[实用新型]一种用于电动车和自行车的简便式升降坐垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种坐垫，且特别涉及一种用于电动车和自行车的简便式升降坐垫。

背景技术

电动车应适应骑车者的高度，因此，当不同高度的人骑车时，就需要调坐垫的高度。在现有技术中，坐垫高度的调整非常不便，即使有快速拆卸装置，操作者还必须下车后方卸行调整。

针对以上缺点，大陆一实用新型(专利号：CN200420025657.5)对此进行了改良，该实用新型的设计方案为在坐垫的下面连接支架，在支架上安装气动管，气动管中的储气室的下部可移动地位于导向大筒内，在储气室内有压缩室，在压缩室的上端安装气门阀，气门阀的上端伸出储气室的上端，并与铰接于支架上的升降控制杆的内端接触或连接，在压缩室内有活塞，连接于活塞上的升降杆的下端穿过压缩室及储气室的底部，与连接于导向大筒底部的底座连接。在支架上连接导向杆，该导向杆的下部可移动地位于导向小筒内。气门阀的外套的上、下两端分别与储气室及压缩室的上端固定连接，在外套内有可以上、下移动的内桶，在外套与内捅的壁上分别设置可以相互连通或错开的通孔。该实用新型的优点是可以利用安装于坐垫下的升降机构方便而快捷地调节坐垫的高度，操作时，只需操纵升降控制杆，就可实现高度的调节，然而该实用新型缺点也很明显，结构复杂，增加了气动方面的装置，例如气动管、储气室、气门阀、控制杆等，使得生产成本大幅度的增加，不利于推广使用。

实用新型内容

为了克服已有技术中坐垫高度调整不便的问题，本实用新型提供一种具有结构简单，操作方便的坐垫。

一种用于电动车和自行车的简便式升降坐垫，其包括坐垫、主支架和坐垫支架，所述坐垫支架一端放置于所述主支架内，所述坐垫支架的另一端和所述坐垫相连，一棘爪机构安置在所述主支架内，和所述坐垫支架的一端相连，与所述主支架扣连，一铁丝牵联所述的棘爪机构，控制棘爪机构与所述主支架间的扣连与脱扣。

进一步的，所述棘爪机构由一个球体和两个棘爪构成。

进一步的，所述球体中心有一通孔。

进一步的，所述球体与两个棘爪之间以轴销活动连接，两棘爪间用一根弹簧连接。

进一步的，所述的主支架的内孔有环形槽，两个棘爪在张开时下端支撑于环形槽中。

进一步的，所述铁丝一端穿过球体中心通孔与棘爪机构的弹簧中部牵连，另一端和一手把相连。

进一步的，所述的棘爪机构下面有一块滑块经一个平衡弹簧支撑于主支架的底壁上。

本实用新型所述的一种用于电动车和自行车的简便式升降坐垫的有益效果主要表现在：简单的机械设计，避免坐垫高度调整不便的同时又无需添加其他的动力装置即能轻松实现。

附图说明

图1为本实用新型一种简便式升降坐垫的结构示意图；

图2为本实用新型一种简便式升降坐垫的实施例的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对实用新型作进一步的描述。

请参考图1，图1是所述的一种简便式升降坐垫的结构示意图，包括坐垫10、主支架11和坐垫支架18，所述坐垫支架18放置于所述主支架11内，所述坐垫支架18的一端从所述主支架11的一端伸出，和所述坐垫10相连，一棘爪机构安置在所述主支架11内，和所述坐垫支架18的一端相连，与所述主支架11扣连，一铁丝13牵联所述的棘爪机构，控制棘爪机构与所述主支架11间的扣连与脱扣，所述棘爪机构由一个球体12和两个棘爪16构成，所述球体12中心有一通孔，所述球体12与两个棘爪16之间以轴销活动连接，两棘爪16间用一根弹簧15连接，所述铁丝13一端穿过球体12中心通孔与棘爪机构的弹簧15中部牵连，另一端和一手把(图中未示)相连，所述的棘爪机构下面有一块滑块14经一个平衡弹簧17支撑于主支架11的底壁上，所述的主支架11的内孔有环形槽，两个棘爪16在张开时下端支撑于环形槽中。