180cm-200cm。

作为优选，所述的网状隔离层由钢丝网或铁丝网制成。

采用了上述技术方案的本实用新型的原理及具有的有益效果是：本系统最大的特点是采用无人化粉末自动喷涂，并使未粘附的过喷粉末可以进行回收再利用，从而使得造箱成本降低的同时，又不会造成环境污染。即驱动机构带动底架喷涂装置的行进小车在行进导轨上行走，作匀速直线运动，当喷粉枪垂直面到达集装箱底架的一端时，喷粉枪开始喷粉，因此实现集装箱底架的粉末喷涂流水作业，具有喷涂效率高，节省工本的优点；未粘附的过喷粉末在粉末回收设备的负压作用下被回收，不会飘散到地坑外，防止污染环境；此外，粉末回收槽上方设置了网状隔离层，从而使当底架喷涂装置喷涂完后，人可以站在此网状隔离层上对一些死角部位进行补喷，或者在不用底架喷涂装置喷涂时，人工站在网状隔离层上对集装箱底架进行喷涂，过喷的粉末经过网状隔离层的网孔落入到粉末回收槽内，因此同时兼顾了集装箱底架的自动化喷涂和人工喷涂，实用性大大增强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的A部放大图。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式如下：

实施例：如图1所示，一种集装箱底架粉末自动喷涂系统，该系统包括地坑7、驱动机构、粉末回收设备，所述的地坑7设置在集装箱轨道8之间，地坑7的横截面为矩形，地坑7的底部设有粉末回收槽3，粉末回收槽3的长度须适应箱长，为提高作业效率，粉末回收槽3的长度为两个20’箱的长度。粉末回收槽3通过粉末回收管4与粉末回收设备相连，粉末回收设备可回收过喷粉末；为使过喷的粉末更快速的无阻力的集中在粉末回收槽3的底部，粉末回收槽3的横截面形状设计为倒锥形。