[实用新型]防碰撞工作艇

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工作艇，尤其是涉及一种可缓冲艇体与母船之间碰撞冲击力的工作艇。

背景技术

工作艇通常作为向大型舰船、潜艇、石油运输船、石油钻井平台等母船运送物资或人员的工具，工作艇在运送物资或人员时通常需要靠近母船才能进行作业，因此，工作艇与母船的表面难免会有一定的碰撞，而且在有风浪的时候，产生碰撞的冲击力会比力较大，虽然工作艇通常会在艇体护舷上装置防撞缓冲胶条，但艇体外侧面与母船的外表面的碰撞会对母船的防腐蚀涂层、吸透波材料层等造成破坏，从而需要花费大量的人力物力来对母船的外表面的涂层进行修复和维护，同时也会缩短工作艇本身的使用寿命。另外，更严重是还可能会对石油运输船、石油钻井平台等的输油管道产生破坏，导致石油外泄等严重后果，造成巨大经济损失、环境污染。

实用新型内容

本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种防碰撞工作艇，其可以缓冲工作艇对母船碰撞冲击力，减小碰撞对母船表面涂层产生的破坏，减少母船修复和维护成本，延长工作艇的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种防碰撞工作艇，包括艇体，艇体护舷上装置有防撞缓冲胶条，所述艇体的外侧面安装有防撞缓冲胶条。

进一步的：

所述安装在艇体外侧面的防撞缓冲胶条间隔安装，防撞缓冲胶条之间的间距在5厘米～25厘米之间。

所述防撞缓冲胶条的安装方向在使用状态时与水平面的方向一致。

所述置防撞缓冲胶条为半圆形中空的橡胶条。

所述置防撞缓冲胶条为梯形中空的橡胶条。

本实用新型的技术效果在于：

1.由于本实用新型公开的一种防碰撞工作艇，其艇体的外侧面安装防撞缓冲胶条，缓冲艇体的外侧面与母船碰撞时的冲击力，减小碰撞对母船表面涂层产生的破坏，减少母船修复和维护成本，延长工作艇的使用寿命。

2.由于防撞缓冲胶条的安装方向在使用状态时与水平面的方向一致，减小工作艇高速行驶时防撞缓冲胶条产生的阻力，降低使用成本。

3.采用中空的防撞缓冲胶条的结构并间隔安装，可减少因在艇体外侧面安装防撞缓冲胶条而增加的成本。

附图说明

图1为实用新型结构示意图。

图2为图1的A-A处剖视图(实施例一)。

图3为图1的A-A处剖视图(实施例二)。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示，本实用新型包括艇体1，艇体1护舷上装置有防撞缓冲胶条2，艇体1的外侧面安装防撞缓冲胶条2，防撞缓冲胶条2可以由软质的弹性非金属材料制成，如橡胶等，可以在艇体1的外侧面全面、紧密地覆盖防撞缓冲胶条2，但考虑到降低成本并且能有同样的缓冲碰撞冲击力的效果，艇体1外侧面的防撞缓冲胶条2间隔安装，防撞缓冲胶条2之间的最佳的安装间距B在5厘米～25厘米之间。防撞缓冲胶条2可以按照接近在使用状态时与水平面一致的方向安装，也可以按照接近在使用状态时垂直于水平面的方向安装，在本实施例中，防撞缓冲胶条2的安装方向在使用状态时与水平面的方向一致，也就是说部分的防撞缓冲胶条2在使用状态时与水平面平行，部分在使用状态时与水平面之间有较小的夹角，它们的分布根据工作艇外侧面的造型决定，这样的分布可减小工作艇高速行驶时防撞缓冲胶条产生的阻力，降低使用成本。

图2、图3为两个不同横截面形式的防撞缓冲胶条的实施例，图2为半圆形中空的橡胶条，图3为梯形中空的橡胶条。这两种形式的防撞缓冲胶条2都可以用胶水粘合在艇体1的外侧面，也可以如图2、3中用螺钉螺母102固定安装防撞缓冲胶条2在艇体1的外侧面。在用螺钉螺母102固定安装防撞缓冲胶条2时，艇体1的内侧面上预埋铁垫101，在防撞缓冲胶条2的顶面与铁垫101相对应位置打出安装孔，防撞缓冲胶条2的背面与艇体1的外侧面贴合，用螺钉螺母102将防撞缓冲胶条2固定安装在艇体1的外侧面，并用与安装孔相应的橡胶块3及胶水封堵安装孔，在艇体1的内侧面用玻璃布103封住螺钉螺母102外露部分。