[实用新型]一种压缩机皮带轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种皮带轮，尤其涉及一种压缩机上的皮带轮。

背景技术

专利号为CN200420075556.9的中国专利揭示了一种压缩机皮带轮。轴承2如图1所示的压入压缩机皮带轮1的中孔，在轴承2压入后，再用冲压铆接方式将轴承2固定在压缩机皮带轮1上。图2示出了冲压铆接后的状态，环形的压缩机皮带轮1内壁均匀地分布若干个铆点10。由于在冲压铆接过程中，容易引起铆点10周围的材料松动或变形，产生碎屑或突起，并挤压轴承2，导致轴承2的扭曲变形，产生如图3所示的状况。

在轴承2产生扭曲变形后，滚珠将偏离正常轨道，运转产生噪音、发热、磨损甚至咬死。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供了一种压缩机皮带轮，保障了压缩机皮带轮和轴承的性能。

本实用新型的技术方案为：本实用新型揭示了一种压缩机皮带轮，其中，该压缩机皮带轮在靠近轴承端部的位置设有一道环形槽，压缩机皮带轮中孔的孔口的一部分在该轴承冲压铆接时径向向内延伸，产生多个径向突台，以将该轴承压紧在该压缩机皮带轮中孔内，该压缩机皮带轮中孔的孔口的另一部分轴向延伸，压入该环形槽中。

上述的压缩机皮带轮，其中，该压缩机皮带轮中孔的孔口是锥形面。

上述的压缩机皮带轮，其中，该压缩机皮带轮中孔的孔口的直径大于轴承安装面。

上述的压缩机皮带轮，其中，该径向突台与该轴承端部的端面贴合。

上述的压缩机皮带轮，其中，该径向突台与该轴承端部的端面之间的间隙小于0.2mm。

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型的压缩机皮带轮通过在靠近轴承端部的位置设置环形槽，以供压缩机皮带轮中孔的孔口的部分轴向延伸压入该环形槽中，使得多余中孔孔口的多余材料不会对轴承造成挤压，保证了轴承的精度和寿命。

附图说明

图1是现有技术的轴承刚压入压缩机皮带轮中孔时的状态示意图。

图2是现有技术中对轴承冲压铆接后的状态示意图。

图3是现有技术中轴承变形的状况示意图。

图4是本实用新型的压缩机皮带轮的一个实施例的结构示意图。

图5是本实用新型的压缩机皮带轮的另一实施例的结构示意图。

图6是本实用新型的压缩机皮带轮在轴承冲压铆接后的剖面图。

图7是本实用新型的压缩机皮带轮在轴承冲压铆接后的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

压缩机皮带轮的第一实施例

图4示出了本实用新型的压缩机皮带轮的一个实施例的结构。请参见图4，压缩机皮带轮12在靠近轴承22的端部的位置设置一道环形槽82。压缩机皮带轮中孔的孔口142的直径大于轴承安装面的直径，可在轴承压入时起到较好的导向作用。

图6和图7分别示出了本实施例的压缩机皮带轮在轴承22冲压铆接之后的剖面结构和俯视结构。如图6和图7所示，当对压入压缩机皮带轮12的轴承22进行冲压铆接时，压缩机皮带轮中孔孔口142的材料的一部分122径向向内延伸，产生多个径向突台112(如图6所示)，将轴承22压紧在压缩机皮带轮中孔内。这种径向突台112可以与轴承端部的端面贴合，也可以有小于0.2mm的间隙。压缩机皮带轮中孔孔口142的材料的多余部分轴向延伸，压入环形槽82中，因此多余的材料不会对轴承22造成挤压，从而保证了轴承的精度和寿命。

压缩机皮带轮的第二实施例

图5示出了本实用新型的压缩机皮带轮的另一实施例的结构。请参见图5，压缩机皮带轮12在靠近轴承22的端部的位置设置一道环形槽82。压缩机皮带轮中孔的孔口设置成锥形面132，这种形式在轴承压入时具有较好的导向作用。

而对轴承22进行冲压铆接时的压缩机皮带轮结构和上述实施例是相同的，因此图6和图7也分别示出了本实施例的压缩机皮带轮在轴承22冲压铆接之后的剖面结构和俯视结构。如图6和图7所示，当对压入压缩机皮带轮12的轴承22进行冲压铆接时，压缩机皮带轮中孔孔口142的材料的一部分122径向向内延伸，产生多个径向突台112(如图6所示)，将轴承22压紧在压缩机皮带轮中孔内。这种径向突台112可以与轴承端部的端面贴合，也可以有小于0.2mm的间隙。压缩机皮带轮中孔孔口142的材料的多余部分轴向延伸，压入环形槽82中，因此多余的材料不会对轴承22造成挤压，从而保证了轴承的精度和寿命。

上述实施例是提供给本领域普通技术人员来实现或使用本实用新型的，本领域普通技术人员可在不脱离本实用新型的发明思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本实用新型的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。