[实用新型]连续式辊底钢瓶热处理生产线快慢速转换传输驱动组装置无效
申请号: | 200820159674.6 | 申请日: | 2008-11-06 |
公开(公告)号: | CN201330267Y | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | 陶圣年;张蕾蕾;许登喜 | 申请(专利权)人: | 南京年达炉业科技有限公司 |
主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00;F27B9/30 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 | 代理人: | 董建林;许婉静 |
地址: | 210059江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连续 式辊底 钢瓶 热处理 生产线 慢速 转换 传输 驱动 组装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种驱动装置,尤其是涉及一种连续式辊底钢瓶热处理生产线的快慢速转换传输驱动组装置。
背景技术
在全自动化生产线作为主要生产制造设备的市场大环境下,自动化生产线的主驱动装置是设备的核心,主驱动装置的实用性以及使用范围更是制造商与企业关注的焦点,在现有的主驱动装置中单速驱动是比较成熟及常见的驱动方式,为了使设备能够实现可根据产品结构及工艺要求的不同而实现可调,现在制造厂家采用的是通过主驱动装置的快慢速可调来完成的。对于连续式辊底钢瓶热处理生产线的传输设备主传动装置的快慢速转换来讲,包括使用双速电机、恒扭矩变频电机、普通电机配备变频器以及双速电机配备变频器等几种方法。
以上所述的几种快慢速转换方式,存在如下的不足之处:
1.双速电机
1)由于需要考虑低速时的电机扭矩力,所以在同一台设备上、同等的被驱动工件重量,所需要的电机功率要远远的超过普通电机;
2)体积较大、单体重量较重给安装及维护带来很大的不便;
3)快慢速转换速度固定不可调,应用范围较窄;
4)制造成本高,价格是同等功率普通电机的2.5倍以上。
2.恒扭矩变频电机
1)由于该设备本身的扭矩力较小,所以在同一台设备上、同等的被驱动工件重量所需要的电机功率要超过双速电机。
2)虽然解决的体积及重量问题但是对于电器控制要求较高,调整繁琐、故障率高;
3)制造成本高,价格是同等功率双速电机的2倍。
3.普通电机配备变频器
1)由于扭矩力在慢速时随速度的降幅而降低,所以电机选型功率较高。
2)电器配置要求较高,调整繁琐,故障率高;
3)速度调整范围固定,应用范围较窄;
4)制造成本较高,价格是同功率普通电机的2倍。
4.双速电机配备变频器解决了双速电机的速度固定问题,与普通电机配备变频器相比增加了调速范围,但是双速电机的本身弊端还是存在的,并且价格比双速电机还要多出一个与双速电机本身价格等同的变频器价格。
实用新型内容
本实新型所要解决的技术问题是提供一种制造成本较低的连续式辊底钢瓶热处理生产线的传输设备的快慢速转换装置;
本实新型所要解决的另一个技术问题是提供一种故障率低、维护费用低的连续式辊底钢瓶热处理生产线的传输设备的快慢速转换装置;
本实新型所要解决的另一个技术问题是提供一种结构简单、驱动扭矩力较大的连续式辊底钢瓶热处理生产线的传输设备的快慢速转换装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种连续式辊底钢瓶热处理生产线快慢速转换传输驱动组装置,其特征在于:包括快速主驱动装置、慢速辅助驱动装置、转换离合器、手动驱动装置、过渡连接装置以及底部安装板,所述主驱动装置前端输出轴与被驱动媒介连接,在尾部输出轴上安装有第一带轮,所述第一带轮与手动驱动装置可传动连接,同时主驱动装置的尾部输出轴与转换离合器连接,转换离合器通过过渡连接装置与慢速辅助驱动装置可传动连接,所述快速主驱动装置、慢速辅助驱动装置、转换离合器、手动驱动装置和过渡连接装置安装在底部安装板上。
本实用新型所述到的有益效果:
本实用新型的连续式辊底钢瓶热处理生产线的传输设备的快慢速转换装置,通过快速主驱动装置、慢速辅助驱动装置及离合器的转换即满足了大范围速度的转换,制造成本低,传输扭矩力较大,并且故障率低、维护费用低,电器配置要求也较低。
附图说明
图1为本实用新型连续式辊底钢瓶热处理生产线的传输设备的快慢速转换装置结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。图1为本实用新型连续式辊底钢瓶热处理生产线的传输设备的快慢速转换装置结构示意图。
本实用新型提供一种连续式辊底钢瓶热处理生产线快慢速转换传输驱动组装置,其特征在于:包括快速主驱动装置1、慢速辅助驱动装置2、转换离合器3、手动驱动装置4、过渡连接装置5以及底部安装板6,所述主驱动装置1前端输出轴与被驱动媒介连接,在尾部输出轴上安装有第一带轮7,所述第一带轮7与手动驱动装置4可传动连接,同时主驱动装置1的尾部输出轴与转换离合器3连接,转换离合器3通过过渡连接装置5与慢速辅助驱动装置2可传动连接,所述快速主驱动装置1、慢速辅助驱动装置2、转换离合器3、手动驱动装置4和过渡连接装置5安装在底部安装板6上。
所述快速主驱动装置1采用普通交流减速机,其质量可靠且尾端带有输出轴,可满足驱动要求并保证运行的稳定性。
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