[实用新型]螺栓压板固定式木轨枕轨道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿山机械，具体是一种螺栓压板固定式木轨枕轨道。

背景技术

矿山轨道运输离不开轨枕。轨枕是钢轨的“枕头”，用来承受钢轨的压力，并将压力传递到道碴上去，同时保持两条钢轨的轨距，防止轨道移动。轨枕有木制的和钢筋混凝土两种。木轨枕是各国铁路最早采用，而且到目前仍然被普遍采用的一种轨枕。长期以来，是用道钉将钢轨、垫板与木轨枕钉在一起。这种结构的缺点是：

1)、钢轨受载荷而上挠时会使道钉浮起。

2)、受到列车横向力的挤压，轨距不易保持。

3)、不预先钻孔，直接砸道钉时容易劈裂。

4)、道钉有俯、仰、歪、扭斜、浮、离、磨、弯“八害”，维修量大，费用高。

以前，由于采区轨道都是采用道钉固定式木轨枕，所以普遍存在道钉失效、轨距超宽问题，威胁行车安全，影响质量达标。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服道钉固定式木轨枕的上述缺点，提供一种螺栓压板固定式木轨枕轨道。从根本上解决道钉浮起失效、轨距超宽、威胁行车安全、影响质量达标问题。

本实用新型是以如下技术方案实现的：一种螺栓压板固定式木轨枕轨道，包括木轨枕，横卧在木轨枕上的钢轨，其特征是在木轨枕的两端部卧放钢轨处各开有两个放置螺栓的螺栓孔，螺栓孔的底部是和螺栓头相配合的方形或多角形沉孔；还包括从木轨枕底部穿入螺栓孔中的螺栓，安放在木轨枕上钢轨下面的的钢垫板，钢垫板上开有两个能供两个螺栓穿过的孔，钢轨的底部卧放于钢垫板上并由穿在两个螺栓上的钢压板和螺母压紧固定。

还可以在钢垫板放置钢轨处设有卡放钢轨的凹槽，钢轨的底部卧放于凹槽中并由穿在两个螺栓上的钢压板和螺母压紧固定。

本实用新型的有益效果是：结构合理，钢轨固定牢固，使用效果好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明。

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是图1的局部放大图。

图中：1、木轨枕，1-1、螺栓孔，1-2、沉孔，2、螺栓，3、钢垫板，4、钢压板，5、螺母，6、钢轨。

具体实施方式

如图1和图2所示，包括木轨枕1，横卧在木轨枕上的钢轨6，木轨枕1长1200mm，宽160mm，高140mm。在木轨枕的两端部卧放钢轨处各开有两个放置螺栓的螺栓孔1-1，两个螺栓孔外径之间的间距等于钢轨6底部的宽度。螺栓孔的底部是和螺栓头相配合的方形或多角形沉孔1-2；螺栓2从木轨枕底部穿入螺栓孔中，在木轨枕上的钢轨下面安放有钢垫板3，钢垫板上开有两个能供两个螺栓2穿过的孔，钢轨6的底部卧放于钢垫板3上并由穿在两个螺栓2上的钢压板4和螺母5压紧固定。

也可以在钢垫板6的放置钢轨处开有卡放钢轨的凹槽，凹槽宽94mm，钢轨8的底部卧放于凹槽中，装配上钢压板4，钢压板斜面与钢轨底侧斜度一致。由两个螺栓2上的螺母5压紧固定。螺栓2为方头或多角头螺栓，不易转动。