[实用新型]三通减压阀

说明书

技术领域：

本实用新型涉及液压控制阀的技术领域，具体来说涉及的是一种三通减压阀。

背景技术：

减压阀是一种压力控制阀，当液压系统的压力达到阀的设定值时，减压阀排出一部分或者所有流体，从而实现使液压系统中的压力保持在设定值以下的功能。减压阀能够改变设定压力，因此它可应付改变设备的致动器的情况。

减压阀在大流量下通常采用先导式结构，目前国内普遍采用二通减压阀(如图2所示)，该类阀控制压力上升是足够快，但是它控制压力下降时，由于结构上使得二次压力油回油必须经细小的通道，所以很慢。如图2所示的二通减压阀二次压力油口A，如果受到压力冲击时，油液没有其他出口缓冲所以抗压力冲击能力较差。且必须在油口A到B处加单向阀16，才能实现油液的双向流动。

所以国内采用二通减压阀普遍存在以下问题：

1、除附加单向外，不具备双向通流能力。

2、一般抗压力冲击能力较差，常出现较高的压力峰值。

实用新型内容：

本实用目的提供了一种具备双向通流能力，抗压力冲击能力强的三通减压阀，在控制压力上升和下降时间基本相同，可以用于活塞双向运动时保持恒压控制，并在二次压力过高时，具有溢流功能，弥补了背景技术中存在的不足。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

三通减压阀，主要由主阀体、与装入主阀体中的控制阀芯、与固定连接在主阀体上的先导阀和设置于先导阀内的导阀芯以及设置在先导阀一侧的控制装置组成；所述主阀体分别开有进油口、回油口和减压后的输出油口，从而增强了通用性；所述控制阀芯上设置有节流孔和对称分布的阶梯式径向控制油口，削弱控制阀芯液动力的影响；所述导阀芯上设置有球阀，该球阀为钢球结构，有效提高响应速度；所述控制装置中设置有弹簧腔，并其内装有控制压力的弹簧，有效调节压力的等级。

所述先导阀中还设置有导阀座和压力表接口，所述导阀座采用便于安装和维修的插入式结构。

所述主阀体中还设置有对称分布的油路和设置在控制阀芯一端的复位弹簧，所述油路、节流孔和先导阀相通连接。

所述输出油口、阶梯式径向控制油口、与主阀体上的进油口相通。

本实用新型与背景技术相比具有的优点是：

1、本实用新型的阀主阀体借用10通径电液动阀体，通用性强，降低了加工难度和制造成本。

2、本实用新型的控制阀芯上开有对称分布的阶梯式径向控制油孔，可削弱控制阀芯液动力的影响，从而提高出口压力的动态稳定性。

3、本实用新型的导阀芯采用了钢球结构，提高响应速度；导阀阀座采用插入式结构，安装维修方便。

4、本实用新型在二次压力过高时，它可以经另一主通道接回油箱，即具有溢流功能，保证系统安全可靠，消除安全隐患。

5、本实用新型在控制压力上升和下降时间基本相同，可以用于活塞双向运动时保持恒压控制。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型的三通减压阀的剖视图；

图2为现有二通减压阀的剖视图；

图中：1-主阀体；2-控制阀芯；3-先导阀；4-控制油路；5-油路；6-节流孔；7-球阀；8-控制油口；9-弹簧；10-控制装置；11-弹簧；12-弹簧腔；13-油路；14-压力表接口；15-导阀座；16-单向阀；23-带主阀和插件；25-油口；27-节流孔；29-单向阀；210-节流孔；212-控制活塞；215-弹簧腔；217-测压口

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种三通减压阀，主要由主阀体1、与装入主阀体1中的控制阀芯2、与固定连接在主阀体1上的先导阀3和设置于先导阀3内的导阀芯以及设置在先导阀3一侧的控制装置10组成。主阀体1借用10通径电液动阀体，并分别开有进油口P、回油口T和减压后的输出油口A，从而增强了通用性；主阀体1中装入控制阀芯2，该控制阀芯2上安装有节流孔6和对称分布的阶梯式径向控制油口8，能够削弱控制阀芯2液动力的影响；导阀芯上设置有球阀7，该球阀7为钢球结构，有效提高响应速度；主阀体1中的控制阀芯2的上部还设置有对称分布的油路5以及安装在控制阀芯2一端的复位弹簧9，该油路5、节流孔6和先导阀2内的导阀芯相通连接。