[实用新型]高效节能船用空调机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空调装置，具体的说是一种船舶上使用的小型空调机组。

背景技术

随着人们生活水平的提高，对各种船舶船舱内的室内环境的舒适度要求越来越高，船用空调机组的需求量越来越大。为了充分利用自然资源，现有船用空调也有利用江河水和海水作冷热源。水换热器的种类主要有壳管式、板式和套管式三种，其中套管式换热器用于容量较小的空气—水热泵机组。常用的套管式换热器内管是几根直径较小的光管，其传热性能比较低，主要依靠增大换热面积提高换热量。另外有一些换热器中内管使用波纹管和内外螺纹管，虽然这种换热器传热效率有所提高，但是一般冷凝换热效果还可以，蒸发换热效果较差，这就直接导致船用空调机组在制热时套管式换热器的蒸发换热效果不好，机组制热效果较差，特别是低水温下制热量低，采用电加热进行补偿，加大了能耗。

实用新型内容

本实用新型的目的是公开一种高效节能船用空调机组，以解决上述背景技术存在的传热性能低、蒸发换热效果差，特别是低水温下制热量低，需采用电加热进行补偿，消耗能源等弊端。本发明提出的采用强化传热的冷凝蒸发套管式换热器的船用空调机组，这种套管式换热器不仅可以使冷凝换热得到强化，节约空调机组制冷时的能耗，而且大大提高了蒸发换热量，使得船用空调机组可以在较低的水温下依然可以制取较多的热量。

本实用新型的目的是通过如下技术措施来达到的：一种高效节能船用空调机组，它包括压缩机、第一换热器、过滤器、节流元件、第二换热器和四通换向阀，上述各部件依次由铜管连接成闭合回路，在第二换热器旁置有一离心风机，其特征在于：该第一换热器为强化传热的蒸发冷凝套管式换热器，它包括两根不同管径管子，内管采用强化传热的外翅镍铜管，外管采用光铜管，在内管与外管之间沿长度方向上不同位置和沿周向不同的角度上垫有一小段毛细管，该毛细管焊接在内管和外管之间，当套管根据需要弯成不同直径的螺旋管时，内管上的毛细管起到支撑作用。

所述的压缩机在第一换热器中间，压缩机直接固定在安装板上，第一换热器通过支架固定在安装板上。

在所述的第一换热器和节流元件之间采用的过滤器为双向使用的过滤器。

在所述的空调机组底部设有双层减震结构。压缩机、第一换热器、第二换热器和离心风机固定在不锈钢安装板上，安装板用减震橡胶脚固定在不锈钢水盘上。

在所述的机组底部的不锈钢水盘二侧上有二根排水管。

所述的第二换热器采用防腐的紫铜套片式换热器。

本实用新型的优点和积极效果是：船用空调机组采用强化传热的冷凝蒸发套管式换热器，该结构不仅使空调机组制冷时具有较好的冷凝换热效果，而且在制热时大大提高了蒸发换热系数，增加了空调机组的制热量；尤其可以使船用空调机组在较低的水温下依然可以制取较多的热量。

附图说明

图1为本实用新型第一换热器采用的强化传热套管式换热器示意图；

图2为本实用新型第一换热器采用的强化传热套管式换热器剖面示意图；

图3为本实用新型结构立体图。

1、外管，2、内管，3、毛细管，4、第一换热器，5、压缩机，6、安装板，7、排水管，8、水盘，9、四通换向阀，10、过滤器，11、第二换热器，12、离心风机

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型加以详细说明，但本实施例并不用于限制本实用新型，凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化，均列入本实用新型权利要求书的保护范围。