[实用新型]将鹅颈与挂车拼接起来的连接销定位锁止机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种将鹅颈与挂车拼接起来的连接机构，具体是一种将鹅颈与挂车拼接起来的连接销定位锁止机构。

背景技术

在运输大型滚装货物时，牵引车可以携带鹅颈与挂车分离，使货物可以从挂车前端上车，然后牵引车携带鹅颈通过连接销与挂车连接。在汽车行驶时，必须保证连接销不得自行震出松脱；在鹅颈与挂车分离时，必须保证连接销不得自行滑动插入。因此必须采用连接销定位锁紧机构，该机构必须工作可靠、操作方便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的将鹅颈与挂车拼接起来的连接销定位锁止机构。

本实用新型提出的将鹅颈与挂车拼接起来的连接销定位锁止机构，包括连接销1、前导向套2、拉动杆3、弹性挡圈4、定位轴5、后导向套6、挡板7、限位座8、手柄9、鹅颈连接座11、挂车连接座A10和挂车连接座B12，其结构如图1所示。其中，挂车连接座为2个，每个挂车连接座的中部均开有通孔，前导向套2位于挂车连接座B12通孔部位一侧，与挂车连接座B12连成一体，连接销1插入前导向套2内，且能在前导向套2内来回移动；连接销1一端连接拉动杆3，拉动杆3另一端连接定位轴5一端；后导向套6位于挂车侧梁13通孔内侧，与挂车侧梁13连成一体，定位轴5插入后导向套6内，定位轴5一侧设有弹性挡圈4，中部开有凹槽，定位轴5另一端设有手柄9，定位轴5与手柄9之间设有凹槽，且手柄9位于挂车侧梁13外侧；挡板7和限位座8分别位于挂车侧梁13通孔外侧，挡板7通过轴销与挂车侧梁13连接，挡板7能沿着轴销旋转。

本实用新型中，使用时鹅颈连接座11位于挂车连接座A10和挂车连接座B12之间，连接销1依次穿过挂车连接座A10、前导向套2、鹅颈连接座手11的通孔、挂车连接座B12。

本实用新型中，使用时，当挡板7沿轴转动分别位于定位轴5与手柄9之间设有的凹槽、及限位座8上方时，挡板7与限位座8通过弹簧销连接；或当挡板7沿轴转动分别位于定位轴5中部凹槽、及限位座8上方时，挡板7与限位座8通过弹簧销连接。

本实用新型可以保证在牵引车带动挂车行进的过程中，尤其是在紧急制动或受到较大冲击力的时候，连接销不会松脱、导致挂车与牵引车分离；而在挂车与鹅颈脱开时，连接销不会滑入挂车连接座中间，导致与鹅颈连接座的运动干涉；连接销不同状态的切换可以在挂车侧面进行，操作极为方便。

本实用新型的工作过程如下：当挂车与鹅颈需要分离时，只需拨开挡板7，拉出手柄9，定位轴5上的弹性挡圈4可以防止整个机构被过度拉出，当挡板7位于定位轴5的凹槽上时，压下挡板7，使机构被轴向固定而不能移动，保证连接销1与鹅颈连接座11分离，并且停留在前导向套2内，方便以后再连接。当挂车与鹅颈需要相连时，拨开挡板7，推动手柄9，当挡板7位于定位轴5和手柄9之间的凹槽时，压下挡板7，使机构被轴向固定而不能移动，前导向套2和后导向套6为推入运动起导向作用，帮助对位。

本实用新型中，连接销有两个确定的位置状态。一个位置是在牵引车带动挂车行进过程中，连接销1插在牵引车携带的鹅颈后部的挂车连接座A10和挂车前端的挂车连接座A10、挂车连接座B12里，此时连接销1不能有轴向的位移，以避免行进过程中连接销1脱出，导致牵引车与挂车的分离，发生事故，在这一位置，挡板7嵌入定位轴5与手柄9之间，限制拉动杆3的拉出。另外一个位置是牵引车与挂车脱离时，连接销1退回挂车内，不与鹅颈连接座11接触，在这一位置状态，挡板7嵌入定位轴5的槽内，限制拉动杆3的轴向位移，达到连接销1定位的要求。

本实用新型的有益效果在于：(1)结构简单，利用挡板以及轴槽对连接销进行轴向定位和锁紧；(2)可在挂车侧面对连接销的位置进行调整和锁定，操作方便；(3)可根据连接销轴向所需移动距离，调整各零件的尺寸，适应不同场合应用；(4)前后导向套的使用可有效对机构进行导向，避免烦琐的对位工作；(5)机构固定在挂车内，不影响挂车的其他正常作业。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型挡板与限位座的工作结构示意图。

图3为本实用新型在挂车与牵引车鹅颈分离位置时结构示意图。

图4为本实用新型在挂车与牵引车鹅颈相连位置时结构示意图。

图中标号：1为连接销，2为前导向套，3为拉动杆，4为弹性挡圈，5为定位轴，6为后导向套，7为挡板，8为限位座，9为手柄，10为挂车连接座A，11为鹅颈连接座，12为挂车连接座B，13为挂车侧梁。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图进一步说明本实用新型。