[实用新型]座椅腰托调节机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车子座椅，尤其涉及一种座椅腰托调节机构。

背景技术

由图1、图2可见：现有技术中采用的腰托调节机构主要由腰托凸轮1、腰托支架2、腰托钢丝3和腰托板4等主要零件组成。其基本工作原理是：机构的两端安装固定在靠背左右侧板上，通过腰托调节手柄调节腰托凸轮来改变凸轮的偏心距离，并通过凸轮把距离的变化传递到腰托钢丝上，使腰托钢丝产生上下运动。腰托板的作用是增加腰托机构与泡沫的接触面积，改善调节时的舒适性。这种腰托调节机构的优点是：结构简单、安装方便并且成本较低。

但由于这种结构上的限制，缺点也是明显的，1)主要是腰托调节时调节力矩较大(因为是直接传动，没有减速装置)，2)由于凸轮的结构限制目前只能做到三段式调节，影响了舒适性。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种座椅腰托调节机构，旨在解决上述的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括：一个连接手柄、并安置在固定板上的单向器；所述的单向器包括内部齿板；还包括：一个一端与所述的内部齿板相接、另一端与调节钢丝相接的调节齿板；在所述的调节钢丝上并与腰平行安置至少一个以上、同方向的簧架固定板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：调节力矩小，调节平稳并且是无级调节，成本较低并且安装也较为方便。

附图说明

图1是现有技术中座椅腰托调节机构结构示意图；

图2是图1中A处视图；

图3是本实用新型结构示意图；

图4是图3中B处视图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

由图3可见：本实用新型包括：一个连接手柄、并安置在固定板20上的单向器10；所述的单向器10包括内部齿板11；还包括：一个一端与所述的内部齿板11相接、另一端与调节钢丝40相接的调节齿板30；在所述的调节钢丝40上并与腰平行安置至少一个以上、同方向的簧架固定板50；

所述的内部齿板11与调节齿板30的齿数比为6∶20。

将本实用新型安装在左右侧板上，通过调节手柄转动单向器轴，单向器轴通过齿轮把调节力矩传递到调节齿板上，调节齿板带动调节钢丝进行上下运动产生腰托的调节效果。

本实用新型关键设计在于齿轮和齿板的设计：首先要确定在座椅初始位置时，标准假人在座椅上安装后标准假人对靠背产生的力的大小，这个力的大小就是调节钢丝所承受的力的大小，由于调节钢丝和调节齿板是刚性连接，所以就会相应在调节齿板上产生一个力矩，再一个就是根据设计要求知道需要多大的力矩在调节手柄上对腰托调节机构进行调节是合理和舒适的，这样就有二个力矩了，一个是调节齿板受到的压力的力矩，一个是通过调节手柄传递到单向器上的调节力矩，这二个力矩的比值就是要对齿轮传动进行设计的传动比，通过计算和优化就可以得到一个合理的齿轮传动机构了。

计算和优化的最后结果是：单向器齿轮的齿数是6齿，调节齿板的齿数是20齿。