[实用新型]燃料容器安装装置有效
| 申请号: | 200820158037.7 | 申请日: | 2008-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN201320960Y | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
| 发明(设计)人: | 陈蒨;徐峰 | 申请(专利权)人: | 上海大众汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60K15/07 | 分类号: | B60K15/07 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 陆 嘉 |
| 地址: | 20180*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料 容器 安装 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车燃料容器的安装,更具体地说,涉及一种燃料容器安装装置。
背景技术
随着环保、能源方面的要求越来越高,更多的汽车开始使用汽油之外的燃料作为能源,其中,诸如氢、LPG等等是比较常用的替代能源。这些能源不同于传统的汽油,因此,需要使用特制的燃料容器来容纳这些替代能源。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种燃料容器安装装置,尤其是针对以氢为原料的燃料电池。
根据本实用新型的实施例,提供一种燃料容器安装装置,包括:
基座,基座包括基板部分和从基板部分延伸的基座臂部分,基板部分上具有与举升设备配合的举升定位孔;
紧固条,连接于基座臂部分,包围并紧固燃料容器;
两根横梁,分别连接于基座的基板部分,横梁上具有与车身配合的固定孔。
根据一实施例,该燃料容器安装装置还包括加强连杆,横跨在两根横梁之间。
在一个实施例中,两根横梁都为折线型,与基座的基板部分连接的位置,两根横梁具有第一间距,从基座的基板部分向外延伸的位置,两根横梁具有第二间距,第二间距大于第一间距。加强连杆横跨两根横梁之间具有的第二间距的位置。
在一个实施例中,该燃料容器安装装置安装一个燃料容器,基座臂的第一侧包括具有第一弧度的曲面,该第一弧度与第一燃料容器的直径匹配。
根据一实施例,该燃料容器安装装置还安装第二个燃料容器,基座臂的第二侧包括具有第二弧度的曲面,该第二弧度与第二燃料容器的直径匹配,第二燃料容器的直径小于第一燃料容器的直径。在安装第二个燃料容器时,该燃料容器安装装置还包括燃料容器蒙皮,包裹在第二燃料容器外,燃料容器蒙皮一端固定在车身底盘上,另一端固定在基座的基板部分。
在一个实施例中,基座臂部分具有凹槽以减轻整体的重量。
采用本实用新型的技术方案,提供了一种能安全可靠地固定燃料容器的燃料容器安装装置,并且该燃料容器安装装置使得燃料容器的安装变得十分方便。
附图说明
本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显,在附图中,相同的附图标记始终表示相同的特征,其中:
图1揭示了根据本实用新型的一实施例的燃料容器安装装置的结构图;
图2揭示了图1所示的实施例的燃料容器安装装置的分解结构图;
图3揭示了根据本实用新型的一实施例的燃料容器蒙皮的结构图;
图4揭示了图3所示的实施例的燃料容器蒙皮的安装示意图。
具体实施方式
参考图1所示,该燃料容器安装装置100包括:基座102,基座102包括基板部分102a和从基板部分延伸的基座臂部分102b,在基板部分102a上具有与举升设备配合的举升定位孔120。基座臂部分102b从基板部分102a延伸,参考图1所示,基座臂部分102b延伸形成弧形,在基座臂102b的第一侧(图1所示的实施例中是上侧)包括具有第一弧度的曲面,该第一弧度与第一燃料容器(主燃料容器或大燃料容器)的直径匹配。紧固条104连接于基座臂部分102b,包围并紧固燃料容器。如图1所示,紧固条104连接到基座臂部分102b的两端,沿着上述第一弧度的曲面继续弯曲,形成一个整圆,该整圆具有与第一燃料容器同样的直径,因此能够很好地将第一燃料容器进行紧固。基板部分102a还连接到两根横梁106,横梁106上具有与车身配合的固定孔160。横梁106固定到车身,基座102以及固定在基座上的燃料容器通过横梁106固定到车身上。在图1所示的实施例中,两根横梁106都为折线型,与基座102的基板部分102a连接的位置,两根横梁具有第一间距(与基板部分102a的宽度匹配),从基座102的基板部分102a向外延伸的位置,两根横梁106具有向外扩展的第二间距,第二间距大于第一间距。该燃料容器安装装置100还包括加强连杆108,横跨在两根横梁106之间。在图1所示的实施例中,加强连杆108横跨两根横梁106之间具有的第二间距的位置,即较大间距的部分。
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