[实用新型]复合材料转毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转毂，特别是一种汽车行业所用零件的复合材料转毂。

背景技术

转毂是汽车零件热成形加工设备的主要关键部件。至今国内仅天津市热处理研究所一家成功国产化替代昂贵的进口设备。但是，国产化机器却始终解决不了转毂早期开裂问题，新装转毂无一例外首次运转即在槽根发生断裂。一直以来只能依靠频繁更换和繁琐的修理来维持使用，严重的困扰了企业的生产和设备的使用。曾经专门咨询了清华大学、钢铁研究总院，及一些专业化企业，都没有得到满意的解决。

实用新型内容

本实用新型根据零件高温工作状态下的应力分布的特点，充分利用材料热加工方面的专业技术和经验，提供一种复合材料轮毂，以解决现有技术中存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种复合材料转毂，包括外缘(1)，内壁(2)，空腔(3)，外缘(1)、内壁(2)和空腔(3)铸造为一体，空腔(3)设置于内壁(2)上，内壁(2)的直径为725mm。

空腔(3)的台阶处用亚弧焊焊接为直径为15mm的圆钢，牌号为1Cr18Ni9TiA。

外缘(1)，内壁(2)，空腔(3)的材料ZGOCr25Ni20Si2。

外缘(1)上有20个槽。

空腔(3)有5个。

有益效果：

本实用新型通过在薄弱部位加厚截面，在关键位置焊接高韧性耐热材料，使得转毂使用后，无需打开检修，工作部位很少变形，无开裂，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是本实用新型的侧剖视图；

图3是本实用新型外缘的局部剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1，2所示，一种复合材料转毂，包括外缘1，内壁2，空腔3，外缘1、内壁2和空腔3铸造为一体，空腔3设置于内壁2上，内壁2的直径为725mm。

空腔3的台阶处用亚弧焊焊接为直径为15mm的圆钢，牌号为1Cr18Ni9TiA。

外缘1，内壁2，空腔3的材料ZGOCr25Ni20Si2。

外缘1上有20个槽。

空腔3有5个。

如图3所示，为外缘1上槽的结构。

本实用新型采取工艺措施减轻工作区铸造缺陷，5个空腔靠外缘一面造型时安放冷铁。

先进的热处理规范提高铸件的强韧性，铸件先后进行两次退火。第一次高温1200℃，铸造后；第二次中温560℃，焊接后。

任何耐热构件都会产生可能导致开裂的热应力，为此制定了一套科学合理的使用规范，使工作应力不至超过钢件的许可应力。主要是控制转毂所在炉膛的升温、降温速度。要求升温速度≤30℃/小时，降温速度≤50℃/小时。

转毂材料含有大量贵金属元素，其中镍为中国稀缺元素，该种耐热钢价格还在加快上涨中，加上制造工艺复杂，周期长，1～2年前报价为一套8万。由于开裂变形，反复多次修理，直至报废(约一年)。造成的生产、资金上的损失将远超其本身的造价。新转毂使用后，从未打开检修，工作部位很少变形，无开裂。新产品平稳运行近2年，期望寿命4年以上。