[实用新型]液压尾座点位控制装置有效
申请号: | 200820152034.2 | 申请日: | 2008-08-15 |
公开(公告)号: | CN201239809Y | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 李成义;于宏伟 | 申请(专利权)人: | 宁波海天精工机械有限公司 |
主分类号: | B23B23/00 | 分类号: | B23B23/00 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 | 代理人: | 宋 缨;孙 健 |
地址: | 315000浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 尾座点位 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于数控车床部件领域,特别是涉及一种尾座点位控制装置。
背景技术
液压尾座在全功能数控车床上已普遍应用,但控制方面一直以手动为主,利用指令控制也就是在尾座上安装可调整开关,当指令执行时,尾座移动到开关位置后停止,不能行进到任意位置,如果要想任意点位置控制,只能采用伺服驱方式,或以其它种形式在尾座上加一个伺服电机作为数控系统一个轴,这样增加许多成本。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液压尾座点位控制装置,以解决现有技术中成本高的缺陷。
一种液压尾座点位控制装置,包括变速箱体(1)、传动轴(5)、液压马达(8)、接近传感器(6)和控制器,所述的液压马达(8)和传动轴(5)相连由码盘(4)定位,传动轴(5),通过蜗轮(2)、蜗杆(7)驱动齿轮轴(3),齿轮轴(3)通过变速箱体(1)带动尾座。
有益效果
本实用新型结构简单,成本低,很好的实现了尾座点位的控制。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1的A-A剖面图;
图3为尾座自动运行的逻辑框图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图1、2所示,一种液压尾座点位控制装置,包括变速箱体1、传动轴5、接近传感器6、液压马达8和控制器,所述的液压马达8和传动轴5相连由码盘4定位,传动轴5,通过蜗轮2、蜗杆7驱动齿轮轴3,齿轮轴3通过变速箱体1带动尾座,从而实现尾座移动,液压马达的正反转由换向阀控制,移动的速度通过节流阀调节。
电气控制硬件方面主要通过接近传感器6接入控制器,用来检测位置的。在执行尾座移动指令对移动量处理、倍频、误差修正、移动超差报警、意外恢复等几方面进行软件开发。
如图3所示
当在程序中执行尾座移动指令,控制器首先对移动距离进行译码,跟据行进的方向和移动的距离判断尾座是否满足移动的条件,如果移动距离超出尾座的行程极限将有报警发出,尾座不动,当判断满足尾座移动条件发出移动指令,尾座开始移动,此时通过反馈的检测移动距离,将反馈脉冲信号倍频细分,将尾座移动码与检测倍频码进行比较是否一致,同时对外部位置误差进行修正,当误差修正完成且尾座移动码与检测倍频码相等,控制器发出停止命令,尾座停止运行。如果由于意外或尾座报警等原因,可在手动方式下,返回零点位置。
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