[实用新型]汽车后舱结构有效
| 申请号: | 200820158035.8 | 申请日: | 2008-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN201321004Y | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
| 发明(设计)人: | 陈蒨;徐峰 | 申请(专利权)人: | 上海大众汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60R5/04 | 分类号: | B60R5/04;B62D25/08 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 陆 嘉 |
| 地址: | 20180*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 后舱 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车的后舱结构,更具体地说,涉及携带燃料容器的汽车的后舱结构。
背景技术
随着环保、能源方面的要求越来越高,更多的汽车开始使用汽油之外的燃料作为能源,其中,诸如氢、LPG等等是比较常用的替代能源。这些能源不同于传统的汽油,因此,需要使用特制的燃料容器来容纳这些替代能源。
燃料容器体积较大,如何容纳这些燃料容器是一个需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种汽车后舱结构,以解决容纳燃料容器的问题。
根据本实用新型的实施例,提供一种汽车后舱结构,在后排座椅后方、衣帽架后边缘下方布置一隔离板,隔离板与后排座椅、衣帽架共同限定第一空间,隔离板与后盖共同限定第二空间。
第一空间是燃料容器空间。燃料容器空间中放置大、小两个燃料容器。
隔离板向上延伸至衣帽架后边缘、向左右两侧延伸至轮毂罩,完全隔离第一空间与第二空间。隔离板还包括位于左右两侧的延伸侧板,与轮毂罩紧密连接。隔离板上装有探测器,探测隔离板的密封情况。
第二空间是储物空间。储物空间包括储物箱,储物箱通过锯齿型连接部件连接到汽车后纵梁。
本实用新型有效地利用了车辆内的闲置空间,解决了放置燃料容器的问题。
附图说明
本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显,在附图中,相同的附图标记始终表示相同的特征,其中:
图1揭示了根据本实用新型的一实施例的汽车后舱结构的布置示意图;
图2揭示了根据本实用新型的一实施例的汽车后舱结构的结构图;
图3揭示了根据本实用新型的一实施例的汽车后舱结构的储物箱。
具体实施方式
参考图1-图3所示的实施例,本实用新型提出一种汽车后舱结构,在后排座椅102后方、衣帽架104后边缘下方布置一隔离板106,隔离板106与后排座椅102、衣帽架104共同限定第一空间108,隔离板106与后盖共同限定第二空间110。
第一空间108是燃料容器空间。在燃料容器空间中放置大、小两个燃料容器112与114。
隔离板106向上延伸至衣帽架104后边缘、向左右两侧延伸至轮毂罩116,完全隔离第一空间108与第二空间110。在图1-图3所示的实施例中,隔离板106还包括位于左右两侧的延伸侧板118,侧板118与轮毂罩116紧密连接。由于第一空间108是燃料容器空间,为了防止燃料容器空间中的燃料泄漏到第二空间110中,在隔离板106上还可以装有探测器,探测隔离板的密封情况。比如,如果使用的是氢燃料,该探测器可以是氢探测器,如果使用LPG,则该探测器可以是LPG探测器。
第二空间110是储物空间。储物空间包括储物箱120,储物箱120通过锯齿型连接部件122连接到汽车后纵梁124。锯齿型连接部件122的作用是引导溃缩,在发生碰撞时,锯齿型连接部件122能够顺利实现溃缩,不阻碍汽车后纵梁124的溃缩,以便有效吸收碰撞能量。
本实用新型有效地利用了车辆内的闲置空间,解决了放置燃料容器的问题。
上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本实用新型的,熟悉本领域的人员可在不脱离本实用新型的发明思想的情况下,对上述实施例做出种种修改或变化,因而本实用新型的保护范围并不被上述实施例所限,而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。
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