[实用新型]一种生头杆刹车柄保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种生头杆刹车柄保护装置，特别是涉及一种可以使刹车柄不受冲击力的生头杆刹车柄保护装置。

背景技术

在弹力丝的加工过程中，由预取向丝(POY原丝)在加弹机上经过加热、冷却、假捻、热定型、上油、卷绕等加工过程制成具有蓬松性和弹性的弹力丝DTY。

生头杆是加弹机中一个重要的部分，引导预取向丝由罗拉顺利进入引丝通道，再进入第一热箱内进行加热变形。生头杆的刹车柄是生头杆上的一个部件，起到对生头杆制动的作用，保证横臂杆很好的定位，使丝道正确。当挂丝生头时，必须按下刹车柄的开关才能控制推杆带动横臂杆升降自如。在横臂杆的下滑过程中，由于下滑速度很快，产生较大的向下冲击力，该冲击力传递到刹车柄上，导致生头杆的刹车柄因长期受力冲击很容易损坏，脱出生头杆导轨，导致横臂杆位置也跟着下沉，横臂杆上的导丝器位置也会偏移，不能将加工丝很好地贴在第一热箱受热凹槽内受热，导致纱线受热不均匀，出现纱线染色异常的质量问题。

目前手动生头杆一般都是在支座上方设置一缓冲压簧，横臂杆向下冲击，撞到缓冲压簧，所产生的瞬间冲击力通过缓冲压簧再间接传递到刹车柄上。缓冲压簧输属于变力缓冲，缓冲力随弹簧压缩量增大而变大，当横臂杆瞬间冲击下来，由于速度很快，缓冲压簧还未来得及完全将横臂杆所传递的动能转化为弹性势能，就撞击到下面的刹车柄，将未转化的部分冲击力传递到刹车柄上。因此，仅仅靠缓冲压簧对生头杆刹车柄进行保护是不够的，需要对生头杆进行改造，进一步减小横臂杆迅速下滑所产生的冲击力。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种生头杆刹车柄保护装置，特别是提供一种可以使刹车柄不受冲击力的生头杆刹车柄保护装置。本实用新型解决了生头杆刹车柄经常受冲击易损坏的问题，弥补了现有技术缓冲压簧不能有效保护生头杆刹车柄的不足。

本实用新型是一种生头杆刹车柄保护装置，包括缓冲压簧1、球形手柄3、生头杆刹车柄4、支座5、推杆6、导轨7，缓冲压簧1安装在导轨7中并套在推杆6上，支座5固定于推杆6的一端，生头杆刹车柄4以及球形手柄3安装于支座5，在缓冲压簧1和支座5之间有一缓冲座2，缓冲座2套在推杆6上，通过螺钉固定于导轨7。

作为优选的技术方案：

如上所述的一种生头杆刹车柄保护装置，其中，所述的缓冲座2为中央有上下连通圆孔的金属长方体，其中三个侧面都设有盲孔。

如上所述的一种生头杆刹车柄保护装置，其中，所述的金属为A3钢。

如上所述的一种生头杆刹车柄保护装置，其中，所述的盲孔可以是圆形或方形。

本实用新型是这样实现的，靠近刹车柄部分的生头杆包括缓冲压簧1、球形手柄3、生头杆刹车柄4、支座5、推杆6、导轨7。缓冲压簧1、支座5、生头杆刹车柄4以及球形手柄3依次套在推杆6外面。在缓冲压簧1、支座5之间设置了缓冲座2，同样也是套在推杆6上，通过螺钉固定在导轨7上面，支座5的上方，缓冲压簧1的下方。缓冲座2为中央有上下连通圆孔的长方体，上下连通的圆孔直径比推杆6的直径稍大，三个侧面都设有盲孔供螺钉固定。每次推杆6带动横臂杆8向下快速滑移时，所传递的冲击力由缓冲压簧1直接冲击缓冲座2而不是生头杆刹车柄4，从而减小了其所受的冲击，同时又不影响正常的生产活动。

本实用新型的有益效果是：

(1)生头杆刹车柄损坏率大大减小，降低了零件的损耗，节约了生产成本。

(2)生头杆刹车柄损坏率降低，因而维修次数也减少了，锭位可连续生产，生产效率也提高了。

(3)保证了横臂杆的导丝器位置准确，加工丝能很好地贴在第一热箱受热凹槽内受热，纱线受热均匀，染色正常，保证了产品的质量。

附图说明

图1是本实用新型一种生头杆刹车柄保护装置的结构示意图

图2是缓冲座结构示意图

图3为缓冲座俯视示意图

其中 1是缓冲压簧    2是缓冲座     3是球形手柄   4是生头杆刹车柄

     5是支座        6是推杆       7是导轨       8是横臂杆

具体实施方式

下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。