[实用新型]真空电磁调节器

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机尾气排放废气再循环系统(EGR)中的阀开度调节装置，属于发动机尾气排放控制装置。

背景技术

真空电磁调节器作为发动机废气再循环系统(EGR系统)中起到调节再循环废气流量作用的调节装置，在整个系统中起着重要作用，其主要功能是通过改变真空电磁调节器线圈的电流来改变磁场力的大小，推动阀芯在阀内部运动，进而调节针阀中真空输入与大气的通断间隙及频率，达到调节输出不同真空度的目的。由于电磁调节器阀芯在阀体内部运动时要保持均匀的磁场间隙，因此，要求阀芯与无油轴承之间的间隙非常小，由于与大气相通的进气道与阀芯是相通的，且真空电磁调节器通常布置在发动机仓内，因而灰尘容易进入阀内部，导致阀芯卡死或部分失效，且真空电磁调节器的气道在阀芯下端进气，大气经过调节器阀芯时，由于阀芯在运动，会导致气流不畅，产生尖锐噪声。

发明内容

本实用新型是针对现有的真空电磁调节器中的问题，提供一种不容易进入灰尘，且产生噪声较小的真空电磁调节器。

本实用新型的真空电磁调节器采用如下方案：

一种真空电磁调节器，包括阀体、阀体上部连接的阀盖、阀体内的阀芯，阀体内的一侧设置有气道，气道内设置有空气过滤膜，阀芯上部内腔设置有弹簧，弹簧上部套有通断皮膜，通断皮膜上部设置有挡块，挡块中间有孔，通断皮膜和挡块的外圈与阀芯上部内腔相配合，阀盖内设置有真空输入腔、真空输出腔，真空输入腔内设置有顶针，顶针的下部穿过所述挡块中间的孔，顶住通断皮膜的端面，顶针的中间为通孔，与真空输入腔相通，阀体和阀盖之间还设置有密封皮膜。

所述气道内设置的空气过滤膜有三级。

所述气道的气道口设置有进气口盖。

所述挡块的外圈与阀芯上部内腔为过盈配合。

所述阀芯上部内腔设置的弹簧为压缩弹簧。

有益效果：本实用新型的真空电磁调节器将进气道由底部进气改为由真空电磁调节器侧面进气，进入调节器阀芯上部进气孔，避免大气经真空电磁调节器阀芯底部进入时所产生的气流噪声，将空气过滤膜增加到三层，并采用逐级滤清的办法，有效的阻挡了灰尘进入真空电磁调节器内部。

附图说明

图1是本实用新型的结构及大气进气走向图(带箭头的虚线)；

图2是本实用新型抽气的气体流向图(带箭头的虚线)；

图3是图1的局部放大图；

图4是图2的局部放大图

图中：1、真空电磁调节器真空输入腔，2、真空电磁调节器真空输出腔，3、真空电磁调节器顶针，4、真空电磁调节器密封皮膜，5、挡块，6、通断皮膜，7、弹簧，8、真空电磁调节器阀芯，9、第三级空气过滤膜，10、真空电磁调节器阀体，11、第二级空气过滤膜，12、一二级过滤膜总成，13、第一级空气过滤膜，14、进气口盖，15阀芯侧进气孔，16、线圈，17真空电磁调节器阀盖，18、气道。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

一种真空电磁调节器，包括阀体10、阀体10上部连接的阀盖17、阀体10内的阀芯8，阀体10内的一侧设置有气道18，气道18内设置有空气过滤膜，阀芯8上部内腔设置有弹簧7，弹簧7上部套有通断皮膜6，通断皮膜6上部设置有挡块5，挡块5中间有孔，通断皮膜6和挡块5的外圈与阀芯8上部内腔相配合，阀盖17内设置有真空输入腔1、真空输出腔2，真空输入腔1内设置有顶针3，顶针3的下部穿过所述挡块5中间的孔，顶住通断皮膜6的端面，顶针3的中间为通孔，与真空输入腔1相通，阀体10和阀盖17之间还设置有密封皮膜4。

所述气道18内设置的空气过滤膜有三级，第一级空气过滤膜13位于靠近进气口附近，第二级空气过滤膜11位于气道18内的中部，一二级过滤膜是一个圆柱形皮膜，即一二级过滤膜总成12的两个端面，第三级空气过滤膜9位于气道18内靠近阀芯8附近。

所述气道18的气道口设置有进气口盖14。所述挡块5的外圈与阀芯8上部内腔为过盈配合。所述阀芯8上部内腔设置的弹簧7为压缩弹簧。阀体10内阀芯8周围设置有线圈16。