[实用新型]机床旋转轴传动的液压夹紧定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机床技术领域的夹紧装置，具体是一种机床旋转轴传动的液压夹紧定位装置。

背景技术

数控机床旋转轴的定位夹紧机构是影响定位精度和刚性的关键部件。液压驱动夹紧机构的主要优势是夹紧和松卸速度快、夹紧力大。有关统计资料表明液压夹紧相比机械夹紧节省90％～95％的时间。液压夹具系统的第二项重要特点是可实现非常高的定位精度。关键在于夹紧力在定位和夹紧过程中保持恒定不变。

经对现有技术的文献检索发现，孔文杰在《机械工人》2006年第5期P32～P33上发表的文章“液压夹具”，该文章主要介绍了常用液压夹具工作原理和构成。常见的旋转轴的液压夹紧方法有轮齿夹紧机构和摩擦片夹紧机构。齿轮机构是通过液压器推动齿轮，与旋转轴上的齿轮啮合从而将旋转轴卡死。但是，轮齿机构由于需要齿轮间的配合，无法即时进行夹紧。而五轴系统轴系结构紧凑，空隙较小，现有的摩擦片机构，液压缸与摩擦片是分离的，需求的空间较大，也无法满足要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种机床旋转轴传动的液压夹紧定位装置，该装置将液压缸和摩擦片合为一体，通过油压使摩擦片发生形变，与被夹紧工件接触，依靠摩擦力实现夹紧。

本实用新型是通过以下技术方案实现的，本实用新型包括：紧固螺钉，密封圈，摩擦片，油腔，紧固螺钉将夹紧装置的油腔外壳固定在轴系的外壳上，密封圈套在油腔外以避免油的泄漏，摩擦片和油腔连在一起，摩擦片与被夹紧工件之间留有一点空隙。

所述油腔中设有油。

所述摩擦片和油腔的外壁为一体化结构。

本实用新型的工作原理是：向油腔中注入一定量的油，使油腔中形成一定的压强，该压强使片发生形变，与被夹紧的工件接触，产生很大的摩擦力，这个摩擦力对主轴中心线的力矩即为所需夹紧力。

本实用新型将液压缸和摩擦片合为一体，利用油压使金属薄壁产生形变从而达到夹紧目，可以使夹紧装置在占轴向或径向空间很小的情况下，尽量增大夹紧面积，从而增大夹紧力，并且有较高的定位精度。本实用新型大大减小了夹紧机构所占空间，并且提供了足够大的夹紧力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型实施例1结构示意图。

图3为本实用新型实施例2结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

如图1-2所示，本实施例所涉及的机床旋转轴传动的液压夹紧定位装置，包括：紧固螺钉1，摩擦片2，油腔4，密封圈5。连接方式为：紧固螺钉1将夹紧装置固定在轴系外壳6上，密封圈5套在油腔4外以避免油的泄漏，摩擦片2和油腔4的外壁在加工的时候就通过铸造的方式连在一起，摩擦片2与被夹紧工件3之间留有一点空隙。本实施例中被夹紧工件3为齿轮。

所述油腔中设有油。

本实施例的具体工作和使用过程：向油腔4中注入一定量的油，使油腔中形成一定的压强，该压强使摩擦片2发生形变，与被夹紧工件3接触，产生很大的摩擦力，与主轴中心线形成力矩，将被夹紧工件3夹紧。由于被夹紧工件3是安装在旋转轴7上的，因此当它被夹紧时，旋转轴7也就被夹紧了。

本实施例用于端面夹紧。

用于端面夹紧时，所需的夹紧力为：

∫r2r2(p1-p2)×2πr×μ×rdr]]>

p₁：油压

p₂：使薄板形变量为0.3mm时所需压强

μ：钢与钢的摩擦系数。

实施例2