[实用新型]用于车载式长管空气呼吸器的刹车装置有效
申请号: | 200820153300.3 | 申请日: | 2008-09-22 |
公开(公告)号: | CN201261484Y | 公开(公告)日: | 2009-06-24 |
发明(设计)人: | 张守政;陈伟荣;刘惠民 | 申请(专利权)人: | 上海宝亚安全装备有限公司 |
主分类号: | B62B5/04 | 分类号: | B62B5/04;A62B7/02 |
代理公司: | 上海东信专利商标事务所 | 代理人: | 杨丹莉 |
地址: | 201206上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车载 式长管 空气 呼吸器 刹车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种刹车装置,特别是涉及一种用于车载式长管空气呼吸器的刹车装置。
背景技术
目前,空气呼吸器已广泛地使用到我们的生活之中,用于消防员以及相关人员在处理火灾、有害物质泄漏、烟雾、缺氧等恶劣作业现场进行火源侦察、灭火、救灾、抢险和支援。另外,也用于重工业、海运、民航、自来水厂和污水处理站、油气勘探与采制、石化工业、石油精练、化学制品、环境保护、军事等领域及场合。
车载式正压长管空气呼吸器是通过在推车装置上设置导气长管、气源分配器、全面罩、气瓶等空气呼吸器部件,大大加强使用者携带气瓶的数量,同时减轻使用者的身体负重,也就更加适用于长时间在缺氧,充满有毒、有害物质或危险环境及空间有限通道中作业或是抢险。
可是,现在的车载式长管空气呼吸器均没有设置刹车装置。在实际使用中,推车有时需停在斜坡上,或是需使其停在某处,没有刹车装置自然无法完成上述要求。
发明内容
为解决现有技术的缺点,本实用新型提供车载式长管空气呼吸器的刹车装置,能够方便地完成对推车的刹车操作,能够稳定地将推车停在小于30度坡度上。
为了达到上述目的,本实用新型的车载式长管空气呼吸器的刹车装置,包括
一刹车固定架,固定于车轮一侧;
一刹车上片,与刹车固定架枢接;
一刹车下片,其与刹车上片首尾搭接,刹车下片在下,且与刹车上片枢接;
一刹车连接片,分别与刹车下片和刹车固定架枢接;
一刹车垫,固定在刹车连接片下表面上,位于车轮圆周附近。
所述刹车固定架固定于车轮的轮轴上,且与推车架焊接,倾斜伸出车轮的轮缘。
所述刹车上片中部枢接刹车下片上端;所述刹车下片中部枢接刹车连接片一端。
所述刹车连接片设有一挡板,所述刹车固定架设有一档块,挡板与档块相配合。
所述挡板是弓形弹性挡板。
优选地,所述刹车上片、刹车下片和刹车连接片都呈30—50度倾斜设置。
本实用新型由于采用了以上技术方案,使之与现有技术相比,具有以下优点和积极效果:
通过在车轮上安装该装置,能方便地完成对推车的刹车操作,且结构简单可靠,能使推车稳定地停在小于30度坡度上而不滑动。大大减小了倾斜路面对车载式长管空气呼吸器的使用限制,拓宽了车载式长管空气呼吸器的运用范围,对在斜坡上作业的使用者带来了方便。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
在附图中:
图1是本实用新型的用于车载式长管空气呼吸器的刹车装置的示意图。
图2是本实用新型的用于车载式长管空气呼吸器的刹车装置的局部放大图。
图3是安装了本实用新型的车载式长管空气呼吸器的主视图。
图4是安装了本实用新型的车载式长管空气呼吸器的左视图。
图5是安装了本实用新型的车载式长管空气呼吸器的结构图。
图6是安装了本实用新型的车载式长管空气呼吸器停在斜坡上的示意图。
附图标号:
[1]轮轴套 [2]轮轴 [3]车架 [4]刹车上片
[5]刹车固定架 [6]刹车下片 [7]刹车连接片 [8]刹车垫
[9]销轴A [10]销轴B [11]销轴C [12]销轴D
[13]车轮 [14]刹车装置 [15]档块 [16]挡板
[17]支撑脚
具体实施方式
下面结合附图1-6,具体介绍本实用新型的一种较佳实示例。
如图1-5所示,车载式长管空气呼吸器的推车装置后端的底部设有一轮轴2,轮轴2两端分别枢接轮轴套1后套接橡胶车轮13。在每个车轮13上安装本实用新型的刹车装置14。
刹车固定架5套接在轮轴套1上,刹车固定架5的一侧焊接车架3底部的外侧,并且保证其长度方向与水平面的夹角为45度。
刹车固定架5与设有枢接耳的刹车上片4、刹车下片6以及刹车连接片7分别通过销轴9、10、11、12枢接成一个可变形的四边形。其中,刹车固定架5上端枢接刹车上片4上端;刹车上片4中部枢接刹车下片6上端;刹车下片6中部枢接刹车连接片7一端;刹车连接片7的另一端枢接刹车固定架5,且下侧靠近车轮13的圆周附近设有一个橡胶的刹车垫8。
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