[实用新型]冷凝吸附油气回收装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种使用液化作用进行分离气体混合物成分的设备，特别是一种通过冷凝作用的设备。

背景技术：

燃油，如汽油、些油等，在生产、供应和运输等场合，其贮存方法大都是采用贮油罐，当该贮油罐原存的燃油排放完毕后，必须重新灌装，在灌注燃油的过程中，进入贮油罐内的油液将挤排出同等容量的罐内积存的气体，这种积存气体是空气和燃油蒸汽的混合物，通常，该混合气体内的燃油蒸汽含量可达1.14公斤/立方米，当贮合罐容量较大，或贮油罐容量不大而罐的数量巨大时，其每年排放的燃油蒸汽量很大，这不仅是可贵燃料资源的浪费和经济上的损失，而且还会带来严重的环境的污染问题，针对这一现象，业者提出了回收油气的方法，主要有冷凝法、吸附法、吸收法和膜分离法，其中冷凝法由于设备结构简单、操作技术要求不高等优点，使用比较广泛，其结构特点是在贮油罐的排气管道安装蒸发器，使凝结成液态的燃油蒸汽回收至贮油罐，这种设备回收的燃油蒸汽可达其总量的90～95％，即处理后排放到大气的混合物中，其燃油蒸汽的含量为30～40克/立方米，但是在实际需求的某些场合，上述回收的指标尚达不到要求的指标，如要求在排放到大气的混合物，其燃油蒸汽的含量不大于25克/立方米，显然，现有的油气回收设备是无法满足其需求。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种冷凝吸附油气回收装置，它能达到很完善的回收效果，大大降低燃料资源的浪费，明显改善贮油容器周边的环境保护条件。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：冷凝吸附油气回收装置包括有制冷机组、进气管和排气管，制冷机组连接有进气管，其特点是：制冷机组蒸发器的出口连接有连通管，该连通管连接有吸附组件的桶进口，该吸附组件的桶出口连接有排气管。空气和燃油蒸汽混合物自贮油罐经进气管进入蒸发器，经冷凝后的混合物经连通管进入吸附组件，混合物中未被冷凝液化的燃油蒸汽再次在吸附组件中吸附后自排气管排向大气。

本实用新型采用冷凝和吸附的双重回收技术方案，使排放的混合物中油份小于25克/立方米，其回收效果得到显著提高，不仅减少宝贵资源燃油的无为损失，排放的混合物中有害的燃油蒸汽量大大减小，能适应对环境污染条件要求严格的场合回收油气。

附图说明：

图1是冷凝吸附油气回收装置示意图。

具体实施方式：

参照图1，冷凝吸附油气回收装置包括有进气管1、排气管2、连通管3、吸附组件4、真空泵组5、制冷机组6；其中：

进气管1是输送空气燃油蒸汽混合物的管道，其一端连接于贮油罐的顶部，另一端连接于制冷机组6蒸发器61的进口611；

排气管2是排放冷凝吸附后混合物的管道，其一端连接于吸附组件4的桶出口42，另一端通向大气；在进气管1和排气管2之间直接连通有一直通管10，当不使用冷凝吸附装置时，可打开直通管10上的截止阀11，进、排气管1、2连通，贮油罐内的混合物可直接排向大气；

连通管3是输送经冷凝后的混合物进行再回收的管道，其一端连接于制冷机组6蒸发器61的出口612，另一端连接于吸附组件4的桶进口40；

吸附组件4，其主体构件是碳桶41，碳桶41是一桶状密封容器，桶内容置吸附剂，吸附剂可为活性碳或其他类似功能的材质，在碳桶41上分别设置有桶进口40和桶出口42，桶进口40连接有连通管3，桶出口42连接有真空泵组5的吸入管51；在连接于桶进、出口40、42的连通管3和排气管2上分别设置有阻断阀31和截流阀21；

真空泵组5包括有吸入管51、真空泵52和排出管53，吸入管51连接于桶出口42和排气管2呈并联状态，吸入管51的另一端连接于真空泵52的进口，排出管53一端连接于真空泵52的出口，其另一端和贮油罐的注油口连接；

制冷机组6和现有技术相同或相似，包括有蒸发器61、低温压缩机、换热器、分离器、管路和阀件，可为一单机双级制冷机组，其蒸发器61的工作温度为-60℃至-70℃，通常能使混合物中燃油蒸汽的90％凝结为液态，其制冷循环的制冷剂流向如图1中虚线箭头所示。

装置运行时，贮油罐内挤排出的空气燃油蒸汽混合物自进气管1—蒸发器61—连通管3—吸附组件4—排气管2—大气，其流程如图1中实线箭头所示，图中虚线箭头表示制冷循环制冷剂流向，蒸发器61可回收混合物中油份的90％，其余的10％被吸附组件40吸收，在排放向大气的混合物中，油份的含量一般不会超过25克/立方米；当装置运行一段时间后，吸附组件4的碳桶41内的吸附剂吸收油份达饱和状态后，装置会失去其特有的吸附功能，为恢复该功能，在本实用新型中设置真空泵组，其操作过程是关闭截流阀21和阻断阀31，启动真空泵52，真空泵52经吸入管51对碳桶41抽吸，密封的碳桶41内容置的吸收剂进行真空解析，真空泵52抽吸的油份自排出管53注入贮油罐，解析后的吸附剂恢复吸附功能，关闭真空泵52，打开截流阀21和阻断阀31，装置可重新进行冷凝吸附回收油气的作业；上述截止阀11、截流阀21和阻断阀31可为电磁阀，也可采用手动方式。