[实用新型]下模高度调节装置无效
| 申请号: | 200820161076.2 | 申请日: | 2008-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN201309275Y | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
| 发明(设计)人: | 赵宏松 | 申请(专利权)人: | 扬州锻压机床集团有限公司 |
| 主分类号: | B30B15/02 | 分类号: | B30B15/02 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李海燕 |
| 地址: | 225009江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高度 调节 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及高速冲压机床装模高度调节结构;尤其涉及下模高度调节装置。
背景技术
现有技术中,压力机调节装模高度主要在滑块中进行。目前,绝大多数的压力机都是采用的这种方式,这种方式又有两种调节的形式,一是采用蜗轮蜗杆调节结构,带动球头螺杆运动,微量调节滑块与曲轴之间的距离,达到调节装模高度的目的;二是采用调节螺杆螺套结构,目的与前述方式一样。这两种结构的缺点都会使得滑块可动部分的重量增加以及增加润滑油泄漏的风险,难以满足高速压力机滑块轻量化和食品、医疗器材加工行业的需要。
实用新型内容
本实用新型针对以上问题,提供了一种设置在工作台上的下模高度调节装置,使装模高度的调节在工作台上工作垫板中进行,同时避免了润滑油的泄漏对加工件污染的风险。
本实用新型的技术方案是:它将下模连接固定在压力机的工作台上,它包括用于固定连接工作台的下工作垫板、用于固定连接下模的上工作垫板、活塞、调节螺套、转轮;下工作垫板设有中孔,中孔的上、下端分别设有台阶孔,活塞上部设有螺纹,活塞的下端设有台肩;活塞的上端面与上工作垫板固定连接,调节螺套通过螺纹连接在活塞上,调节螺套的外圆与下工作垫板的上端台阶孔活动连接,活塞下端的台肩与下工作垫板的下端台阶孔活动连接,调节螺套的外圆上固定连接有转轮。
它还包括液压锁紧装置,液压锁紧装置包括下工作垫板的中孔、上、下端台阶孔的端面、回转面与调节螺套底面、活塞中部的外圆面、活塞下端台肩的顶面之间的间隙所形成的油腔,以及与油腔相通的油路和封闭所述油腔的密封件;油路设置在下工作垫板上,出油口设置在下工作垫板的下端台阶孔的端面上。
本实用新型改变了以往调整模具之间的间隙只能通过对滑块位置调整以调整上模的高度才能实现的现状,将模具调整改进为下模高度位置调整。将安装下模的工作垫板设置为可相对运动的两块,两者间利用活塞、调整螺套来连接,在调整螺套外设置转轮用以驱动调整螺套转动,调整螺套的转动带动活塞做上下方向的轴向运动,从而实现上工作垫板与下工作垫板之间距离的变化,进而实现下模高度的调整。为防止交变脉冲载荷对传动机构的影响,本实用新型还设置了液压锁紧装置,用以锁紧调节螺纹,防止在振动中相对运动产生加工误差。本实用新型将模具高度调节装置设置在工作台上,一是减轻了滑块的重量,降低了驱动负荷,二是避免了润滑油对被加工件的污染,保证了诸如食品、医疗器械产品加工的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图中1是上工作垫板,2是螺钉,3是螺纹,4是转轮,5是调节螺套,6是下工作垫板,7是油路,8是活塞,9是油腔一,10是油腔二,11是油腔三,12是工作台。
具体实施方式
本实用新型如图1所示,它将下模连接固定在压力机的工作台12上,它包括用于固定连接工作台12的下工作垫板6、用于固定连接下模的上工作垫板1、活塞8、调节螺套5、转轮4;下工作垫板6设有中孔,中孔的上、下端分别设有台阶孔,活塞8上部设有螺纹3,活塞8的下端设有台肩;活塞8的上端面通过螺钉2与上工作垫板1固定连接,调节螺套5通过螺纹3连接在活塞8上,调节螺套5的外圆与下工作垫板6的上端台阶孔活动连接,活塞下端的台肩与下工作垫板的下端台阶孔活动连接,调节螺套的外圆上固定连接有转轮。
它还包括液压锁紧装置,液压锁紧装置包括下工作垫板6的中孔、上、下端台阶孔的端面、回转面与调节螺套5底面、活塞8中部的外圆面、活塞8下端台肩的顶面之间的间隙所形成的油腔一9、油腔二10、油腔三11,以及与油腔三11相通的油路7和封闭油腔一9、油腔二10、油腔三11的密封件;油路7设置在下工作垫板6上,出油口设置在下工作垫板6的下端台阶孔的端面上,对应油腔11。
本实用新型的工作原理是:下工作垫板6通过锁紧螺钉与机身工作台12固定连接,活塞8通过精密配合内置于下工作垫板6中,调节螺套5通过螺纹3与活塞8连接,转轮4(可采用链轮、蜗轮)利用锁紧螺钉与调节螺套5固定连接,转轮4在外部动力的驱动下进行旋转,并且带动调节螺套5相对于活塞8进行上下运动,通过改变调节螺套5的顶面与上工作垫板1之间的距离h,达到调节上工作垫板1与下工作垫板6之间距离H的目的。活塞8、下工作垫板6和调节螺套5之间的油腔一9、油腔二10、油腔三11通过密封圈密闭,高压液压油通过进油口进入到密闭油腔中,达到锁紧调节螺纹的目的。
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