[实用新型]起重机司机室与主平台的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接结构，尤其涉及一种起重机司机室与主平台的连接结构。

背景技术

目前随着国内履带起重机的起重吨位的增大，部件运输时的重量与体积日趋庞大，这就需要主平台与司机室拆开，单独进行运输。而起重机在转场运输时，是将司机室和主平台作为一个整体进行运输，两者不作分离，拆装非常不方便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种起重机司机室与主平台的连接结构，实现司机室与主平台的快速分离与组装。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：

一种起重机司机室与主平台的连接结构，设置于司机室固定座与主平台之间，包括二固定板和卡轴支座。卡轴支座焊接于司机室固定座侧板，卡轴支座上固定有卡轴。二固定板相对焊接于主平台上与司机室固定座相对的侧面，每一固定板的顶端边缘开设有开口槽。卡轴支座的卡轴置于开口槽内，固定板的下端与司机室固定座的侧板相抵靠。

所述连接结构进一步包括一销轴支座，销轴支座设置于司机室固定座且位于卡轴支座下方，销轴支座通过销轴与固定板下端连接。

所述销轴支座与卡轴支座为一体构造。

所述销轴上安装有别针销。

本实用新型的有益效果是：

1、通过卡轴配合开口槽并由固定板抵靠司机室固定座侧板而实现司机室与主平台的快速分离与组装，并能防止司机室向下翻转。

2、通过销轴连接销轴支座与固定板而将将司机室连接于主平台，从而使得销轴支座承受司机室相对于主平台的翻转力矩，进一步防止起重机存在倾角时，司机室发生翻转。

3、通过在销轴上设置别针销以避免销轴的窜动，脱落，保证连接的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型起重机司机室与主平台的连接结构的主视图；

图2为图1中I部分的局部放大图；

图3为别针销插设于销轴的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图详细描述本发明的技术方案。

请参阅图1和图2，本实用新型起重机司机室与主平台的连接结构包括二固定板1和卡轴支座2。二固定板1相对焊接于主平台3上与司机室固定座4相对的侧面，每一固定板1的顶端边缘开设有开口槽11。卡轴支座2焊接于司机室固定座4的侧板41，卡轴支座2上固定有卡轴21。作为改进，所述连接结构还包括一销轴支座5，销轴支座5设置于司机室固定座4且位于卡轴支座2下方。

请参阅图2和图3，安装时，首先吊起司机室6至主平台3附近，卡轴21置于固定板1的开口槽11内，司机室6绕卡轴21旋转，直到固定卡轴支座2的侧板41与主平台3上两固定板1相互抵靠。实现司机室6与主平台3的快速安装并能防止司机室翻转；其次，将销轴支座5通过销轴7与固定板1的下端连接，进一步防止起重机存在倾角时，司机室6发生翻转；最后，销轴7上安装有别针销8而防止销轴7窜动，脱落，保证司机室6与主平台3的可靠连接。拆卸时，只需拔出别针销8和销轴7，将卡轴21吊离开口槽11而实现快速拆卸。